<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>έκθεση CES 2015 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%AD%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-ces-2015/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-ces-2015/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Jan 2015 07:38:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>έκθεση CES 2015 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-ces-2015/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΜΕ ΤΟ GOLF R TOUCH Η VW ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΕΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ (ΒΙΝΤΕΟ)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/vw-golf-r-touch-apo-to-melon/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/vw-golf-r-touch-apo-to-melon/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jan 2015 10:30:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[VW GOLF]]></category>
		<category><![CDATA[VW Golf R Touch]]></category>
		<category><![CDATA[βίντεο]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση CES 2015]]></category>
		<category><![CDATA[τεχνολογία του μέλλοντος από τη VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=47251</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Golf R Touch, που παρουσίασε η Volkswagen στην έκθεση ηλεκτρονικών CES, αποτελεί τη βάση για την εξέλιξη και την έρευνα των τεχνολογιών που θα διαθέτουν τα μελλοντικά αυτοκίνητα παραγωγής. Σημείο αναφοράς στο ταμπλό του concept είναι η οθόνη αφής των 12,8 ιντσών που υποστηρίζει τη νέα πλατφόρμα πολυμέσων, ενώ ενδιαφέρον είναι ότι το σύστημα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-golf-r-touch-apo-to-melon/">ΜΕ ΤΟ GOLF R TOUCH Η VW ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΕΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το <b>Golf</b><b> R</b><b> Touch</b>, που παρουσίασε η<b> </b><b>Volkswagen</b> στην <b>έκθεση ηλεκτρονικών </b><b>CES</b>, αποτελεί τη <b>βάση</b> για την <b>εξέλιξη</b> και την έρευνα των <b>τεχνολογιών που θα διαθέτουν τα μελλοντικά αυτοκίνητα παραγωγής. </b></p>
<p><b>Σημείο αναφοράς στο ταμπλό</b> του concept είναι η <b>οθόνη αφής των 12,8 ιντσών</b> που υποστηρίζει τη <b>νέα πλατφόρμα πολυμέσων</b>, ενώ ενδιαφέρον είναι ότι <b>το σύστημα δέχεται και εντολές μέσω χειρονομιών</b>. Για το σκοπό αυτό και κάτω από τη μεγάλη οθόνη υψηλής ανάλυσης υπάρχει μια <b>επιφάνεια 8 ιντσών</b>, που λειτουργεί ως <b>κέντρο ελέγχου</b> (control center) και από την οποία ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει τον κλιματισμό, τα media και τις δευτερεύουσες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Παράλληλα οι <b>διακόπτες έχουν αντικατασταθεί από την οθόνη </b><b>Active</b><b> Information</b> των 12,3 ιντσών.</p>
<p>Το <b>σύστημα αντιλαμβάνεται</b> τις <b>εντολές</b> από τις <b>κινήσεις του χεριού</b> μέσω μιας <b>3</b><b>D</b><b> κάμερας</b> στην <b>οροφή</b>. Κάθε φορά που <b>ο οδηγός αγγίζει την οροφή</b>, στην <b>οθόνη των 12,8 ιντσών εμφανίζονται τα χειριστήρια για τον κλιματισμό</b>. Κουνώντας <b>το χέρι από μπροστά προς τα πίσω</b>, <b>ανοίγει η οροφή</b> ενώ μία αντίθετη κίνηση την κλείνει. Με τον ίδιο τρόπο ρυθμίζονται και τα καθίσματα. Περισσότερα στο <b>βίντεο </b>που ακολουθεί.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--47258" /></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/WOOdXmm6OC0" height="400" width="640" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-golf-r-touch-apo-to-melon/">ΜΕ ΤΟ GOLF R TOUCH Η VW ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΕΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/vw-golf-r-touch-apo-to-melon/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗ MERCEDES</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-esoteriko-tis-autonomis-odigisis-kata-ti-mercedes/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-esoteriko-tis-autonomis-odigisis-kata-ti-mercedes/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Nov 2014 18:15:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[αυτόνομη οδήγηση]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση CES 2015]]></category>
