Έτσι λοιπόν η ανανεωμένη 5άρα έχει αποκτήσει μια ελαφρώς τροποποιημένη μάσκα, ειδικά όταν υπάρχουν και οι εξτρά φουλ LED προβολείς, ενώ σε κάθε περίπτωση έχει αλλάξει ο προφυλακτήρας με τις εισαγωγές αέρα στο κάτω μέρος του να έχουν μεγαλώσει και να έχουν αποκτήσει λίγο περισσότερο χρώμιο. Περισσότερο χρώμιο υπάρχει και στο πίσω μέρος, όπου τα φωτιστικά έχουν διατηρήσει μεν το σχήμα τους αλλά έχει αλλάξει ο εσωτερικός τους σχεδιασμός, ενώ τα φλας έχουν μετακινηθεί πλέον στους καθρέφτες.

Στην καμπίνα οι αλλαγές είναι οι κλασικές για facelift αυτής της έκτασης: νέες επενδύσεις και κάποιες επεμβάσεις στο διάκοσμο και για να τονιστεί η πολυτελής διάσταση και για να γίνει η εργονομία ακόμα καλύτερη. Παράλληλα σε ότι αφορά τον εξοπλισμό εμπλουτίστηκαν οι λειτουργίας του Connected Drive προστέθηκαν όλα τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας καθώς και η δυνατότητα ανοίγματος της πόρτας του πορτμπαγκάζ με την κίνηση του ποδιού (στάνταρ στο στέισον).

Στους κινητήρες αυτό που πρέπει να σημειώσει κανείς είναι η κατάργηση του ατμοσφαιρικού εξακύλινδρο των 3.000 κυβικών της 530i, η προσθήκη της 518d, που πλέον είναι η βασική πετρελαιοκίνητη 5άρα (2.000 κυβικά, 143 ίπποι, 360 Nm, 0-100 σε 9,6 δεύτερα, τελική 214, μέση κατανάλωση 4,5 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα), η διάθεση της 520d και με τετρακίνηση και η ανανέωση του top V8 με τα διπλά turbo, που πλέον αποδίδει 450 ίππους. Επίσης τα 8άρια αυτόματα κιβώτια έχουν πλέον τη δυνατότητα απομόνωσης της μετάδοσης και του κινητήρα επιτρέποντας στην 5άρα να ρολάρει χωρίς φορτίο και με μηδενική κατανάλωση.

Η ανανέωση περιλαμβάνει πέρα από τη σεντάν και την Touring και την 5 GT, αλλά και τη M5, ενώ η πρεμιέρα της ανανεωμένης BMW 5 θα γίνει το Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/36/NEWS/BMW-5-FL{/gallery}

Το άρθρο BMW 5: ΑΝΑΝΕΩΣΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ανανεωμένη πάντως M5 δεν θα έχει ριζικές αλλαγές στην εμφάνισή της, μιας και απλά θα αποκτήσει την ελαφρώς διαφοροποιημένη μάσκα και το νέο λογότυπο της M GmbH, όπως αυτά εμφανίστηκαν στη Μ6. Παράλληλα στο εσωτερικό της το τιμόνι θα γίνει λίγο πιο κομψό, το iDrive θα αποκτήσει touchpad, ενώ θα υπάρχουν και κάποιες διαφοροποιήσεις στις λεπτομέρειες, που όμως δεν θα επηρεάσουν τη συνολική εικόνα.

Χωρίς αλλαγές θα συνεχίσει και ο κινητήρας, ο V8 των 4.400 κυβικών με τα διπλά turbo που αποδίδει 560 ίππους και 680 Nm και σε αντίθεση με τα άλλα σύνολα των Βαυαρών που καλύπτουν το Euro 6 αυτός της BMW M5 θα παραμείνει στο Euro 5.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/36/NEWS/BMW-M5-FACELIFT{/gallery}

Το άρθρο BMW M5: ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Γεγονός είναι πάντως πως το προγραμματισμένο αυτό facelift δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο. Έτσι περιορίζεται απλά σε αισθητικές αλλαγές και στην προσαρμογή της εικόνας της 5άρας σε αυτήν της πιο καινούργιας 3άρας. Παράλληλα είναι πολύ πιθανό οι προβολείς να μπορούν να είναι και φουλ LED, φυσικά με επιπλέον χρέωση.

Ανάλογης λογικής και μικρότερης έκτασης είναι οι αλλαγές στο πίσω μέρος της μεγάλης BMW, κάτι που ισχύει και στο εσωτερικό που μπορεί (εδώ και κάποιους μήνες) να εξοπλιστεί και με το black panel από την 7άρα, στο οποίο ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ελεύθερα ποιές ενδείξεις θα προβάλλονται.

Κάτω από το καπό οι μικροί κινητήρες, που είναι και αυτοί που ενδιαφέρουν περισσότερο και την ελληνική αγορά, θα συνεχίσουν ως έχουν, ενώ θεωρείται δεδομένο ότι η 550i θα αποκτήσει το πιο οικονομικό 4.4 V8 biturbo με τους 450 ίππους. Παράλληλα οι κινητήρες των 535i και 535d θα γίνουν πιο οικονομικοί αλλά και πιο δυνατοί.

{gallery}photos/33/NEWS/BMW-5-FL{/gallery}

Το άρθρο BMW 5 FACELIFT εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.