Ενεργοποιούμενα από ένα ηλεκτρικό σήμα, αυτές οι μονάδες μέσα στις αυλακώσεις του τροχού μεταμορφώνονται, μιμούμενες τη λειτουργικότητα των αλυσίδων χιονιού, ενισχύοντας την πρόσφυση στους χειμωνιάτικους δρόμους.

Μέσω ηλεκτρικών σημάτων, οι μεταλλικές αυτές επιφάνειες θα μπορούν να βγαίνουν έξω από τις αυλακώσεις του ελαστικού ώστε να προσφέρουν πρόσφυση σε χιονισμένους δρόμους.

Ενώ όταν θα τελειώνει το χιονισμένο οδόστρωμα, αυτές οι αλουμινένιες επιφάνειες θα υποχωρούν και πάλι μέσα στο ελαστικό, ώστε να επανέρχεται στην κανονική του λειτουργία.

Η ιδέα μοιάζει εξαιρετική, αν και δύσκολη στην εφαρμογή της, αφήνοντας αρκετά ερωτηματικά σχετικά με την φθορά του ελαστικού και τον κραμάτων του αλουμινίου και το κόστος της αντικατάστασής τους.

Η Hyundai έχει καταθέσει διπλώματα ευρεσιτεχνίας και σχεδιάζει περαιτέρω εξελίξεις, με στόχο τη μαζική παραγωγή με τη Hyundai και την Kia.

Ωστόσο, το κόστος της τεχνολογίας παραμένει ένα πιεστικό ερώτημα. Δεδομένου του περίπλοκου συστήματος και των πιθανών εξόδων αντικατάστασης τροχών, το συνολικό κόστος μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο, παρά την ευκολία του σε σύγκριση με τις παραδοσιακές αλυσίδες.

Το άρθρο Η Hyundai βάζει τέλος στις αλυσίδες για τα χιόνια (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με γνώμονα την πρόσφατη εμπειρία και δοκιμασία που πέρασε η Ελλάδα κατά τις έντονες χιονοπτώσεις του περσινού χειμώνα, η απόφαση αυτή στοχεύει στη διασφάλιση της οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας των οχημάτων σε χιονισμένο ή παγωμένο οδικό δίκτυο. Οι ελεγκτικές αρχές οφείλουν να διεξάγουν οπτικό έλεγχο τις ημέρες της κακοκαιρίας, αναφορικά με την ύπαρξη κατάλληλων αντιολισθητικών, ενώ οι παραβάτες τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο 80,00 ευρώ.

Το μόνο που χρειάζεται κανείς για να βρει τον αναγκαίο εξοπλισμό και να εφοδιάσει το όχημα του, είναι η πληροφορία για τη διάσταση των ελαστικών. Οι αλυσίδες χιονιού είναι αποτελεσματικές στον πάγο αλλά τα πανιά είναι ευκολότερο να τα τοποθετήσει κάποιος. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό για μεγαλύτερη ασφάλεια να γνωρίζει εκ των προτέρων κανείς πως να τοποθετεί τον εξοπλισμό στο αυτοκίνητό του πριν τη στιγμή της κακοκαιρίας αλλά και να αποθηκεύει τα αντιολισθητικά είδη σε εύκολο σημείο.

Χρυσές δουλειές τα καταστήματα που πουλάνε αλυσίδες.

Στο μεταξύ καθόλου αμελητέα δεν είναι η δαπάνη για την αγορά αλυσίδων για το όχημά μας. Οι τιμές ξεκινάνε από 45 ευρώ και μπορούν να ξεπεράσουν και τα 100 ευρώ ανάλογα τη ζάντα του οχήματος. Φυσικά υπάρχουν και οι χιονοκουβέρτες με ανάλογη διαβάθμιση στην τιμή τους.

Σε κάθε περίπτωση από κει που θα αγοράσετε εσείς φροντίστε να τις τοποθετήσετε και μόνοι σας,  ώστε σε περίπτωση ανάγκης να ξέρετε τι γίνεται.

Το άρθρο Αλυσίδες πήρατε; Παραμονεύει πρόστιμο 80 ευρώ. Πόσο κοστίζουν εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Να υπογραμμίσουμε ότι με τις καιρικές συνθήκες των ημερών γίνεται πράξη ο πρόσφατος νόμος του υπουργείου Μεταφορών σύμφωνα με τον οποίο κάθε όχημα που θα κινηθεί σε περιοχές που οι καιρικές συνθήκες ευνοούν την χιονόπτωση θα πρέπει να φέρει και αλυσίδες για ώρα ανάγκης.

