<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>αναλογία 1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%B1-1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αναλογία-1/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 08:20:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>αναλογία 1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αναλογία-1/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>1,9 ΕΚ. Η SESTO ELEMENTO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/19-sesto-elemento/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/19-sesto-elemento/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Sep 2011 17:46:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1.900.000 €]]></category>
		<category><![CDATA[2013]]></category>
		<category><![CDATA[570 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[75 κιλών ανά ίππο]]></category>
		<category><![CDATA[Countach Evoluzione]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini Sesto Elemento]]></category>
		<category><![CDATA[Sesto Elemento]]></category>
		<category><![CDATA[V10]]></category>
		<category><![CDATA[αναλογία 1]]></category>
		<category><![CDATA[ανθρακονήματα]]></category>
		<category><![CDATA[μανιφέστο]]></category>
		<category><![CDATA[μείωση βάρους]]></category>
		<category><![CDATA[μια από τις 20]]></category>
		<category><![CDATA[μονοκόκ]]></category>
		<category><![CDATA[τετρακίνησης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/19-sesto-elemento/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν έχετε 1.900.000 € -στο περίπου- και μπορείτε να κάνετε υπομονή τουλάχιστον μέχρι τις αρχές του 2013 θα έχετε τη δυνατότητα να αποκτήσετε μια από τις 20 Lamborghini Sesto Elemento που θα κατασκευαστούν. Την οποία βέβαια δεν θα μπορείτε να την κυκλοφορήσετε σε δημόσιο δρόμο παρά μόνο σε πίστα, μιας και δεν θα υπάρχει έγκριση [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/19-sesto-elemento/">1,9 ΕΚ. Η SESTO ELEMENTO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αν έχετε <b>1.900.000 €</b> -στο περίπου- και μπορείτε να κάνετε <b>υπομονή</b> τουλάχιστον μέχρι τις <b>αρχές του 2013</b> θα έχετε τη δυνατότητα να αποκτήσετε <b>μια από τις 20 </b><b>Lamborghini</b><b> Sesto</b><b> Elemento</b><b> </b>που θα κατασκευαστούν. Την οποία βέβαια <b>δεν θα μπορείτε να την κυκλοφορήσετε σε δημόσιο δρόμο</b> παρά μόνο σε πίστα, μιας και δεν θα υπάρχει έγκριση τύπου λόγω της εξαιρετικά μικρής παραγωγής, αλλά αυτό πιθανότητα λίγο θα σας πειράξει.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κι αυτό γιατί θα έχετε αποκτήσει πέρα από ένα <b>πολύ σπάνιο</b> και ένα <b>ιδιαίτερα προηγμένο</b> αυτοκίνητο που ακολουθεί κατά γράμμα το <b>μανιφέστο </b>της<b> </b><b>Lamborghini</b>, που θέλει την εξέλιξη των μοντέλων της να εστιάζει στη <b>δυναμική τους συμπεριφορά</b> και την <b>επιτάχυνση</b> και να δίνει έμφαση στη <b>μείωση του βάρους</b>. Πρώτο απτό δείγμα αυτής της λογικής ήταν η <b>Countach</b><b> Evoluzione</b> του <b>1986</b>, που ήταν κατασκευασμένη από <b>ανθρακονήματα</b> και ζύγιζε 1.000 κιλά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σήμερα 25 χρόνια μετά η <b>Sesto</b><b> Elemento</b> βασίζεται σε ένα <b>μονοκόκ</b> φτιαγμένο <b>από ανθρακονήματα</b>, ενώ από το <b>ίδιο υλικό</b> είναι <b>και το αμάξωμά της</b>. Έτσι το βάρος της είναι μόλις <b>999</b> κιλά –σημειώστε εδώ και την ύπαρξη <b>τετρακίνησης</b>&#8211; ενώ αν βάλετε στο λογαριασμό τους <b>570 ίππους</b> που θα αποδίδει ο <b>V</b><b>10</b> της έχετε μια <b>αναλογία</b> μόλις <b>1,75 κιλών ανά ίππο</b>. Η οποία εγγυάται <b>εκρηκτικές επιδόσεις</b> κι έτσι οι άνθρωποι της Lamborghini κάνουν λόγο για 0-100 σε 2,5” και <b>τελική γύρω στα 300</b>.</span></p>
<p>{gallery}photos/26/news/LAMBO-SESTO-ELEMENTO{/gallery}</p>
<hr size="10px" color="#c0c0c0" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/19-sesto-elemento/">1,9 ΕΚ. Η SESTO ELEMENTO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/19-sesto-elemento/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 36/40 queries in 0.315 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-24 05:59:13 by W3 Total Cache
-->