To νέο αγροτικό της Honda λοιπόν και σε αντίθεση με ότι ισχύει μέχρι τώρα στην κατηγορία, βασίζεται και πάλι σε ένα αυτοφερόμενο πλαίσιο και όχι σε ένα ξεχωριστό τύπου σκάλας, ενώ αν κρίνουμε και από την ομοιότητά του στο εμπρός μέρος με το CR-V μπορούμε κάλλιστα να πούμε πως σε σημαντικό βαθμό είναι ένα SUV με καρότσα. Μάλιστα αυτή η προσέγγιση έχει το δικό της ειδικό βάρος, αν αναλογιστεί κανεις πως τα αυτοκίνητα της κατηγορίας γνωρίζουν πιένες ως οχήματα ελευθέρου χρόνου, που εξυπηρετούν κάποιο χόμπι.

Η προσέγγιση αυτή ενισχύεται και από το εσωτερικό, που πάλι έχει πολλά κοινά με αυτό του CR-V, ενώ οι χώροι, πάντα σύμφωνα με τη Honda, είναι οι μεγαλύτεροι στην κλάση. Παράλληλα δεν λειπουν και πρακτικά στοιχεία, όπως τα γνωστά και ιδιαίτερα έξυπνα Magic Seats. Μεγάλη και πρακτική είναι η καρότσα, με την πόρτα της να ανοίγει τόσο προς το πλάι όσο και προς τα κάτω, ενώ όπως και η προηγούμενη γενιά έτσι και η καινούργια έχει έναν κρυφό χώρο αποσκευών από κάτω ο οποίος ασφαλίζει, ενώ ασφαλισμένος είναι και ο χώρος δίπλα όπου φυλάσσεται η ρεζέρβα. Φυσικά δεν λείπει η παροχή ρεύματος στην καρότσα, ενώ για πρώτη φορά σε πικ-απ υπάρχει και εγκατάσταση ηχοσυστήματος στο χώρο φόρτωσης.

Ο κινητήρας του καινούργιου Honda Ridgeline είναι ένας V6 i-VTEC 3.500 κυβικών με άμεσο ψεκασμό, o οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο. Ανάλογα με την έκδοση κινητήριοι τροχοί είναι είτε οι εμπρός είτε και οι τέσσερις, με τη βοήθεια του συστήματος τετρακίνησης i-VTM4 της Honda.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO ΝΕΟ RIDGELINE, TO ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΟ ΤΗΣ HONDA, EINAI SUV ΜΕ ΚΑΡΟΤΣΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.