Η ως άνω υποχρέωση αφορά τη χρονική περίοδο από Οκτώβριο έως και Απρίλιο κάθε έτους σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο της χώρας και αναφέρεται σε αποφάσεις που λαμβάνονται σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 52 του ν. 2696/1999 «Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» (Α΄ 57) και όταν οι επικρατούσες συνθήκες το επιβάλλουν.  

Πρακτικά αν κάποιος μένει ακόμα και με τις τωρινές συνθήκες στα βόρεια προάστια των Αθηνών ή ακόμα πιο έξω, προς Καπανδρίτι, Βαρνάβα κ.λπ. και το βράδυ έχει παγετό ή ακόμα και χιονόπτωση πρέπει να είναι εφοδιασμένος με αλυσίδες. Τόσο για δική του ασφάλεια όσο και γιατί σε έλεγχο της τροχαίας αν δεν τις έχει θα υπάρξει πρόστιμο είναι 80 ευρώ.

Προφανώς όσοι επιλέξουν να κινηθούν τις επόμενες ημέρες προς τα χιονοδρομικά κέντρα της χώρας, οφείλουν να έχουν στις αποσκευές τους και τις αλυσίδες προκειμένου να μην γίνουν αίτιοι ατυχήματος.

Το άρθρο Έχετε αλυσίδες; Αν όχι έρχονται πρόστιμα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

«Κάθε χρόνο όταν ξεκινάει χιονόπτωση δημιουργείται το ίδιο πρόβλημα και όλοι παρατηρούμε σε συγκεκριμένα σημεία νταλίκες να διπλώνουν, αυτοκίνητα να κολλάνε και να μπλοκάρει ο δρόμος. Αυτό διότι, κακώς επιτρέπουν τη διέλευση οχημάτων που δεν ‘‘φορούν’’ αντιολισθητικές αλυσίδες ή δεν φέρουν χιονολάστιχα.  

Οι οδηγοί, λοιπόν, μπορούν εύκολα να έχουν τις αλυσίδες τους στο όχημα, στον χώρο όπου έχουν είτε τη ρεζέρβα ή το κιτ επισκευής του ελαστικού. Άρα είτε θα έχεις τις αλυσίδες στο αυτοκίνητό σου, όπως έχεις το φαρμακείο και τον πυροσβεστήρα, είτε τις βάζεις στο όχημα όταν ανακοινωθεί από την Τροχαία ή την Πολιτική Προστασία ότι θα έχει χιόνι ή παγετό».

Το άρθρο Τελικά είναι ή δεν είναι υποχρεωτικές οι αλυσίδες; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με βάση τη σχετική Απόφαση του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Μεταφορές κ. Μιχάλη Παπαδόπουλου, επιβάλλεται στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων όλων των κατηγοριών η υποχρέωση εφοδιασμού των οχημάτων τους με αντιολισθητικές αλυσίδες, ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, όπως χιονοκουβέρτες ελαστικών και χιονολάστιχα (που φέρουν την ειδική σήμανση του «αλπικού» συμβόλου με την ένδειξη M+S).

Η τήρηση των ανωτέρω αντιολισθητικών μέσων καθίσταται υποχρεωτική μόνο όταν και εφόσον εκδοθούν αποφάσεις από τις αρμόδιες αρχές (Αστυνομικές Διευθύνσεις, Διευθύνσεις Τροχαίας, Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας), σύμφωνα με το άρθρο 52 του Κώδικά Οδικής Κυκλοφορίας, που προβλέπει ότι οι επικρατούσες καιρικές συνθήκες επιβάλλουν οι οδηγοί να φροντίζουν για τον εφοδιασμό των οχημάτων που οδηγούν με  κατάλληλα  αντιολισθητικά μέσα.

Συνεπώς, όταν οι κλιματολογικές συνθήκες δεν το απαιτούν και εφόσον δεν έχουν εκδοθεί σχετικές αποφάσεις από τις παραπάνω αρμόδιες αρχές, οι οδηγοί δεν έχουν την υποχρέωση να φέρουν τα αντιολισθητικά μέσα στα οχήματα τους.

Σε κάθε περίπτωση, ωστόσο, οφείλουν να γνωρίζουν τον τρόπο τοποθέτησης και λειτουργίας αυτών των μέσω, προκειμένου να εξασφαλίζεται η ορθή τους χρήση.

