<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>έκυεση Φρανκφούρτης Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%AD%CE%BA%CF%85%CE%B5%CF%83%CE%B7-%CF%86%CF%81%CE%B1%CE%BD%CE%BA%CF%86%CE%BF%CF%8D%CF%81%CF%84%CE%B7%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκυεση-φρανκφούρτης/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 18 Sep 2015 19:02:50 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>έκυεση Φρανκφούρτης Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκυεση-φρανκφούρτης/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΤO ABARTH 595 YAMAHA FRE ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/abarth-595-yamaha-factory-racing-edition/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/abarth-595-yamaha-factory-racing-edition/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Sep 2015 14:30:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abarth]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Abarth 59 Yamaha FRE]]></category>
		<category><![CDATA[Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Φρανκφούρτης 2015]]></category>
		<category><![CDATA[έκυεση Φρανκφούρτης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=66985</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Abarth παρουσίασε στη Φρανκφούρτη μια ειδική έκδοση του 595 –ναι, ναι για πιο άγριο 500αράκι πρόκειται- με 160 ίππους και πιο αγωνιστικές ρυθμίσεις. Στην εξέλιξή του συμμετείχε ενεργά και η Yamaha, ενώ παρά το ότι η πλήρης επωνυμία του είναι Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition δεν προορίζεται για τις πίστες –όχι ότι δεν [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/abarth-595-yamaha-factory-racing-edition/">ΤO ABARTH 595 YAMAHA FRE ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>Abarth</b> παρουσίασε στη <b>Φρανκφούρτη </b>μια <b>ειδική έκδοση του 595</b> –ναι, ναι για πιο άγριο 500αράκι πρόκειται- με <b>160 ίππους</b> και <b>πιο αγωνιστικές ρυθμίσεις</b>. Στην <b>εξέλιξή</b> του συμμετείχε ενεργά και η <b>Yamaha</b>, ενώ παρά το ότι η <b>πλήρης επωνυμία</b> του <b>είναι Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition δεν προορίζεται για τις πίστες</b> –όχι ότι δεν μπορεί να πάει και εκεί- <b>αλλά για τους δημόσιος δρόμους</b>.</p>
<p>Φυσικά από τη στιγμή που πρόκειται για μια ειδική έκδοση έχει και κάποια<b> επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού</b>. Οι <b>εξωτερικές</b> του <b>διαφοροποιήσεις </b>πάντως είναι <b>σχετικά διακριτικές</b>, μιας και περιορίζονται στα σχετικά λογότυπα, τους τροχούς των 17 ιντσών και στην εξάτμιση Record Monza. Στο <b>εσωτερικό</b> ξεχωρίζουν τα <b>δερμάτινα καθίσματα</b> με το <b>flat bottom τιμόνι</b> και τα <b>μεταλλικά πεντάλ</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/09/abarth_595_yamaha_2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-66987" alt="abarth_595_yamaha_2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/09/abarth_595_yamaha_2.jpg" width="800" height="324" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/09/abarth_595_yamaha_2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/09/abarth_595_yamaha_2-300x121.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><b>Κάτω από το καπό</b> του <b>Abarth 595 </b><b>Yamaha</b><b> </b><b>FRE</b> υπάρχει ο <b>γνωστός </b><b>turbo</b><b> των 1.400 κυβικών</b>, ο οποίος για την περίσταση αποδίδει <b>+20 ίππους</b>, φτάνοντας <b>συνολικά</b> τους <b>160</b>. Οι οποίοι με τη σειρά τους εξασφαλίζουν ένα <b>0-100</b> σε <b>7,9</b> δεύτερα και μια <b>τελική 204</b> χλμ./ώρα.</p>
<p><b>Αλλαγές </b>υπάρχουν και στην <b>ανάρτηση</b>, η οποία έχει <b>ελατήρια </b><b>Eibach</b> και <b>πιο σκληρά αμορτισέρ</b> της <b>Koni</b>, προκειμένου, όπως ισχυρίζονται οι μηχανικοί της εταιρείας, <b>να βελτιωθεί</b> τόσο η <b>ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης</b> όσο και η <b>αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός</b> από το αυτοκίνητο.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/abarth-595-yamaha-factory-racing-edition/">ΤO ABARTH 595 YAMAHA FRE ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/abarth-595-yamaha-factory-racing-edition/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/41 queries in 0.445 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-27 07:56:38 by W3 Total Cache
-->