Προκειμένου να κατασκευαστούν εκ νέου οι 9, από τις συνολικά από τις 25 που είχαν φτιαχτεί τη δεκαετία του ’50, χρειάστηκαν 18 μήνες εργασίας, ενώ θα πουληθούν σε μια επιλεγμένη ομάδα αγοραστών και συλλεκτών, που θα πληρώσουν για κάθε μια το ποσό των 1,24 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η XK SS, η έκδοση δρόμου της αγωνιστικής D-Type, αρχικά δεν ήταν στα πλάνα παραγωγής των Βρετανών, αλλά μετά την αποχώρηση της Jaguar από τους αγώνες το 1955 είχαν περισσέψει πλαίσια τα οποία εκμεταλλεύθηκαν με αυτόν τον τρόπο. Στη συγκεκριμένη απόφαση τους οδήγησε και η ζήτηση που είχαν τότε στις ΗΠΑ τα ευρωπαϊκά σπορ μοντέλα.

Στην πορεία η XK SS αποδείχθηκε άτυχη, καθώς, όπως έχουμε γράψει, 9 από όσες είχαν κατασκευαστεί -αυτές που τώρα φτιάχτηκαν εκ νέου- καταστράφηκαν σε πυρκαγιά. Οι 16 που σώθηκαν πουλήθηκαν όλες στις ΗΠΑ. Μια μάλιστα είχε φτάσει στα χέρια του Mr. Cool Steve McQueen, που λόγω της χαρακτηριστικής british racing green βαφής της την αποκαλούσε «Green Rat» (πράσινο αρουραίο).

Το μήκος της XK SS δεν ξεπερνούσε τα 4,0 μέτρα, το μεταξόνιό της ήταν 2,30 μέτρα, ενώ ζύγιζε μόλις 921 κιλά. Σε συνδυασμό με τον 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 3.500 κ.εκ., των 255 ίππων και των 325 Nm, οι επιδόσεις της για την εποχή ήταν εξαιρετικές με τα 0-96 χλμ./ώρα να ολοκληρώνονται σε 5,5 δεύτερα και η τελική της να φτάνει τα 230 χλμ./ώρα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ JAGUAR XK SS ΤΩΝ 60 ΕΤΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό πρόκειται να αλλάξει στο μέλλον, καθώς το πρωτότυπο Viziv 7 που παρουσίασε στο Los Angeles αναμένεται το 2018 να περάσει στην κανονική παραγωγή. Πρόκειται για ένα full size SUV, όπως λένε και οι Αμερικανοί, μιας και το μήκος του φτάνει τα 5,20 μέτρα, αντίστοιχα μεγάλες είναι και οι άλλες διαστάσεις του (πλάτος 2,03 μέτρα, ύψος 1,83), ενώ θηριώδεις είναι και οι τροχοί των 21 ιντσών με τα λάστιχα της διάστασης 265/ 55.

Η εικόνα του Viziv 7 Concept προσδιορίζεται από τη μεγάλη και τρισδιάστατη μάσκα του, με τις μεγάλες δόσεις χρωμίου και τους ιδιαίτερους προβολείς. Την ίδια στιγμή το off road look προσδιορίζεται από τα μαύρα προστατευτικά των φτερών και τις ποδιές, ενώ χαρακτηριστικό είναι η φωτεινή μπάρα που συνδέει τα πίσω φώτα, το design των οποίων μοιάζει με αυτό των προβολέων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SUBARU VIZIV 7 CONCEPT: ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ SUBARU ΤΟΥ 2018 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με την τελευταία ο προσανατολισμός στη Maybach θα δίνει περισσότερο έμφαση στην άνεση και την πολυτέλεια παρά στο σπορ χαρακτήρα, αν και ο V12 των 6.000 κυβικών με τα δύο turbo δεν θα αποδίδει εδώ λιγότερα από τα 630 άλογα που αποδίδει στην S 65 AMG.

