Σύμφωνα με την τροπολογία λοιπόν η χρέωση των διοδίων μπορεί να γίνεται:

• Ανά χιλιόμετρο χρήσης του δικτύου και
• αναλογικά, ανά χρονική περίοδο χρήσης του δικτύου –ημερήσια, εβδομαδιαία, μηνιαία, ετήσια, κ.α.– με την επιφύλαξη του νομικού καθεστώτος που διέπει τις συμβάσεις παραχώρησης.

Το ποσό θα καθορίζεται από το ηλεκτρονικό σύστημα και θα αντιστοιχεί στα χιλιόμετρα που θα διανύει ένα όχημα από τον κόμβο εισόδου έως την έξοδο.

Παράλληλα με απόφαση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστου Σπίρτζη σχετικά με τον τρόπο πληρωμής καθορίζονται:

• η υπηρεσία έκδοσης της Προπληρωμένης Κάρτας Διόδου για τη χρήση του συνόλου του εθνικού οδικού δικτύου ή τμήματός του, με επιλεγμένη διάρκεια ισχύος και με αναλογική χρέωση
• ο τύπος της Προπληρωμένης Κάρτας Διόδου (π.χ. αυτοκόλλητο) που τοποθετείται στο όχημα

Με τη ρύθμιση θεσπίζεται και απαγόρευση κατασκευής και λειτουργίας νέων κατ’ ουσίαν μετωπικών διοδίων, εφόσον δεν εξατομικεύονται οι χρεώσεις αυτές βάσει πραγματικής χρήσης ανά διερχόμενο όχημα. Ταυτόχρονα καθορίζονται τα σημεία ανέγερσης και λειτουργίας σταθμών διοδίων, το ύψος τελών ανά κατηγορία οχήματος και ανά διανυόμενο χιλιόμετρο καθώς και η απαλλαγή υποχρέωσης καταβολής τελών διοδίων σε ειδικές κατηγορίες και ευάλωτες ομάδες πληθυσμού (άνεργους, ΑμεΑ, κατοίκους όμορης του δικτύου περιοχής, καθώς και σε οχήματα εξυπηρέτησης εκτάκτων αναγκών όπως οχήματα Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, Ελληνικής Αστυνομίας, ασθενοφόρα κ.α.).

Η εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων θα καταργήσει τους μετωπικούς σταθμούς διοδίων, ενώ σε όλες τις εισόδους της χώρας θα υπάρχουν βινιέτες, κάρτες διοδίων δηλαδή, ώστε τα επιβατικά αλλά κυρίως τα φορτηγά και τα βαρέα οχήματα να μην διέρχονται με ανορθόδοξο τρόπο από τη χώρα μας και να υπάρχουν έσοδα για τη συντήρηση του δικτύου.

Το πλήρες αναλογικό ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων αφορά το σύνολο του οδικού δικτύου καθώς και τους διερχόμενους οδηγούς οχημάτων όλων των κατηγοριών και θα εφαρμοστεί σταδιακά –πιθανότατα από την Εγνατία Οδό- στα τέλη του 2016, αρχές του 2017.

Ταυτόχρονα θεσπίζεται η απαγόρευση διέλευσης από το παράπλευρο οδικό δίκτυο για οχήματα επαγγελματικής χρήσης, όταν αυτά υπερβαίνουν μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, με σκοπό την ασφαλή διέλευση των οχημάτων και τη μείωση του μεγάλου αριθμού τροχαίων ατυχημάτων.

Το σύστημα πληρωμής διοδίων με το χιλιόμετρο ή με το χρόνο εφόσον ισχύει για το σύνολο του οδικού δικτύου θα εφαρμοστεί -εκτός απροόπτου- και στην Αττική οδό, όπου με το σημερινό καθεστώς ισχύει το παράλογο να πληρώνεις και για χιλιόμετρα που είναι εξ ορισμού δεδομένο πως δεν θα διανύσεις. Αν μπεις π.χ. από την Κηφισίαςμε κατεύθυνσης προς το αεροδρόμιο πληρώνεις και για τα χιλιόμετρα από την Ελευσίνα έως την έξοδο της Κηφισίας που είναι δεδομένο πως δεν θα τα καλύψεις στη συγκεκριμένη στιγμή.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΔΙΟΔΙΑ: ΧΡΕΩΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ Ή ΜΕ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΧΡΗΣΗΣ. ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

1. Δωρεάν διελεύσεις από πλευρικούς σταθμούς διοδίων, για ενδοδημοτικές μετακινήσεις, οι οποίες δεν έχουν εναλλακτικές διαδρομές. Σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ. Σπίρτζης μόνο στα όρια του δήμου Ωρωπού υπάρχουν επτά σταθμοί διοδίων, χωρίς να υπάρχουν εναλλακτικές οδεύσεις. Γι’ αυτές τις περιπτώσεις συμφωνήθηκε η δωρεάν διέλευση των κατοίκων στα όρια των δήμων. Οι δήμοι που εντάσσονται σ’ αυτή την κατηγορία είναι του Ωρωπού, Θηβαίων και Ορχομενού.

2. Δωρεάν διελεύσεις από όλους τους σταθμούς του Εθνικού Οδικού δικτύου, σε οχήματα που ανήκουν ή μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες.

3. Επιπλέον εκπτώσεις σε εργαζόμενους που χρησιμοποιούν διόδια. Η συμφωνία αφορά εργαζομένους με σχέσεις εξαρτημένης εργασίας που χρησιμοποιούν καθημερινά τον αυτοκινητόδρομο. Στις 40 διελεύσεις προβλέπονται τουλάχιστον 5 δωρεάν το μήνα, δηλαδή το 12,5 % των μετακινήσεων των χρηστών.

4. Για το αναλογικό σύστημα διοδίων χιλιομετρικής χρέωσης όπως δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, θα εκπονηθεί άμεσα μελέτη εφαρμογής, πλήρως αναλογικών χρεώσεων, η οποία θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται με την ολοκλήρωση της κατασκευής των οδικών έργων.

5. Έναρξη λειτουργίας των πλευρικών σταθμών Βαρυμπόμπης και Αγ. Στεφάνου για το τέλος της περιόδου ολοκλήρωσης των έργων και συγκεκριμένα για το τέλος του 2018. Για τους δημότες που είναι μόνιμοι κάτοικοι των δήμων Αχαρνών, Κηφισιάς και Διονύσου, προβλέπεται να διέρχονται δωρεάν ακόμα και όταν θα λειτουργήσουν οι σταθμοί το 2018.

6. Υποχρέωση καταβολής δημοτικών τελών αν οι Δήμοι παρέχουν τις αντίστοιχες υπηρεσίες στα έργα παραχώρησης, δηλαδή υπηρεσίες αποκομιδής απορριμμάτων, ηλεκτροφωτισμού, πρασίνου κ.α.

7. Παράλληλα θα επιταχυνθούν οι διαδικασίες για να λυθούν θέματα που αποτελούν τις βασικές αιτίες καθυστερήσεων των δημόσιων έργων, όπως απαλλοτριώσεις, περιβαλλοντικές ρυθμίσεις, αρχαιολογικές έρευνες. Για το λόγο αυτό συμφωνήθηκε η χρονική παράταση της περιόδου κατασκευών να είναι 17 μήνες για την Ιόνια Οδό (Αντίρριο-Γιάννενα και Μεταμόρφωση-Σκάρφεια) και 18 μήνες για τον άξονα Κεντρικής Ελλάδος (Λαμία-Ξυνιάδα, Ε65).

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΚΑΙ ΧΡΕΩΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.