<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>αγροτικά Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B1%CE%B3%CF%81%CE%BF%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αγροτικά/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 08 Sep 2022 07:19:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>αγροτικά Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αγροτικά/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Έχεις αγροτικό με κάλυμμα στην καρότσα; Δεν είσαι παράνομος!</title>
		<link>https://www.carzine.gr/nomima-ta-kalimata-karotsas-sta-agrotika/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/nomima-ta-kalimata-karotsas-sta-agrotika/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Κώστας Χαλκιαδάκης]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Sep 2022 09:00:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Pick-Up]]></category>
		<category><![CDATA[αγροτικά]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=216522</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το πλαίσιο κανόνων σχετικά με τον χαρακτηρισμό ελαφρών φορτηγών (μεικτής μάζας κάτω των 3,5 τόνων) τύπου «pick-up» -τα γνωστά αγροτικά- που φέρουν αναδιπλούμενα ή συρόμενα καλύμματα καρότσας, ρυθμίζεται με εγκύκλιο του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Μεταφορές Μιχάλη Παπαδόπουλου. Ειδικότερα, με αφορμή και τα σχετικά ερωτήματα πολιτών, σημειώνεται ότι οχήματα κατηγορίας Ν1 αμαξώματος [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nomima-ta-kalimata-karotsas-sta-agrotika/">Έχεις αγροτικό με κάλυμμα στην καρότσα; Δεν είσαι παράνομος!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το πλαίσιο κανόνων σχετικά με τον χαρακτηρισμό ελαφρών φορτηγών (μεικτής μάζας κάτω των 3,5 τόνων) τύπου «pick-up» -τα γνωστά αγροτικά- που φέρουν αναδιπλούμενα ή συρόμενα καλύμματα καρότσας, ρυθμίζεται με εγκύκλιο του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Μεταφορές Μιχάλη Παπαδόπουλου.</p>
<p>Ειδικότερα, με αφορμή και τα σχετικά ερωτήματα πολιτών, σημειώνεται ότι οχήματα κατηγορίας Ν1 αμαξώματος ΒΕ (pick-up) που έχουν εγκατεστημένα καλύμματα από μη άκαμπτο υλικό, όπως αναδιπλούμενα ή συρόμενα καλύμματα (τύπου ρολό) στο ύψος της καρότσας, που σε κάθε περίπτωση δεν υπερβαίνει τα 10 εκατοστά από το αρχικό και τα οποία είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή πλαστικό, χαρακτηρίζονται ως ανοιχτά.</p>
<p>Με αυτόν τον τρόπο αποσαφηνίζεται η δυνατότητα χρησιμοποίησης νέας τεχνολογίας καλυμμάτων, χωρίς να χρειάζεται αλλαγή τύπου προκειμένου να διευκολυνθούν οι πολίτες για την ασφαλέστερη μεταφορά των εμπορευμάτων τους.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nomima-ta-kalimata-karotsas-sta-agrotika/">Έχεις αγροτικό με κάλυμμα στην καρότσα; Δεν είσαι παράνομος!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/nomima-ta-kalimata-karotsas-sta-agrotika/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Αν δεν έχετε SUV και τρακάρετε με SUV είσαστε άτυχοι. Διαβάστε το γιατί</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Oct 2019 15:00:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[IIHS]]></category>
		<category><![CDATA[pickup]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[αγροτικά]]></category>
		<category><![CDATA[επικινδυνότητα suv]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=164982</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το αμερικάνικο ινστιτούτο IIHS διεξήγαγε με μια έρευνα η οποία κατέληξε στο συμπέρασμα που τις μεγαλύτερες πιθανότητες να προκαλέσουν θανάτους σε τροχαία είναι τα SUV. &#160;&#160; Η μελέτη αφορούσε συνολικά την περίοδο από το 1980 έως το 2019 και SUV με ηλικία κατασκευής από ένα έως 4 έτη. Στο χρονικό διάστημα 1989 με 1992 η [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/">Αν δεν έχετε SUV και τρακάρετε με SUV είσαστε άτυχοι. Διαβάστε το γιατί</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το αμερικάνικο ινστιτούτο IIHS διεξήγαγε με μια έρευνα η οποία κατέληξε στο συμπέρασμα που τις μεγαλύτερες πιθανότητες να προκαλέσουν θανάτους σε τροχαία είναι τα SUV. &nbsp;&nbsp;</p>
