Από πλευράς εμφάνισης θα την ξεχωρίζετε από τους καινούργιους, πιο μακρόστενους προβολείς αλλά και από τη μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα, καθώς οι νέοι κινητήρες χρειάζονται και καλύτερη ψύξη. Παράλληλα όλες οι εκδόσεις διαθέτουν LED φώτα ημέρας, τα προαιρετικά Xenon έχουν αντικατασταθεί με LED, ενώ καινούργια είναι και τα πίσω φώτα, που παραπέμπουν σε αυτά της X1.

Γενικά θα μπορούσε να πει κανείς, ως πρώτη αίσθηση, πως η ανανεωμένη σειρά 1 δείχνει πιο χαριτωμένη σε σχέση με την τρέχουσα, ενώ στο εσωτερικό οι αλλαγές περιορίζονται στις επενδύσεις του ταμπλό, στο φινίρισμα, αλλά και στην αναβάθμιση του συστήματος πολυμέσων, με μεγαλύτερη οθόνη υψηλής ανάλυσης 6,5 ιντσών και έλεγχο από το γνωστό iDrive.

Από πλευράς κινητήρων το μεγαλύτερο ενδιαφέρον το παρουσιάζουν οι νέες 3κύλινδρες εκδόσεις με τους καινούργιους turbo των 1.500 κυβικών, που εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στο Mini. Έτσι η βασική 116d θα κινείται από το νέο diesel των 1.500 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 116 ίππους και 270 Nm, συνδυάζεται κατ’ αρχήν με ένα χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο και ανάλογα με τον τύπο των ελαστικών εκπέμπει από 97 έως και 107 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο. Αυτό σημαίνει πως υπό προϋποθέσεις η νέα 116d θα μπορεί να απαλλάσσεται από τα τέλη, ενώ διαθέσιμο, με επιπλέον χρέωση φυσικά, είναι και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων της ZF. Οι μεγαλύτερες 118d, 120d και 125d κινούνται από σύνολα 2.000 κυβικών με 150, 190 και 224 ίππους αντίστοιχα.

Η γκάμα των εκδόσεων βενζίνης έχει ως βάση την 116i με τον 3κύλινδρο 1.5 TwinPower που αποδίδει 109 ίππους και 180 Nm και εκπέμπει το ελάχιστο 116 και το μέγιστο 126 γραμμάρια CO2. Οι αμέσως μεγαλύτερες 118i και 120i κινούνται από 4κύλινδρα σύνολα 1.600 κυβικών που αποδίδουν 136 και 177 ίππους αντίστοιχα.

Σε ότι αφορά την κωδικοποίηση δηλαδή και σε σχέση με την τρέχουσα έκδοση η 116i θα είναι πλέον λιγότερο δυνατή παίρνοντας τη θέση της 114i, η 118i κατεβαίνει στους 136 ίππους (μέχρι τώρα τόσους είχε η 116i), ενώ και η 120i θα είναι πλέον 1.600 κυβικών, από 2.000 που είναι μέχρι τώρα.

Κινητήρα 2.000 κυβικών και 218 ίππων θα έχει η 125i, ενώ η M135i θα εξακολουθεί να κινείται από τον 6κύλινδρο των 3.000 κυβικών και των 326 ίππων.

Όπως προαναφέραμε η ανανεωμένη σειρά 1 της BMW, που θα είναι η τελευταία πισωκίνητη μικρή BMW και αυτό έχει τη σημασία του, σημειολογική και μη, θα είναι διαθέσιμη λίγο μετά την έκθεση της Γενεύης, που θα κλείσει τις πύλες της προς τα μέσα Μαρτίου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΗ BMW 1 ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ ΣΤΗ ΒΑΣΗ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.