Βασικός “ένοχος”; Οι αμερικανικοί δασμοί, που κόστισαν στον όμιλο 1,3 δισ. ευρώ μόνο στο πρώτο εξάμηνο του έτους.

Οι εμπορικές εντάσεις με τις ΗΠΑ δεν είναι το μόνο εμπόδιο. Η VW καλείται να ανταπεξέλθει στον έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα και να κινηθεί μέσα σε ένα περιβάλλον κανονιστικής αβεβαιότητας, την ώρα που προσπαθεί να περιορίσει τα λειτουργικά της κόστη.

Η Porsche είδε τις πωλήσεις της να πέφτουν κατά 6% στο πρώτο μισό του 2025, ενώ η Audi σημείωσε μείωση 5,9%. Παρ’ όλα αυτά, οι συνολικές πωλήσεις του ομίλου αυξήθηκαν ελαφρώς, από 4,34 σε 4,36 εκατ. οχήματα (+0,5%).

Ο CFO και COO της VW Group, Arno Antlitz, παραδέχτηκε πως οι δασμοί των ΗΠΑ, που φτάνουν το 27,5%, σε συνδυασμό με τις αναδιαρθρώσεις, είχαν “αρνητικό αντίκτυπο”. Η εταιρεία δεν προσδοκά μείωση των δασμών εντός του έτους και επιταχύνει τα προγράμματα περικοπής δαπανών.

Ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει απειλήσει με αύξηση των δασμών προς την Ευρώπη στο 30%.

Ωστόσο, η VW ελπίζει σε μια συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ε.Ε., που θα μπορούσε να τους μειώσει στο 10-15%, ακολουθώντας το πρόσφατο προηγούμενο της Ιαπωνίας, όπου ο δασμός μειώθηκε από 25% σε 15%.

Η VW δεν είναι η μόνη που πλήττεται: Η General Motors ανακοίνωσε ζημιές $1,1 δισ. από τους δασμούς, ενώ η Stellantis υπολόγισε απώλειες 300 εκατ.

Ένα πάντως είναι σίγουρο: Ο εμπορικός πόλεμος αφήνει έντονο αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Το άρθρο VW Group: Ζημιές 1,3 δισ. ευρώ από τους δασμούς εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Spartanburg, ο πρώτος αυτόνομος ανθρωποειδής ρομπότ, Figure 02, συμμετέχει δοκιμαστικά στην τοποθέτηση μεταλλικών κομματιών στο τμήμα αμαξώματος, εκτελώντας εργασίες με ακρίβεια και δεξιότητα.

Ο Figure 02, εξοπλισμένος με προηγμένες τεχνολογίες κάμερας, μικροφώνων και αισθητήρων, διαθέτει τριπλάσια επεξεργαστική ισχύ σε σύγκριση με προηγούμενα μοντέλα, καθιστώντας τον ιδανικό για σύνθετες και επαναλαμβανόμενες εργασίες.

Η χρήση του στοχεύει στην ελάφρυνση των εργαζομένων από κουραστικές διαδικασίες, βελτιώνοντας παράλληλα τις εργονομικές συνθήκες εργασίας.

Οι πρώτες δοκιμές είναι ενθαρρυντικές και υποδεικνύουν ότι τα ρομπότ μπορούν να ενσωματωθούν με επιτυχία στη βιομηχανία, αυξάνοντας την παραγωγικότητα και διασφαλίζοντας ένα ασφαλέστερο εργασιακό περιβάλλον.

Παρά την ανησυχία για την πιθανή απώλεια θέσεων εργασίας, η ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας μπορεί να δημιουργήσει νέες ευκαιρίες σε τομείς όπως η ανάπτυξη λογισμικού, η συντήρηση ρομπότ και η ανάλυση δεδομένων.

Η συνεχής εξέλιξη της ρομποτικής και της τεχνητής νοημοσύνης αναμένεται να επιφέρει επαναστατικές αλλαγές στην παραγωγή, με τη BMW να ηγείται αυτής της αλλαγής.

Ωστόσο, η αυτοματοποίηση θα συνεχίσει να αποτελεί πρόκληση για την αγορά εργασίας, οδηγώντας αναπόφευκτα σε ανακατατάξεις και πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας στο μέλλον.