<p>Η μελέτη αφορούσε συνολικά την περίοδο από το 1980 έως το 2019 και SUV με ηλικία κατασκευής από ένα έως 4 έτη. Στο χρονικό διάστημα 1989 με 1992 η πιθανότατα θανάτου σε τροχαίο από ένα SUV ήταν στο 132%, ενώ την περίοδο 2009-2012 μειώθηκε στο 59%. Τα καλά νέα είναι πως από το 2013 έως το 2016 η κατάσταση βελτιώθηκε αισθητά, στο 28%, δείχνοντας την εξέλιξη στην τεχνολογία των SUV.</p>
<p>Τα οποία, ωστόσο, παραμένουν τα πιο επικίνδυνα επιβατικά για τους άλλους οδηγούς αυτοκινήτων σε περίπτωση τροχαίου, αφενός γιατί έχουν μεγαλύτερη ορμή λόγω μεγαλύτερης μάζας και βάρους και αφετέρου γιατί έχουν υψηλότερες ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης σε σχέση με ένα συμβατικό επιβατικό, εξαιτίας της αυξημένης απόστασης από το έδαφος.</p>
<p>Όσο για τα pickup, το ποσοστό επικινδυνότητας βρίσκεται για την περίοδο 2013- 2016 στο 159%, μη έχοντας σημειώσει καμία βελτίωση σε σχέση με το 158% την περίοδο 1989- 1992.</p>
<p>Πάντως υπάρχουν και καλά νέα,&nbsp; μιας και τα SUV, crossover και pickups προτιμώνται από το 70% και πλέον των οδηγών στις ΗΠΑ. Έτσι, η πιθανότητα να συγκρουστούν μεταξύ τους είναι πλέον σαφώς μεγαλύτερη σε σχέση με το παρελθόν, όταν κυριαρχούσαν τα σεντάν. Φυσικά έχει βελτιωθεί σημαντικά τόσο η παθητική όσο και η ενεργητική ασφάλεια.</p>
<p>Η συγκεκριμένη έρευνα μπορεί να αφορά στις ΗΠΑ όπως οδηγεί και σε λογικά συμπεράσματα για την Ευρώπη, όπου οι πωλήσεις των SUV κάθε είδους έχουν πλέον ξεπεράσει το ¼ του συνόλου. &nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/">Αν δεν έχετε SUV και τρακάρετε με SUV είσαστε άτυχοι. Διαβάστε το γιατί</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ta-suv-ine-pio-epikindina-se-periptosi-sigrousis-gia-ta-alla-ochimata/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΟΠΑ ΟΙ ΚΑΡΟΤΣΕΣ… (ΒΙΝΤΕΟ)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/agones-agrotikon-me-900-aloga-video/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/agones-agrotikon-me-900-aloga-video/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Jan 2014 12:49:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Frozen Rush]]></category>
		<category><![CDATA[αγροτικά]]></category>
		<category><![CDATA[αγροτικά με 900 άλογα]]></category>
		<category><![CDATA[αγώνες αγροτικών στο χιόνι]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=15427</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στο Maine, που βρίσκεται στο βορειοδυτικό άκρο των ΗΠΑ, κοντά στο Μόντρεαλ, διεξάγεται το Frozen Rush, ένας αγώνας για φτιαγμένα αγροτικά με ακόμα και 900 άλογα, τα οποία κινούνται σε ειδικές που έχουν φυσικά πολλά άλματα, όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο που ακολουθεί… Γιάννης Σκουφής</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/agones-agrotikon-me-900-aloga-video/">ΟΠΑ ΟΙ ΚΑΡΟΤΣΕΣ… (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Στο <b>Maine</b>, που βρίσκεται στο βορειοδυτικό άκρο των ΗΠΑ, κοντά στο Μόντρεαλ, διεξάγεται το <b>Frozen </b><b>Rush</b>, ένας <b>αγώνας</b> για <b>φτιαγμένα αγροτικά</b> με ακόμα και <b>900 άλογα</b>, τα οποία κινούνται σε <b>ειδικές</b> που έχουν φυσικά <b>πολλά άλματα</b>, όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο που ακολουθεί…</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/dDzAFWtaCPI?feature=player_embedded" height="360" width="640" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/agones-agrotikon-me-900-aloga-video/">ΟΠΑ ΟΙ ΚΑΡΟΤΣΕΣ… (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/agones-agrotikon-me-900-aloga-video/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/44 queries in 0.140 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-08-01 11:29:21 by W3 Total Cache
-->