Για περισσότερα μείνετε συντονισμένοι στο carzine.gr…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΚΑΙ MERCEDES MAYBACH S 650 CABRIOLET ΣΤΟ LOS ANGELES (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό δεν έχει εμποδίσει καθόλου την εμπορική τους πορεία κι έτσι στα Denali, που δανείζονται την επωνυμία τους από το υψηλότερο βουνό της Βόρειας Αμερικής και ξεχωρίζουν από τις υπερβολικές δόσεις χρωμίου που διαθέτουν, αντιστοιχεί το 25% όλων των αγροτικών της GMC που πωλούνται.

Φυσικά εκδόσεις Denali παρουσιάστηκαν και στην έκθεση του Los Angeles. Πιο συγκεκριμένα το θηριώδες GMC Sierra Denali, με έναν V8 6.200 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 420 άλογα και 623 Nm. Στα ιδιαίτερα στοιχεία του περιλαμβάνεται και ένα σύστημα Active Noise Cancellation –Ενεργή Ακύρωση Θορύβου- που το καθιστά ιδιαίτερα ήσυχο. Η γκάμα περιλαμβάνει και μια μικρότερη έκδοση 5.300 κυβικών, η οπια συνδυάζεται και με το καινούργιο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων.

Στάνταρ είναι και η ενεργητική ανάρτηση Magnetic Ride, καθώς και οι ζάντες των 22 ιντσών αλλά και το εργοστασιακό προστατευτικό κάλυμμα της καρότσας. Στο εσωτερικό πέρα από τη high tech μονάδα Multimedia με τη δυνατότητα πρόσβασης στο internet, υπάρχει η δυνατότητα ηλεκτρικής ρύθμισης των πεντάλ αλλά και των δερμάτινων καθισμάτων, που επιπλέον είναι και κλιματιζόμενα.

Ως Denali η GMC παρουσίασε και το Canyon, το οποίο είναι μικρότερο μεν από το Sierra αλλά όχι και μικρό, μιας και το μεταξόνιό του φτάνει τα 3,30 μέτρα, ενώ στην τελευταία γενιά του εμφανίζεται και ιδιαίτερα δημοφιλές. Ως Denali και το Canyon –εμμονή με τα βουνά  φαίνεται πως έχουν στη GMC- έχει πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας, διασύνδεσης και διευκόλυνσης, μαζί με δερμάτινες επενδύσεις, τροχούς 20 ιντσών και μπόλικο χρώμιο.

Ο στάνταρ κινητήρας του είναι ένας V6 3.600 κυβικών και 305 ίππων, ενώ διαθέσιμος εδώ και λίγο καιρό είναι και ο diesel 2.8L Duramax, που προέρχεται από την ιταλική VM Motors και χρησιμοποιείται στα Jeep Cherokee και Wrangler. Στο Canyon Denali πάντως αποδίδει 181 άλογα και 500 Nm, ενώ σύμφωνα με την εταιρεία η μέση κατανάλωσή του είναι 10,2 λίτρα πετρελαίου για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Το GMC Canyon Denali θα είναι διαθέσιμο από το ερχόμενο φθινόπωρο, ενώ το αντίστοιχο Sierra θα προηγηθεί, μιας και θα είναι διαθέσιμο από τις αρχές του 2016.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΥΠΑΡΧΟΥΝ PREMIUM ΑΓΡΟΤΙΚΑ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η αισθητική προσέγγιση του KODO και κατά συνέπεια και του CX-5 επαναλαμβάνεται και στο εσωτερικό, όπου το design είναι minimal και ο εξοπλισμός ασφάλειας, διασύνδεσης και διευκόλυνσης πλήρης.

Βάση του νέου CX-9 είναι ένα καινούργιο πλαίσιο, ενώ σύμφωνα με την προσφιλή τακτική της Mazda που είναι πρωτοπόρος στο συγκεκριμένο τομέα, συμβάλλει στη μείωση του βάρους από 90 έως και 130 κιλά, σε σχέση πάντα με την προηγούμενη γενιά.

Ο κινητήρας είναι ένας καινούργιος, μεγάλος τετρακύλινδρος turbo βενζίνης 2.500 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 250 άλογα και 420 Nm και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Κινητήριοι τροχοί θα είναι είτε οι εμπρός είτε και οι τέσσερις.

Το Mazda CX-9 θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ από την ερχόμενη άνοιξη.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MAZDA CX-9: ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ 7ΘΕΣΙΟ SUV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.