<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>αίτηση πτώχευσης Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B1%CE%AF%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CF%80%CF%84%CF%8E%CF%87%CE%B5%CF%85%CF%83%CE%B7%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αίτηση-πτώχευσης/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 17 Aug 2013 16:39:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>αίτηση πτώχευσης Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αίτηση-πτώχευσης/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>WIESMANN: ΑΙΤΗΣΗ ΠΤΩΧΕΥΣΗΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/wiesmann/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/wiesmann/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Aug 2013 16:39:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[wiesmann]]></category>
		<category><![CDATA[wiesmann bmw]]></category>
		<category><![CDATA[wiesmann gt mf4-cs]]></category>
		<category><![CDATA[αίτηση πτώχευσης]]></category>
		<category><![CDATA[γερμανική wiesmann]]></category>
		<category><![CDATA[οικονομική κρίση]]></category>
		<category><![CDATA[πτώχευση wiesmann]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/wiesmann/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η οικονομική κρίση αποδεικνύεται καταστροφική για τις μικρές εταιρείες κατασκευής σπορ μοντέλων και στην αλυσίδα προστίθεται και η γερμανική Wiesmann, η οποία μόλις πριν από λίγες ημέρες κατέθεσε αίτηση πτώχευσης. Κι ας είχε παρουσιάσει πριν από μερικούς μήνες το εορταστικό GT MF4-CS. Η Wiesmann ιδρύθηκε το 1993 και κατασκεύαζε μέχρι πρότινος σπορ αυτοκίνητα με ρετρό αισθητική και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/wiesmann/">WIESMANN: ΑΙΤΗΣΗ ΠΤΩΧΕΥΣΗΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Η <strong>οικονομική κρίση</strong> αποδεικνύεται <strong>καταστροφική</strong> για τις <strong>μικρές εταιρείες</strong> κατασκευής <strong>σπορ μοντέλων</strong> και στην αλυσίδα προστίθεται και η <strong>γερμανική </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Wiesmann</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">, η οποία μόλις πριν από λίγες ημέρες κατέθεσε <strong>αίτηση πτώχευσης</strong>. Κι ας είχε παρουσιάσει πριν από μερικούς μήνες το <strong>εορταστικό </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">GT </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">MF</span></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">4-</span></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">CS</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">. </span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Η <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Wiesmann </span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">ιδρύθηκε το <strong>1993</strong> και κατασκεύαζε μέχρι πρότινος <strong>σπορ αυτοκίνητα</strong> με <strong>ρετρό αισθητική</strong> και <strong>μηχανικά μέρη</strong> από την <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">BMW</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">. Το <strong>ύψος</strong> της <strong>παραγωγής</strong> της δεν ξεπερνούσε τις <strong>200 μονάδες ετησίως</strong>, που μάλλον δεν ήταν επαρκή για την επιβίωση της μικρής εταιρείας. Κρίμα…</span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Γιάννης Σκουφής</span></strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;"><br /></span></strong></span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/wiesmann/">WIESMANN: ΑΙΤΗΣΗ ΠΤΩΧΕΥΣΗΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/wiesmann/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 31/40 queries in 0.238 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-20 13:15:34 by W3 Total Cache
-->