Ειδικότερα, υπενθυμίζονται τα εξής:

• Οι αντιολισθητικές αλυσίδες τοποθετούνται και στα δύο ελαστικά του κινητήριου άξονα του οχήματος.
• Εάν το όχημα διαθέτει κίνηση σε παραπάνω από ένα άξονα τοποθετούνται ανάλογα με τις οδηγίες του εργοστασίου κατασκευής του οχήματος.
• Εάν δεν υπάρχουν οδηγίες και ο οδηγός έχει μόνο ένα ζευγάρι αντιολισθητικών τότε αυτά τοποθετούνται στον εμπρόσθιο άξονα
• Εάν υπάρχει και δεύτερο ζευγάρι τοποθετούνται ταυτόχρονα και στον οπίσθιο άξονα.
• Εάν το όχημα διαθέτει διπλά ελαστικά στον κινητήριο άξονα (δηλαδή 4 ελαστικά στον άξονα) τοποθετούνται ανάλογα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος ή εάν δεν υφίστανται τέτοιες τοποθετούνται στα εξωτερικά ελαστικά της κάθε πλευράς.
• Η τοποθέτηση των αντιολισθητικών μέσων πρέπει να γίνεται σε κατάλληλο και ασφαλές σημείο επί του οδοστρώματος και να λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα σύμφωνα με τον ΚΟΚ (π.χ. προειδοποιητικό τρίγωνο, απόσταση) για την ασφάλεια του οδηγού και για να μη δημιουργούνται προβλήματα στην κίνηση των λοιπών οχημάτων.

Επίσης, με νεότερη Απόφαση που υπέγραψε ο Υφυπουργός Μεταφορών κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος, ρυθμίστηκε και το θέμα του υπόχρεου εφοδιασμού με αντιολισθητικά μέσα στην περίπτωση ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων.

Συγκεκριμένα, ορίζεται ότι στην περίπτωση ενοικίασης αυτοκινήτων, εφόσον ζητηθεί από τον μισθωτή η προμήθεια αντιολισθητικών μέσων και αναγραφεί το αίτημά του στο μισθωτήριο συμβόλαιο, η εκμισθώτρια εταιρεία είναι υποχρεωμένη να παράσχει τον κατάλληλο εξοπλισμό.

Σε αντίθετη περίπτωση και εφόσον δεν ζητηθεί, η υποχρέωση αυτή δεν υφίσταται.   

Ο Υφυπουργός Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος δήλωσε: «Η μεταβολή των κλιματολογικών συνθηκών επιβάλλει σε όλους τους οδηγούς να φέρουν τον απαραίτητο εξοπλισμό για την ασφαλή κίνηση των οχημάτων στο οδικό δίκτυο, σε περίπτωση χιονοπτώσεων, αλλά και να γνωρίζουν την ορθή τους χρήση. Η σχετική υποχρέωση κρίνεται αναγκαία για την προαγωγή της οδικής ασφάλειας, αλλά και τη διευκόλυνση της μετακίνησης όλων της χρηστών του οδικού δικτύου. Υπενθυμίζεται, επίσης, η υποχρέωση των εκπαιδευτών υποψήφιων οδηγών να περιλάβουν στο πρόγραμμα εκπαίδευσης την εκμάθηση της διαδικασίας τοποθέτησης αντιολισθητικών αλυσίδων, όπως έχει θεσμοθετηθεί, άλλωστε, με σχετική Απόφασή μου».

Το άρθρο Από 1η Οκτωβρίου υποχρεωτικές οι αλυσίδες; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ειδικότερα, στο πλαίσιο της πρόβλεψης για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στην κυκλοφορία των οχημάτων κατά τη διάρκεια δυσμενών καιρικών φαινομένων, όπως χιονόπτωση ή παγετός, στο εξής, κατά την πρακτική εκπαίδευση, οι υποψήφιοι οδηγοί προβλέπεται να εκπαιδεύονται υποχρεωτικά στον τρόπο τοποθέτησης σε όχημα αντιολισθητικού εξοπλισμού (αλυσίδων ή ανάλογου εξοπλισμού), καθώς και της αφαίρεσής του

Ταυτόχρονα, απευθύνεται σύσταση στα Κέντρα Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψήφιων Οδηγών (ΚΕ.Θ.Ε.Υ.Ο), κατά τη θεωρητική εκπαίδευση, να εφιστούν την προσοχή στους υποψήφιους οδηγούς για τη δέουσα εμβάθυνση στις ενότητες που αφορούν στην οδήγηση με μειωμένη πρόσφυση, τη χρήση ειδικών ελαστικών και τη χρήση αντιολισθητικού εξοπλισμού.

