<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ανάρτηση πλήμνες Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CF%81%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CF%80%CE%BB%CE%AE%CE%BC%CE%BD%CE%B5%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ανάρτηση-πλήμνες/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 May 2013 05:15:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ανάρτηση πλήμνες Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ανάρτηση-πλήμνες/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>AUTO EDISON VLC 4.0</title>
		<link>https://www.carzine.gr/auto-edison-vlc-40/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/auto-edison-vlc-40/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 May 2013 05:15:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[auto edison]]></category>
		<category><![CDATA[automotive x-prize]]></category>
		<category><![CDATA[edison 2]]></category>
		<category><![CDATA[edison vlc]]></category>
		<category><![CDATA[ανάρτηση πλήμνες]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/auto-edison-vlc-40/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Auto Edison VLC 4.0 δείχνει, όπως μπορείτε να δείτε, ταυτόχρονα γελοίο και φουτουριστικό, αλλά πίσω από αυτήν την περίεργη εικόνα κρύβεται ένα πανάλαφρο, σούπερ αεροδυναμικό και υπερ-οικονομικό διθέσιο αυτοκίνητο. Χαρακτηριστικό του μεταξύ άλλων οι τροχοί που δεν είναι ελεύθεροι σε σχέση με το αμάξωμα αλλά και πλήρως καλυμμένοι, καθώς και η μη χρήση τόσο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/auto-edison-vlc-40/">AUTO EDISON VLC 4.0</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Auto </strong><strong>Edison </strong><strong>VLC 4.0</strong> δείχνει, όπως μπορείτε να δείτε, ταυτόχρονα γελοίο και φουτουριστικό, αλλά πίσω από αυτήν την περίεργη εικόνα κρύβεται ένα <strong>πανάλαφρο, σούπερ αεροδυναμικό</strong> και <strong>υπερ-οικονομικό</strong> διθέσιο <strong>αυτοκίνητο</strong>. Χαρακτηριστικό του μεταξύ άλλων οι <strong>τροχοί</strong> που δεν είναι <strong>ελεύθεροι </strong>σε σχέση με το αμάξωμα αλλά και <strong>πλήρως καλυμμένοι</strong>, καθώς και η <strong>μη χρήση</strong> τόσο εξωτικών όσο και πανάκριβων υλικών όπως τα <strong>ανθρακονήματα</strong>. Το VLC της Edison 2 –είναι μελετητικό γραφείο και έχει κερδίσει το βραβείο <strong>Automotive </strong><strong>X-</strong><strong>Prize</strong> που συνοδευόταν από 5 εκατομμύρια δολλάρια- ζυγίζει μόλις <strong>500 κιλά</strong>, και καταναλώνει μόνο <strong>2,3 λίτρα</strong> για κάθε 100 χιλιόμετρα. Άλλωστε η κατανάλωση ήταν που του έδωσε του βραβείο, ενώ χάρη στο χαμηλό βάρος και το <strong>συντελεστή οπσθέλκουσας 0,16</strong> που επιδεικνύει αρκείται σε έναν <strong>κινητήρα</strong> μόλις <strong>250 κυβικών</strong>. Αυτό κι αν είναι downsizing…</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">To μεγάλο τεχνολογικό βήμα που κάνει το <strong>VLC</strong> (τα αρχικά σημαίνουν Very Light Car) είναι όμως η <strong>ανάρτησή του</strong>, μιας και <strong>αμορτισέρ, ελατήρια</strong> και <strong>δισκόφρενα</strong> έχουν ενσωματωθεί όλα σε ένα <strong>σύνολο,</strong> τόσο <strong>μικρό</strong> που χωράει στις <strong>πλήμνες </strong>των <strong>τροχών</strong> και τόσο ελαφρύ που μειώνει σημαντικά τη μη αναρτώμενη μάζα. Το τελευταίο κολακεύει φυσικά και την οδική συμπεριφορά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η Edison πάντως κάνει σχέδια, χωρίς να το έχει αποφασίσει όμως ακόμα και κυρίως  για την περίπτωση που το αυτοκίνητό της θα περνούσε στο στάδιο της κανονικής παραγωγής. Στην περίπτωση αυτή και με 10.000 μονάδες του να κατασκευάζονται ετησίως το <strong>Auto </strong><strong>Edison </strong><strong>VLC 4.0</strong> θα κόστιζε περίπου <strong>16.000 ευρώ</strong>. Καθόλου άσχημα δηλαδή. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής </strong></span></p>
<p>{gallery}photos/36/NEWS/EDISON-VLC{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/auto-edison-vlc-40/">AUTO EDISON VLC 4.0</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/auto-edison-vlc-40/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 30/40 queries in 0.230 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-11 01:01:56 by W3 Total Cache
-->