<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>αεροδυναμικά body kit Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%85%CE%BD%CE%B1%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AC-body-kit/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αεροδυναμικά-body-kit/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Sep 2013 18:17:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>αεροδυναμικά body kit Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αεροδυναμικά-body-kit/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ TOYOTA iQ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/toyota-iq/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/toyota-iq/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Oct 2011 12:48:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[commuter Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[iQ]]></category>
		<category><![CDATA[Jon Sibal]]></category>
		<category><![CDATA[Michael Chang]]></category>
		<category><![CDATA[nitro]]></category>
		<category><![CDATA[Scion]]></category>
		<category><![CDATA[Tatsu]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota iQ]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμικά body kit]]></category>
		<category><![CDATA[αυτοκίνητο πόλης]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση SEMA]]></category>
		<category><![CDATA[μπάκετ καθίσματα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/toyota-iq/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ποιός είπε ότι ένα αυτοκίνητο πόλης σαν το Toyota iQ δεν παρουσιάζει ενδιαφέρον για τους βελτιωτές; Η απόδειξη για το ενδιαφέρον λοιπόν δίνεται στην εξειδικευμένη αμερικάνικη έκθεση SEMA, όπου ούτε λίγο ούτε πολύ βελτιωτές –από τα μεγάλα μάλιστα ονόματα του κλάδου- έδειξαν τις δικές τους παραλλαγές για το commuter της Toyota, που στις ΗΠΑ κυκλοφορεί [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/toyota-iq/">ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ TOYOTA iQ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ποιός είπε ότι ένα <strong>αυτοκίνητο πόλης</strong> σαν το <strong>Toyota iQ</strong> δεν παρουσιάζει ενδιαφέρον για τους <strong>βελτιωτές</strong>;</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η απόδειξη για το ενδιαφέρον λοιπόν δίνεται στην εξειδικευμένη αμερικάνικη <strong>έκθεση SEMA</strong>, όπου ούτε λίγο ούτε πολύ βελτιωτές –από τα μεγάλα μάλιστα ονόματα του κλάδου- έδειξαν τις δικές τους παραλλαγές για το <strong>commuter</strong> της <strong>Toyota</strong>, που στις ΗΠΑ κυκλοφορεί ως <strong>Scion</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κοινά στοιχεία της δουλειάς των <strong>Michael Chang</strong>, <strong>Jon Sibal</strong> και <strong>Tatsu</strong> πάνω στο <strong>iQ</strong> είναι τα <strong>αεροδυναμικά body kit</strong> κυρίως από <strong>ανθρακόνημα</strong>, τροποποιημένες <strong>αναρτήσεις</strong>, ιδιαίτερες <strong>ζάντες</strong> και <strong>μπάκετ καθίσματα</strong>. Φυσικά ο κάθε βελτιωτής χρησιμοποιεί τους δικούς του προμηθευτές, ενώ οι επεμβάσεις στους κινητήρες περιλαμβάνουν και τη χρήση<strong> nitro</strong>.  </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Θα δούμε κάποιο φτιαγμένο Toyota iQ και στους ελληνικούς δρόμους; Δύσκολο μεν, αλλά μην αποκλείετε τίποτα δε&#8230;</span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></p>
<p>{gallery}photos/26/news/TUNED-TOYOTA-IQ{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/toyota-iq/">ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ TOYOTA iQ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/toyota-iq/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 26/40 queries in 0.161 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-17 19:04:54 by W3 Total Cache
-->