Το άρθρο Εκπαίδευση υποψήφιων οδηγών και στην τοποθέτηση αλυσίδων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Γενικότερα σε περιοχές που επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και συνήθως κάτω των 7 βαθμών Κελσίου συστήνεται η χρήση χειμερινών ελαστικών (μπορεί να τα έχετε ακούσει και ως χιονολάστιχα). Η διαφορά τους από τα κανονικά λάστιχα, τα θερινά όπως έχει καθιερωθεί να τα αποκαλούμε, είναι πως η σύσταση της γόμας τους είναι πιο μαλακή.

Έτσι, στις χαμηλές θερμοκρασίες δεν «κοκαλώνουν» και συνεχίζουν να προσφέρουν πρόσφυση στον παγωμένο οδόστρωμα.

Παράλληλα, έχουν ειδική χάραξη (με μεγαλύτερα αυλάκια απαγωγής και τριχοειδείς χαρακιές) για να απομακρύνεται ο πάγος και το χιόνι. Κάτι που είναι αδύνατο με ένα θερινό λάστιχο που γλιστρά συνεχώς και δίχως να πατά στο δρόμο επιφέρει μεγάλο ρίσκο και ίσως δυσάρεστες εκπλήξεις.

Τα χειμερινά λάστιχα είναι χρήσιμα σε ορεινές περιοχές με έντονη χιονόπτωση και παγωμένους δρόμους που γίνονται ιδιαίτερα επικίνδυνοι όταν βραδιάζει ή το πρωί. Το πλεονέκτημα με τα χειμερινά ελαστικά είναι πως λειτουργούν αποτελεσματικά και στον πάγο προσφέροντας επαρκή πρόσφυση. Ακόμη και τα τετρακίνητα χρειάζονται χιονολάστιχα στις βαριές συνθήκες για να εκμεταλλευτούν πλήρως τις δυνατότητες τους.

Η λύση των αλυσίδων (που ταλαιπωρεί τα λάστιχα και το αυτοκίνητο) είναι προσωρινή και για περιπτώσεις όπως η πρόσφατή κακοκαιρία Μήδεια. Σε περιοχές που έχουν βαριές καιρικές συνθήκες ενδείκνυται η τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών στην διάρκεια του χειμώνα και η αλλαγή τους το καλοκαίρι επειδή η μαλακή τους γόμα φθείρεται εύκολα σε κανονική άσφαλτο με υψηλές θερμοκρασίες.

Πέρα από τα χειμερινά λάστιχα υπάρχουν και μεσοβέζικες επιλογές όπως τα All-Weather και τα M+S (Mud and Snow), τα οποία προσφέρουν μια λύση κυρίως για την λάσπη και χώμα, αλλά στον πάγο όχι τόσο αποτελεσματική όσο τα χειμερινά. Πάντως, για χώρες με πιο ελαφρύ κλίμα όπως της δικής μας είναι μια καλή επιλογή. Τέλος, να πούμε ένα χειμερινό ελαστικό φέρει την ένδειξη 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).

Tip: Συμβουλές για τη χρήση των αντιολισθητικών αλυσίδων

• Όσο περισσότερη επιφάνεια του πέλματος του τροχού καλύπτεται με αλυσίδα, τόσο καλύτερη είναι η πρόσφυση, καθώς η επιφάνεια του τροχού που πλέον έχει αποκτήσει τα εξογκώματα της αντιολισθητικής αλυσίδας μπορεί να «πιάσει» στο χιόνι ή τον πάγο και να κινήσει το όχημα.
• Οι αντιολισθητικές αλυσίδες τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς.
• Κατά τη χρήση των, οι κινήσεις του οδηγού πρέπει να είναι απαλές διότι μπορεί οι κινητήριοι τροχοί να έχουν μεγαλύτερη πρόσφυση, ενώ το ίδιο δεν συμβαίνει με τους υπόλοιπους τροχούς.
• Η ταχύτητα που ενδείκνυται να κινείται ένα όχημα όταν φέρει αντιολισθητικές αλυσίδες δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 20 με 30 χλμ./ώρα.
• Για την τοποθέτηση και συντήρηση των αντιολισθητικών αλυσίδων οι οδηγοί θα πρέπει να συμβουλεύονται αντίστοιχα τις οδηγίες τοποθέτησης και συντήρησης που διαθέτουν.
• Οι σωστά τοποθετημένες αλυσίδες πρέπει να δείχνουν και να είναι «τεντωμένες».
• Σε κάθε περίπτωση οι οδηγοί οφείλουν να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις και τις οδηγίες των τροχονόμων και να διατηρούν τη ψυχραιμία τους. Η ψυχραιμία είναι ο καλύτερος σύμμαχος σε τέτοιες περιπτώσεις.

Το άρθρο Όλα τα μυστικά που πρέπει να ξέρετε για τα χειμερινά ελαστικά και τις αλυσίδες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.