Το άρθρο Νέα εξελιγμένα ρομπότ αντικαθιστούν τους ανθρώπους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έκτοτε, η Nissan έχει επεκτείνει το αποτύπωμά της στις Η.Π.Α., συμπεριλαμβανομένου ενός εργοστασίου κινητήρων στο Decherd του Tennessee το 1997 και ενός εργοστασίου συναρμολόγησης οχημάτων στο Canton του Mississippi το 2003.

Συλλογικά, αυτές οι εγκαταστάσεις έχουν κατασκευάσει σχεδόν 20 εκατομμύρια οχήματα και 13 εκατομμύρια κινητήρες στις Η.Π.Α, για πελάτες σε όλο τον κόσμο.
Ισχυρότερες κοινότητες

Η Nissan έχει να υπερηφανεύεται και για την υποστήριξη των τοπικών κοινοτήτων. Τα τελευταία 40 χρόνια, η εταιρεία και το παραγωγικό δυναμικό της έχουν επηρεάσει θετικά τις τοπικές κοινότητες, μέσω φιλανθρωπικών συνεισφορών και εθελοντισμού, με ενδεικτικές δράσεις όπως οι παρακάτω :

• 43.000 ώρες εθελοντισμού
• 38 σπίτια που κατασκευάστηκαν με το Habitat for Humanity
• Σχεδόν 26.000.000$ σε δωρεές United Way
• Σχεδόν 2.000.000$ σε εκπαιδευτικές υποτροφίες
• Δωρεά πάνω από 17.000 λίτρων αίματος στον Αμερικανικό Ερυθρό Σταυρό

Τα οχήματα του εγγύς μέλλοντος είναι συνδεδεμένα και ηλεκτρικά. Η Nissan υποστηρίζει αυτή τη μετάβαση κατασκευάζοντας τα εργοστάσια του μέλλοντος σήμερα, ως μέρος του μακροπρόθεσμου οράματός της, του Ambition 2030, το οποίο περιλαμβάνει πλάνο για 27 ηλεκτροκίνητα μοντέλα παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων 19 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, έως το 2030.

Το 2022, η Nissan ανακοίνωσε μια επένδυση 500 εκατομμυρίων δολαρίων για να μετατρέψει τις εγκαταστάσεις της στο Canton του Mississippi σε κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στις Η.Π.Α., με σκοπό την υποστήριξη της παραγωγής δύο ολοκαίνουργιων, αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων το 2025.

Αυτή η επένδυση είναι μία από τις πολλές που σχεδιάζει η εταιρεία στις Η.Π.Α. τα επόμενα πέντε χρόνια, υποστηρίζοντας τον στόχο της να είναι αμιγώς ηλεκτρικά το 40% των πωληθέντων οχημάτων της στις Η.Π.Α, έως το 2030.

Το άρθρο Η μεγάλη ιστορία της Nissan στην Αμερική εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή την εικόνα αρένας συγκρουόμενων και όχι αγώνων αυτοκινήτου παρουσίασε για άλλη μια φορά σε μία αμερικάνικη πίστα.

Στην αρχική φάση πολλά αυτοκίνητα εμπλέκονται σε ένα ατύχημα, από το οποίο βγαίνουν λαβωμένα μερικά από αυτά.

Στην συνέχεια οι οργανωτές αποφασίζουν να δώσουν μια δεύτερη εκκίνηση. Και καθώς όλοι στήνονται πίσω από το “αυτοκίνητο ασφαλείας”, ένας οδηγός κάνει μια σφήνα και μπαίνει μπροστά από κάποιον άλλον.

Ο δεύτερος τα παίρνει στο κρανίο, και τον ακουμπά σχετικά ελαφρά. Ο εμπρός όμως δεν σηκώνει κάτι τέτοια, και με την όπισθεν πέφτει με δύναμη πάνω στον αντίπαλο.

Από εκεί και πέρα τα πράγματα ξεφεύγουν, και οι δυο τους ξεχύνονται ως άλλοι μονομάχοι στην αρένα, με τον έναν να τρακάρει τον άλλο πολλές φορές.

Οι διοργανωτές προσπαθούσαν επί ώρα να τους σταματήσουν, και τελικά κατάφεραν να βάλουν ένα τέλος σ’ αυτό το τραγικοκωμικό επεισόδιο.

Δείτε οπωσδήποτε το video και θα εκπλαγείτε από τον τρόπο που αντιλαμβάνονται οι Αμερικάνοι τους αγώνες αυτοκινήτου.

