<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>έκθεση Guangzhou 2015 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%AD%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-guangzhou-2015/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-guangzhou-2015/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Nov 2015 17:05:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>έκθεση Guangzhou 2015 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-guangzhou-2015/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>H QOROS ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΤΟ QOROS 5</title>
		<link>https://www.carzine.gr/neo-qoros-5-proto-megalo-suv-tis-qoros/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/neo-qoros-5-proto-megalo-suv-tis-qoros/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2015 17:04:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Qoros]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[qoros]]></category>
		<category><![CDATA[Qoros 5]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Guangzhou]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Guangzhou 2015]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=71722</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Qoros, όπως είχαμε γράψει, αποχώρησε από...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/neo-qoros-5-proto-megalo-suv-tis-qoros/">H QOROS ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΤΟ QOROS 5</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>Qoros</b>, όπως είχαμε γράψει, <b>αποχώρησε από την Ευρώπη</b> στην εσωτερική αγορά της Κίνας και έτσι στην <b>έκθεση του Guangzhou</b> θα παρουσιάσει την <b>έκδοση παραγωγής</b> του πρώτου μεγάλου της SUV –στη γκάμα της διαθέτει ήδη το Qoros 3 City SUV- του <b>Qoros</b><b> 5</b>. Το <b>μήκος</b> του οποίου φτάνει τα 4<b>,58 μέτρα</b> και το <b>μεταξόνιο </b>τα<b> 2,697</b>, γεγονός που το τοποθετεί στην καρδιά της μεσαίας κατηγορίας των crossover.</p>
<p>Από πλευράς εμφάνισης <b>το </b><b>Qoros</b><b> 5 διαθέτει μια ενδιαφέρουσα εικόνα</b>, γεγονός που επιβεβαιώνει όσους θέλουν τη <b>συγκεκριμένη μάρκα</b> να είναι <b>η πιο ευρωπαϊκή από τις Κινέζικες</b>. Στο τελευταίο βέβαια συμβάλλει και το γεγονός ότι <b>έχει στούντιο σχεδιασμού και στο Μόναχο.</b></p>
<p>Το <b>εσωτερικό</b>, στο οποίο ξεχωρίζει η <b>μεγάλη οθόνη στην κεντρική κονσόλα</b>, ακολουθεί τη <b>λογική των άλλων μοντέλων της </b><b>Qoros</b>.</p>
<p>Η <b>γκάμα των κινητήρων</b> αποτελείται από <b>δύο σύνολα βενζίνης 1.600 κυβικών</b>, ένα <b>ατμοσφαιρικό με 126 ίππους</b> και ένα <b>turbo</b><b> με 156</b>, που εξασφαλίζει, παρά το βάρος των τουλάχιστον 1.390 κιλών, ένα 0-100 σε 10,1 δεύτερα και μια τελική 205 χλμ./ ώρα, την ίδια στιγμή που η μέση κατανάλωση είναι 6,8 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Τα <b>κιβώτιο</b> σε κάθε περίπτωση είναι είτε ένα <b>χειροκίνητο είτε ένα αυτόματο 6 σχέσεων. </b></p>
<p>Στην <b>Κίνα</b> το <b>Qoros</b><b> 5</b> θα ξεκινά από τις <b>22.000 ευρώ</b>, ενώ όπως είπαμε στην Ευρώπη υα το δούμε πολύ δύσκολα. Τουλάχιστον άμεσα.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--71740" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/neo-qoros-5-proto-megalo-suv-tis-qoros/">H QOROS ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΤΟ QOROS 5</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/neo-qoros-5-proto-megalo-suv-tis-qoros/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>QOROS 5, ΝΕΟ ΚΙΝΕΖΙΚΟ SUV</title>
		<link>https://www.carzine.gr/qoros-5-neo-kineziko-suv/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/qoros-5-neo-kineziko-suv/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Oct 2015 12:14:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Qoros]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[qoros]]></category>
		<category><![CDATA[Qoros 5]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Guangzhou]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Guangzhou 2015]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=69153</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Qoros αποσύρθηκε από την ευρωπαϊκή αγορά προκειμένου να εστιάσει στην εσωτερική της...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/qoros-5-neo-kineziko-suv/">QOROS 5, ΝΕΟ ΚΙΝΕΖΙΚΟ SUV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.carzine.gr/i-qoros-apochori-gia-tin-ora-apo-tin-evropi/">H <b>Qoros</b><b> αποσύρθηκε από την ευρωπαϊκή αγορά</b> προκειμένου <b>να εστιάσει στην εσωτερική της Κίνας</b>,</a> όπου επίσης δεν τα πηγαίνει ιδιαίτερα καλά. Το πρώτο βήμα για να αντιστρέψει την κατάσταση είναι η παρουσίαση του <b>Qoros</b><b> 5</b> στην <b>έκθεση</b> του <b>Guangzhou</b> το Νοέμβριο. Όπως βλέπετε πρόκειται για ένα <b>SUV</b><b> </b>με ενδιαφέρουσα <b>εμφάνιση που θυμίζει ελαφρώς κουπέ</b> και <b>μήκος</b> σχεδόν <b>4,50 μέτρων</b>, 4,487 για την ακρίβεια, που το τοποθετούν στην καρδιά της κλάση των μικρών- μεσαίων τζιπ και βέβαια πάνω από το <a href="http://www.carzine.gr/qoros-3-city-suv/">Qoros 3</a>.</p>
<p>Το <b>Qoros</b><b> 5</b> διαθέτει φυσικά <b>όλα τα στοιχεία</b> που τονίζουν το <b>off</b><b> road</b><b> look</b>, όπως αυξημένη απόσταση από το έδαφος, ποδιές και περιφερειακά πλαστικά προστατευτικά. <b>Κινητήρας</b> του είναι ο <b>turbo</b><b> βενζίνης </b>των<b> 1.600 κυβικών</b> και των <b>154 ίππων</b> της μάρκας, ο οποίος <b>κινεί όλους τους τροχούς</b>. Περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν στην πρεμιέρα του στην έκθεση.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--69160" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/qoros-5-neo-kineziko-suv/">QOROS 5, ΝΕΟ ΚΙΝΕΖΙΚΟ SUV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/qoros-5-neo-kineziko-suv/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 31/40 queries in 0.184 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-08 06:46:01 by W3 Total Cache
-->