<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>αγωνιστικά Volvo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%BD%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC-volvo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αγωνιστικά-volvo/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 18 Sep 2013 17:50:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>αγωνιστικά Volvo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αγωνιστικά-volvo/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>VOLVO POLESTAR</title>
		<link>https://www.carzine.gr/volvo-polestar/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/volvo-polestar/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Oct 2012 17:58:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[volvo polestar]]></category>
		<category><![CDATA[αγωνιστικά Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[αίγλη m gmbh]]></category>
		<category><![CDATA[αναβάθμιση κινητήρων]]></category>
		<category><![CDATA[εργοστασιακή εγγύηση]]></category>
		<category><![CDATA[ιστορία amg]]></category>
		<category><![CDATA[λογισμικό αύξησης απόδοσης]]></category>
		<category><![CDATA[πακέτα αναβάθμισης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/volvo-polestar/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μπορεί να μην έχει την ιστορία της AMG ή την αίγλη της M GmbH, αλλά και η Volvo έχει έναν αποκλειστικό βελτιωτή των μοντέλων της, που δεν είναι άλλος από τη σουηδική Polestar, που ιδρύθηκε το 1996 και παράλληλα προετοιμάζει και τα αγωνιστικά μοντέλα της μάρκας. Η Polestar λοιπόν έχει αναπτύξει λογισμικό αύξησης της απόδοσης [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-polestar/">VOLVO POLESTAR</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μπορεί να μην έχει την <strong>ιστορία</strong> της <strong>AMG</strong><strong> </strong>ή την <strong>αίγλη</strong> της <strong>M</strong><strong> </strong><strong>GmbH</strong>, αλλά και η <strong>Volvo</strong> έχει έναν <strong>αποκλειστικό βελτιωτή</strong> των μοντέλων της, που δεν είναι άλλος από τη <strong>σουηδική </strong><strong>Polestar</strong>, που ιδρύθηκε το 1996 και παράλληλα προετοιμάζει και τα <strong>αγωνιστικά μοντέλα</strong> της μάρκας.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η Polestar λοιπόν έχει αναπτύξει <strong>λογισμικό αύξησης</strong> της <strong>απόδοσης</strong> των περισσότερων κινητήρων της Volvo, η οποία σε κάποιες περιπτώσεις όπως αυτή του XC60 diesel φτάνει ακόμα και το <strong>+32%</strong> (από τους 163 στους 215 ίππους). Μάλιστα οι άνθρωποι της Polestar και κατά συνέπεια της Volvo ισχυρίζονται πως η <strong>αναβάθμιση</strong> των <strong>κινητήρων</strong> που γίνεται από εξουσιοδοτημένα συνεργεία μέσω <strong>ειδικού λογισμικού</strong> και δεν απαιτεί επιπρόσθετες επεμβάσεις, <strong>δεν επηρεάζει</strong> ούτε τη <strong>μέση κατανάλωση</strong> και τις <strong>εκπομπές ρύπων</strong>, αλλά ούτε και την <strong>εργοστασιακή εγγύηση</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τα <strong>πακέτα αναβάθμισης</strong> της Polestar λοιπόν που είναι διαθέσιμα για όλα τα σύγχρονα μοντέλα της Volvo, καθώς και για κάποια πιο παλιά –ενδεικτικά ο 2.0Τ των 203 ίππων πηγαίνει στους 240 και ο 1.600 Τ3 από τους 150 στους 180- μέχρι το τέλος του χρόνου κοστίζουν <strong>1.080 ευρώ</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Στο ποσό αυτό συμπεριλαμβάνεται φυσικά και το <strong>μπλε σήμα</strong> της <strong>Polestar</strong> που μπαίνει στο πίσω μέρος όσων Volvo έχουν αναβαθμισμένο κινητήρα. </span></p>
<p>{gallery}photos/30/news/VOLVO-POLESTAR{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-polestar/">VOLVO POLESTAR</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/volvo-polestar/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 29/40 queries in 0.242 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-06 05:54:34 by W3 Total Cache
-->