Το άρθρο Άγρια Δύση: Δείτε πως εξελίχθηκε αγώνας στην Αμερική (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

“Αυτή η επέκταση υπογραμμίζει τη δέσμευση της Nissan στην περιοχή και μας επιτρέπει να είμαστε ένα παγκόσμιο κέντρο αριστείας για δοκιμές νέων οχημάτων”, δήλωσε ο Chris Reed, ανώτερος αντιπρόεδρος Έρευνας και Ανάπτυξης της Nissan Americas. “Ο στόχος των σχεδόν μηδενικών θανάτων καθοδηγεί πάντα τη δουλειά μας. Ο συνδυασμός αυτού του νέου εργαστηρίου καθώς και των τεχνολογιών παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας μπορούν να μας βοηθήσουν να φτάσουμε σε αυτόν τον στόχο.”

Η επέκταση του Εργαστηρίου Προώθησης Ασφάλειας παρέχει στη Nissan τη δυνατότητα να διεξάγει πλήρεις δοκιμές σύγκρουσης οχημάτων, πιστοποίηση οχημάτων, δοκιμές προηγμένης ανάπτυξης και συγκριτική αξιολόγηση. Οι μηχανικοί μπορούν να πραγματοποιήσουν 48 διαφορετικές προσομοιώσεις δοκιμών σύγκρουσης παθητικής ασφάλειας, λειτουργώντας αποτελεσματικά ως προς το χρονοδιάγραμμα και την ανάλυση των αποτελεσμάτων.

Οι εγκαταστάσεις των 10 και πλέον στρεμμάτων, είναι εξοπλισμένες με υπερσύγχρονα φωτογραφικά συστήματα υψηλής ταχύτητας, συστήματα συλλογής δεδομένων και με ένα ακριβές σύστημα ρυμούλκησης οχημάτων. Επιπλέον, ο χώρος διαθέτει ένα εργαστήριο βαθμονόμησης ανδρείκελων για τις δοκιμές, χώρο για την προετοιμασία των οχημάτων και ένα εργαστήριο ασφάλειας πεζών.

Σε ότι αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το νέο Εργαστήριο Προώθησης Ασφάλειας είναι εξοπλισμένο για να αξιολογήσει την ακεραιότητα των μπαταριών υψηλής τάσης των EVs, αξιοποιώντας την εμπειρία των βέλτιστων πρακτικών και πρωτοπορίας στην ηλεκτρική κινητικότητα, για πάνω από μια δεκαετία, από το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς του LEAF.

“Εδώ στο Εργαστήριο Προώθησης Ασφάλειας, εστιάζουμε στην παθητική ασφάλεια”, εξηγεί ο Mike Bristol, διευθυντής, Μηχανολογικών Δοκιμών Ασφάλειας Οχημάτων του NTCNA. “Τα οχήματά μας είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία για την αποφυγή ατυχημάτων, αλλά σε περίπτωση σύγκρουσης, επικεντρωνόμαστε στην προστασία των επιβατών από τραυματισμούς και στην αξιολόγηση της απόδοσης της δομής του οχήματος, της απόδοσης των αερόσακων, των ζωνών ασφαλείας και άλλων μηχανισμών που βοηθούν στην προστασία των επιβατών.”
Σχετικά με το Τεχνικό Κέντρο της Nissan North America

Το Τεχνικό Κέντρο Nissan North America (NTCNA) χρησιμεύει σήμερα ως η κύρια εγκατάσταση για την Έρευνα και την Ανάπτυξη της Nissan Motor Company στην Αμερική, με περισσότερους από 1.200 υπαλλήλους. Η Nissan έχει δεσμευτεί στην έρευνα και ανάπτυξη στο Michigan για πάνω από 30 χρόνια.

To NTCNA αυτή τη στιγμή αναπτύσσει οχήματα Nissan και INFINITI στην αγορά των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των Altima, Frontier, LEAF, Rogue, Sentra, Maxima, Pathfinder, Murano, TITAN, Versa και QX60. Η ομάδα που εδρεύει στο Μίσιγκαν δοκίμασε και επικύρωσε συστήματα όπως το Nissan ProPILOT Assist και το Nissan LEAF e-Pedal .

Αυτή η επέκταση, συνολικού ύψους άνω των 40 εκατομμυρίων δολαρίων, ανεβάζει τη συνολική επένδυση της Nissan στο Farmington Hills σε περισσότερα από 310 εκατομμύρια δολάρια, από το άνοιγμα της το 1991.

