Μιλώντας στην ετήσια συνέλευση των μετόχων, ο Zipse σημείωσε ότι οι συνθήκες δεν είναι ομοιόμορφες σε όλες τις αγορές. Ενδεικτικά, στο Βέλγιο τα EV και PHEV κατέχουν μερίδιο άνω του 60%, ενώ στην Ιταλία μόλις 4%.

Ο ίδιος επέκρινε τις πολιτικές ρυθμίσεις που επιβάλλουν μονοσήμαντες λύσεις, υπογραμμίζοντας ότι ο στόχος της μείωσης του CO₂ δεν μπορεί να επιτευχθεί με «ασπρόμαυρη» σκέψη.

Η BMW υποστηρίζει πως η τεχνολογική ουδετερότητα αποτελεί τη μόνη βιώσιμη προσέγγιση, σε αντίθεση με τις μονομερείς δεσμεύσεις άλλων κατασκευαστών που τώρα αναθεωρούν.

Παράλληλα, η BMW προχωρά με δυναμική παρουσία στον χώρο των EV: το πρώτο τρίμηνο του 2025, το 25% των πωλήσεών της αφορούσε ηλεκτροδοτούμενα μοντέλα, ενώ σχεδόν το 20% ήταν αμιγώς ηλεκτρικά.

Η εταιρεία ανακοίνωσε και το πρώτο της μοντέλο υδρογόνου μαζικής παραγωγής για το 2028, σε συνεργασία με την Toyota.

Ο Zipse δήλωσε πως ακόμα και οι κυβερνήσεις δείχνουν να μετακινούνται: η νέα γερμανική κυβέρνηση και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φαίνεται να υιοθετούν πλέον πιο ευέλικτες τεχνολογικές πολιτικές.

Η BMW, από την πλευρά της, εμφανίζεται σίγουρη ότι η στρατηγική των πολλών επιλογών που ακολουθεί την οδηγεί σε πλεονεκτική θέση έναντι του ανταγωνισμού.

Το άρθρο BMW: «Αδιέξοδη η αποκλειστική στροφή στην ηλεκτροκίνηση» εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.