Η συγκεκριμένη Enzo λοιπόν κυκλοφορούσε στις ΗΠΑ και μάλιστα οι φήμες λένε χωρίς την απαραίτητη έγκριση τύπου από τις αμερικάνικες αρχές. Το Φεβρουάριο του 2006 σε έναν αυτοκινητόδρομο στο Malibu και ενώ το ταχύμετρό της έδειχνει 250 ο οδηγός έχασε το έλεγχο και έπεσε με την ταχύτητα αυτή πάνω σε ένα τηλεφωνικό στύλο. Το αποτέλεσμα ήταν η περιοχή γύρω από το συμβάν να θυμίζει αεροπορικό δυστύχημα, με κομμάτια του αυτοκινήτου να έχουν εκσφενδονιστεί σε μεγάλη απόσταση τριγύρω. Η Enzo είχε σχεδόν εξαϋλωθεί, ενώ το ευτύχημα είναι πως δεν υπήρχαν θύματα, μιας και το μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα και τεχνογνωσία από τη Φόρμουλα 1 άντεξε και προστάτευσε τον οδηγό του. Το Σουηδό Stefan Eriksson, ο οποίος μάλιστα αρχικά είχε δηλώσει πως ήταν απλά συνοδηγός και ο οδηγός το είχε σκάσει. Στην πορεία αποδείχθηκε πως οδηγούσε ο ίδιος και πως μετείχε σε κόντρα με μια Mercedes SLR McLaren…

Για την Enzo πάντως όλα έδειχναν πως δεν υπήρχε σωτηρία, καθώς ήταν κυριολεκτικά διαλυμένη. Παρόλα αυτά η Ferrari δεν ήθελε να χαθεί έτσι απλά μια από τις συνολικά 400 που έχουν κατασκευαστεί. Έτσι λοιπόν το Technical Assistance Service της Scuderia την έφερε πίσω στο Maranello και ξεκίνησε ένας μαραθώνιος ανακατασκευής της. Πόντο με το πόντο, διαδικασία που κράτησε σχεδόν μια δεκαετία και το τελικό αποτέλεσμα το βλέπετε εδώ μπροστά σας.

Η ανακατασκευασμένη Enzo που γύρισε κυριολεκτικά από τη χωματερή, σε μαύρο χρώμα, δείχνει σα να κατασκευάστηκε μόλις χτες, κάτι που βέβαια τελικά δεν απέχει και πολύ από την πραγματικότητα. Με μόλις 2.500 χιλιόμετρα στο κοντέρ για τον V12 των 660 ίππων, με πιστοποιητικά αυθεντικότητας και με μερικά ενδιαφέροντα εξτρά όπως σύστημα δορυφορικής πλοήγησης, κάμερα οπσθοπορείας και ηχοσύστημα Bose αναμένεται να κυμανθεί από τα 1,5 ως και τα 2 εκατομμύρια ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΕΤΕ ΠΩΣ ΑΥΤΗ Η FERRARI ENZO ΠΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΟΥ ΚΟΥΤΙΟΥ ΕΧΕΙ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.