		<category><![CDATA[τα εσωτερικά της αυτόνομης οδήγησης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=43635</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η αυτόνομη οδήγηση, πέρα από τις αλλαγές που θα επιφέρει στην εμπλοκή του οδηγού στην όλη διαδικασία κατεύθυνσης και ελέγχου του αυτοκινήτου θα έχει επίδραση και στη διαμόρφωση των εσωτερικών των μελλοντικών μοντέλων. Έτσι οι συμβατικές διατάξεις θα μπορούν κάλλιστα να μεταμορφωθούν σε εσωτερικά που θα θυμίζουν περισσότερο lounge, ειδικά στα μεγάλα μοντέλα πολυτελείας. Στα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-esoteriko-tis-autonomis-odigisis-kata-ti-mercedes/">ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗ MERCEDES</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>αυτόνομη οδήγηση</b>, πέρα από τις <b>αλλαγές</b> που θα <b>επιφέρει</b> στην <b>εμπλοκή του οδηγού</b> στην όλη διαδικασία κατεύθυνσης και ελέγχου του αυτοκινήτου <b>θα έχει επίδραση και στη διαμόρφωση των εσωτερικών των μελλοντικών μοντέλων</b>. Έτσι οι <b>συμβατικές διατάξεις</b> θα μπορούν κάλλιστα να μεταμορφωθούν σε <b>εσωτερικά που θα θυμίζουν περισσότερο </b><b>lounge</b>, ειδικά στα <b>μεγάλα μοντέλα πολυτελείας.</b></p>
<p>Στα πλαίσια λοιπόν μιας <b>ημερίδας τεχνολογίας</b> στο <b>Κέντρο Εξέλιξης στην Καλιφόρνια</b> οι <b>μηχανικοί της </b><b>Mercedes</b><b> παρουσίασαν τη δική τους άποψη στο θέμα</b>, η οποία <b>επίσημα</b> θα εμφανιστεί στη <b>μεγάλη έκθεση ηλεκτρονικών </b><b>CES</b> στις <b>αρχές του 2015 στο </b><b>Las</b><b> Vegas</b>. Φυσικά εκεί το φουτουριστικό εσωτερικό θα περιβάλλεται και από ένα εξίσου <b>φουτουριστικό αμάξωμα</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-new-edge-interior-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-43638" alt="Mercedes-new-edge-interior-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-new-edge-interior-2.jpg" width="800" height="532" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-new-edge-interior-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-new-edge-interior-2-300x199.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Το <b>εσωτερικό της αυτόνομης οδήγησης</b> λοιπόν θα έχει <b>χαρακτήρα σαλονιού</b>, με <b>4 άνετες πολυθρόνες</b> οι οποίες <b>θα μπορούν να περιστραφούν,</b> προκειμένου να υπάρχει η δυνατότητα άμεσης επικοινωνίας μεταξύ των επιβαινόντων. Παράλληλα θα είναι και ένας <b>χώρος ψηφιακής διασκέδασης και ψυχαγωγίας</b>, όπου τα διάφορα συστήματα θα <b>αντιλαμβάνονται</b> τις <b>επιθυμίες του κάθε επιβάτη μεμονωμένα</b>, μέσω των <b>κινήσεων</b> των <b>χεριών</b>, του <b>κεφαλιού</b> ή ακόμα και των <b>ματιών</b>.</p>
<p>Φυσικά θα υπάρχει <b>διασύνδεση υψηλών ταχυτήτων με το διαδίκτυο</b>, ενώ ο <b>περιβάλλον χώρος</b>, αν τα ταξίδι γίνεται με διακριτικότητα, θα μπορεί να <b>προβάλλεται σε οθόνες περιμετρικά του εσωτερικού.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-new-edge-interior-3.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-43639" alt="Mercedes-new-edge-interior-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-new-edge-interior-3.jpg" width="800" height="532" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-new-edge-interior-3.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/11/Mercedes-new-edge-interior-3-300x199.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-esoteriko-tis-autonomis-odigisis-kata-ti-mercedes/">ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗ MERCEDES</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-esoteriko-tis-autonomis-odigisis-kata-ti-mercedes/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 25/42 queries in 0.505 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-30 19:08:58 by W3 Total Cache
-->