Παράλληλα έχει διαφοροποιηθεί το χείλος του εμπρός προφυλακτήρα για να βελτιωθεί η αεροδυναμική συμπεριφορά και να μειωθεί κι άλλο η αρνητική άντωση στις μεγάλες ταχύτητες. Μάλιστα προκειμένου να υπάρχει ισορροπία μεγάλωσε και το αντίστοιχο πίσω στο πορτμπαγκάζ.

Σημαντικές αλλαγές υπάρχουν και κάτω από το μεγάλο καπό, καθώς ο ατμοσφαιρικός V12 των 6.000 κυβικών δυνάμωσε αισθητά, μιας και πέρασε από τους 477 ίππους στους 558 στις 6.750 σ.α.λ. και από τα 600 Nm στα 620. Αυτό βέβαια είχε σα συνέπεια να βελτιωθούν αισθητά και οι επιδόσεις κι έτσι το 0-100 έρχεται πλέον σε 4,9 δεύτερα και η τελική φτάνει τα 306.

Κατά τα άλλα το εσωτερικό και της Rapide S παραμένει όπως είπαμε αυστηρά τετραθέσιο –πιο αυστηρά απλά δεν γίνεται- πολυτελές και στυλάτο, ενώ στη λίστα των εξτρά υπάρχει και look ανθρακονημάτων για κάποια στοιχεία του αμαξώματος όπως π.χ. οι καθρέφτες.

{gallery}photos/32/NEWS/ASTON-MARTIN-RAPIDES{/gallery}

{youtube}RWUL-OqVWOA{/youtube}

Το άρθρο ASTON MARTIN RAPIDE S εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.