Σε ό,τι αφορά τη γεωγραφική απεικόνιση της κυκλοφορίας των μεταχειρισμένων οχημάτων, ο νομός Αττικής απορρόφησε τα 7.828 από τα 21.100 οχήματα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις αστικές μετακινήσεις.

Αναφορικά με τις εταιρίες που επέλεξαν οι Ελληνες καταναλωτές το πρώτο τρίμηνο του έτους, η Toyota για μια ακόμη φορά αποτελεί την πρώτη επιλογή τους με 1.828 πωλήσεις στην κατηγορία των μεταχειρισμένων, ενώ στην δεύτερη και τρίτη θέση είναι η Ford με την Opel με 1.193 και 1.191 πωλήσεις αντίστοιχα.

Το άρθρο Μεταχειρισμένα: Πτώση 15,9% στην Ελλάδα, πρώτη η Toyota εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην περίπτωση της αγοράς ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου όμως χρειάζεται επιπλέον κάτι πολύ σημαντικό: τύχη!

Καθημερινά προσφέρονται εκατοντάδες μεταχειρισμένα τόσο από ιδιώτες όσο και από μάντρες μεταχειρισμένων. Προφανώς, η πιο σίγουρη λύση είναι η απευθείας αγορά από ιδιώτη και αφότου εξακριβωθεί η κατάσταση του αυτοκινήτου από κάποιον ειδικό. Αλλά και στις μάντρες μπορεί κανείς να βρει (μετά από πολύ ψάξιμο) το αυτοκίνητο που αναζητά και αφού το έχει ελέγξει προσεκτικά.

Αλλά εδώ δεν θα εξετάσουμε από που μπορεί κανείς να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο μιας και το ερώτημα μας είναι άλλο και μετά από διάφορα emails που λαμβάνουμε κατά καιρούς θα επιχειρήσουμε να ρίξουμε λίγο φως για το τι συμφέρει. Πιο παλιό μεταχειρισμένο με αναλογικά λίγα χιλιόμετρα ή πιο νέο με περισσότερα;

H απάντηση κάθε άλλο παρά απλή είναι καθώς καθορίζεται πάντοτε από την τιμή της προσφοράς και το παζάρι που συνήθως είναι μέρος της όλης διαδικασίας. Αν υποθέσουμε πως βρίσκει κανείς ένα μεταχειρισμένο, π.χ. 10ετίας με 80.000 έως 100.000 χιλιόμετρα, σε καλή τιμή και κατάσταση θα μπορούσε να θεωρηθεί ευκαιρία. Και αυτό επειδή λογικά η τιμή του δεν θα μπορούσε να είναι πολύ πιο υψηλή από τον αντίστοιχο μέσο όρο. Φυσικά, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η κατάσταση στην οποία βρίσκεται, καθώς ίσως να χρειάζεται καινούργια λάστιχα, αλλαγή δίσκου, αντικατάσταση αμορτισέρ κ.λπ.

Στον αντίποδα, ίσως να είναι πιο συμφέρουσα η επιλογή ενός πιο νέου ηλικιακά μοντέλου, π.χ. 5ετίας, και ας έχει τα ίδια χιλιόμετρα. Αν υποθέσουμε πως υπάρχουν τα σωστά σέρβις δεν θα υπάρχει κανένα πρόβλημα με τον κινητήρα.

Ακόμη και αν απαιτούνται οι παραπάνω επισκευές, ένα νέας γενιάς αυτοκίνητο έχει συνήθως καλύτερα οδηγικά χαρακτηριστικά, πληρέστερο εξοπλισμό με νέα συστήματα ασφάλειας και γενικότερα αναβαθμισμένες προδιαγραφές. Οπότε θεωρητικά, όλα αυτά θα μπορούσαν να γείρουν την πλάστιγγα περισσότερο προς τη μεριά ενός πιο σύγχρονου αυτοκινήτου. Και ας έχει τα διπλάσια αναλογικά χιλιόμετρα, και ας είναι λίγο πιο ακριβό. Αρκεί, βέβαια, να υπάρχουν τα χρήματα…

Το άρθρο Μεταχειρισμένο: Πιο παλιό με λίγα χιλιόμετρα ή νεότερο με περισσότερα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ελληνικής στατιστικής αρχής, οι χορηγήσεις νέων αδειών κυκλοφορίας μεταχειρισμένων οχημάτων στο εξεταζόμενο δίμηνο κατέγραψε πτώση 31,4% σε σχέση με το 2020 φτάνοντας τις 14,124 μονάδες έναντι 20,603 που ήσαν το 2020. Να τονιστεί ότι η πτώση στα επιβατικά μεταχειρισμένα φτάνει το 38%, στα λεωφορεία το 54% και στα φορτηγά το 9%.

Παραμένοντας στα επιβατικά μεταχειρισμένα, η Toyota είναι πρώτη στις πωλήσεις και σε αυτή την κατηγορία με 1.240 νέες χορηγήσεις αδειών. Τη δεύτερη θέση μοιράζονται η Ford με την Opel με 800 πωλήσεις ενώ στην τρίτη βρίσκεται η Renault με 685 πωλήσεις.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον αποτυπώνεται στις πωλήσεις των σπορ “super car”, πάντα στην αγορά των μεταχειρισμένων, καθώς η απόκτηση τους ως καινούρια, οι τιμές τους είναι διπλάσιες πολλές φορές σε σχέση με το μεταχειρισμένο αντίστοιχο μοντέλο.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μια μεταχειρισμένη Rols Royce θα κάνει χαρούμενο έναν συμπολίτη μας, 6 μεταχειρισμένα Tesla θα κινούνται ήδη στους ελληνικούς δρόμους, ενώ και 99 Porsche προστέθηκαν στον κατάλογο των μεταχειρισμένων σπορ οχημάτων που απόκτησαν άδεια κυκλοφορία το περασμένο δίμηνο.

Τέλος μια Bentley, μια Aston Martin, αλλά και 3 Lamborghini κυκλοφορούν ανάμεσα μας…

Το άρθρο Μείωση 31,4% στην αγορά του μεταχειρισμένου εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.