Το άρθρο Δείτε πως δοκιμάζονται τα νέα μοντέλα της Nissan (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η απόφαση αυτή έχει να κάνει κυρίως με την αναδιάρθρωση του γκρουπ σε όλες τις αγορές του κόσμου, αλλά και με τις χαμηλές πωλήσεις του μοντέλου.

Συγκεκριμένα από τις 43.772 μονάδες του 2012, πέρσι είχαν φθάσει μόλις στις 5.370 ενώ φέτος μέχρι τον Ιούνιο ήταν ακόμα χαμηλότερα, στις 1.692 μονάδες. Όσα αυτοκίνητα υπάρχουν στους dealers θα συνεχίσουν να πωλούνται μέχρι την εξάντληση των αποθεμάτων. 

Η εταιρία πάντως επικεντρώνεται στην έλευση του νέου 500, το οποίο θα είναι σημαντικά αναβαθμισμένο ενώ θα περιλαμβάνει εξ αρχής και την απαραίτητη για τις ημέρες μας ηλεκτρική του έκδοση.

Το άρθρο Tέλος το Fiat 500 από την Αμερική εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η επίδοσή του όμως έτυχε αμφισβήτησης από τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ Γκίνες, έναν 89χρονο ονόματι Joe Girard ο οποίος το 1973 είχε καταφέρει να πουλήσει 1.425 αυτοκίνητα. Μάλιστα ο Girard προσέλαβε δικηγόρους και ξεκίνησε να ψάχνει την υπόθεση, καθώς πρόκειται για έναν “θρύλο” των πωλήσεων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ και δεν μπορεί να αφήσει να του πάρουν έτσι το ρεκόρ.

Το αστείο της υπόθεσης είναι ότι ο Girard είναι ο μέντορας του Ali Reda, καθώς στο βιβλίο του πρώτου “How to sell Anything to Αnybody” ήταν η… Βίβλος για τον Reda, πάνω στο οποίο βασίστηκε η φιλοσοφία του για τις πωλήσεις.

Πάντως ο 44χρονος Reda αλλά και η αντιπροσωπεία που δουλεύει δεν φαίνεται να έχουν κανένα πρόβλημα στο να τσεκαριστούν τα νούμερα, ενώ ο ίδιος δηλώνει ότι η επιτυχία ήρθε γιατί δεν αισθάνεται πωλητής αλλά κυρίως σύμβουλος των πελατών του, με τους οποίους έχει αναπτύξει μία πολύ στενή σχέση εμπιστοσύνης.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Απίστευτο ρεκόρ: Πόσα αυτοκίνητα πούλησε ένας πωλητής μέσα σε ένα χρόνο; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το απίστευτο περιστατικό που βλέπουμε στο video έγινε στο Anderson Speedway το περασμένο Σαββατοκύριακο και έχει όλα τα στοιχεία που μπορεί να ζητήσει το κοινό, που σε όλη την διάρκεια το ακούμε να το διασκεδάζει αφάνταστα.

Στον “αγώνα” αυτό δυο οδηγοί έχουν να λύσουν κάποιες άλλες διαφορές, εκτός από αγωνιστικές. Όταν μάλιστα συγκρούονται στην αρχή της κούρσας, τα πράγματα παίρνουν μια εντελώς άλλη τροπή. Και η πίστα μετατρέπεται σε Ρωμαϊκή Αρένα με τον ένα οδηγό να παίρνει φόρα και να πέφτει με δύναμη πάνω στον άλλον, με το αυτοκίνητό του να “καβαλάει” το άλλο.

Το αμερικάνικο γουέστερν βεβαίως έχει και συνέχεια, με τον 42χρονο Shawn Cullen που βρίσκεται από κάτω, να βγαίνει από το αυτοκίνητό του και να πηγαίνει στο παράθυρο του αντιπάλου του, του 40χρονου Jeffrey Swinfort και να τον κάνει τόπι στο ξύλο…

Λίγο αργότερα έρχεται το… ιππικό, στην μορφή ενός ευτραφούς αστυνομικού που δεν διστάζει να χρησιμοποιήσει το taser επάνω στον -επίσης XXXL Cullen- για να τον ακινητοποιήσει και να του περάσει χειροπέδες. Την ίδια τύχη είχε βέβαια και ο άλλος οδηγός, ενώ και οι δύο οδηγήθηκαν στο αστυνομικό τμήμα για τα περαιτέρω.

Αν και το επεισόδιο μοιάζει ελαφρώς “στημένο” (και οι Αμερικανοί τα συνηθίζουν κάτι τέτοια), το αστυνομικό τμήμα της περιοχής ανακοίνωσε ότι ο Cullen κατηγορείται για βιαιοπραγία ενώ ο Swinford για εγκληματική ενέργεια, καθώς με την κίνησή του να επιτεθεί στο άλλο αυτοκίνητο δημιούργησε σημαντικό κίνδυνο να τον τραυματίσει σοβαρά.

Τώρα που είναι η αλήθεια και που το ψέμα, κανείς δεν ξέρει. Οι Αμερικανοί θέλουν θέαμα πάσης φύσεως στους αγώνες αυτοκινήτου, ακόμα και αν αυτό είναι να πέφτει στημένο ξύλο και όλα να θυμίζουν Β-movie περιπέτεια λαϊκής κατανάλωσης.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Μόνο στην Αμερική: Xοντρό ξύλο -και όχι μόνο- σε αγώνα αυτοκινήτων! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα λεγόμενα και “wheelies” είναι διαγωνισμοί που συνήθως γίνονται στο περιθώριο κάποιων αγώνων dragster και είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς στους φίλους αυτής της μορφής των αγώνων.

Ο λόγος είναι προφανής όπως βλέπουμε και από το βίντεο, στην πρώτη του φάση. Εκεί όπου ο οδηγός Jason Schubert το περασμένο Σαββατοκύριακο σήκωσε “λαμπάδα” μία Οldsmobile Cutlass του 1978 με άγνωστο αριθμό αλόγων κάτω από το καπό της.

Και ενώ τα πράγματα εξελίσσονταν ιδανικά για αυτού του είδους τους διαγωνισμούς, με το αυτοκίνητο να βρίσκεται σε σχεδόν ορθή γωνία, κάτι έχει αρχίσει να πηγαίνει στραβά. Ο οδηγός προφανώς δεν έχει αντιληφθεί ότι οδεύει με ταχύτητα πάνω στον προστατευτικό τοίχο, και έτσι πέφτει με δύναμη επάνω του και στην συνέχεια φέρνει αρκετές τούμπες μέχρι να σταματήσει.

Όπως μαθαίνουμε δεν είχε κάποιο τραυματισμό (πέρα από το αναμενόμενο σοκ) ενώ όπως βλέπετε και ακούτε από το βίντεο, οι θεατές το διασκέδασαν με την ψυχή τους.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Δείτε ένα απίστευτο ατύχημα σε αγώνα… σούζας με αυτοκίνητα (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H έρευνα Initial Quality Study αφορά την αμερικάνικη αγορά και έχει να κάνει τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων μέσα στις πρώτες 90 ημέρες. Στην έρευνα συμμετέχουν πάνω από 80.000 αγοραστές νέων μοντέλων ενώ αφορά 233 σημεία του αυτοκινήτου τα οποία ελέγχονται για την αξιοπιστία τους.

Όπως βλέπουμε στον πίνακα που παραθέτουμε, ο μέσος όρος ήταν 97 προβλήματα ανά 100 αυτοκίνητα, αριθμός λίγο μικρότερος από τα 105 προβλήματα που παρουσίασαν τα αυτοκίνητα το 2016. Η KIA βρέθηκε στην κορυφή με 72 προβλήματα, ενώ στην τελευταία θέση βρίσκεται η Fiat με 163 προβλήματα.

Το μεγαλύτερο πλήθος των προβλημάτων αφορούσαν τα σύγχρονα συστήματα infotainment τα οποία αντιμετωπίζουν αρκετές “παιδικές” ασθένειες. Εξίσου πολλά προβλήματα παρουσιάζουν όλα τα νέα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού όπως τα lane assiste ή τα adaptive cruise control.

Από τα ενδιαφέροντα στοιχεία της έρευνας είναι το γεγονός ότι η ΚΙΑ ήταν πρώτη σε πέντε κατηγορίες με αντίστοιχα μοντέλα, με άλλες πρωτιές να αφορούν την BMW 2, την Mustang, την Porsche 911, το Toyota Camry κ.λπ.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο H KIA Η ΠΙΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΜΑΡΚΑ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.