<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>έκθεση Auto Expo 2016 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%AD%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-auto-expo-2016/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-auto-expo-2016/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 12 Feb 2016 04:50:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>έκθεση Auto Expo 2016 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-auto-expo-2016/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΚΑΙ Η TATA ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΙΚΡΟ SUV, ΤΟ ΝΕΧΟΝ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/i-tataparousiasi-neo-mikro-suv-to-nexus/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/i-tataparousiasi-neo-mikro-suv-to-nexus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Feb 2016 12:00:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tata]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Tata Nexus]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo 2016]]></category>
		<category><![CDATA[μικρό SUV Tata]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=76818</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μετά τη Mahindra και η άλλη μεγάλη ινδική εταιρεία, η Tata, παρουσίασε, εντός έδρας, στην έκθεση Auto Expo στο Νέο Δελχί, την έκδοση παραγωγής ενός νέου μικρού SUV, το οποίο ονομάζεται Nexon. To Nexon είναι το πιο πρόσφατο δείγμα γραφής της σχεδιαστικής φιλοσοφίας Impact Design της Tata και το σίγουρο είναι πως χρειάζεται κάποιο χρονικό [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-tataparousiasi-neo-mikro-suv-to-nexus/">ΚΑΙ Η TATA ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΙΚΡΟ SUV, ΤΟ ΝΕΧΟΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Μετά τη <a href="http://www.carzine.gr/to-neo-mahindra-xuv-aero-echi-schediasti-apo-tin-pininfarina/"><b>Mahindra</b></a> και <b>η άλλη μεγάλη ινδική εταιρεία, η </b><b>Tata</b>, παρουσίασε, εντός έδρας, στην <b>έκθεση </b><b>Auto</b><b> Expo</b><b> στο Νέο Δελχί</b>, την <b>έκδοση παραγωγής</b> ενός <b>νέου μικρού </b><b>SUV</b>, το οποίο ονομάζεται <b>Nexon</b>.</p>
<p>To Nexon είναι το <b>πιο πρόσφατο δείγμα γραφής της σχεδιαστικής φιλοσοφίας </b><b>Impact</b><b> Design</b><b> της Tata</b> και το σίγουρο είναι πως <b>χρειάζεται κάποιο χρονικό διάστημα για να γίνει αποδεκτό, αν γίνει</b>. Ειδικά στο<b> πίσω μέρος του που απέχει αρκετά από το να χαρακτηρισθεί όμορφο.</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/TATA-NEXON-5.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-76820" alt="TATA-NEXON-5" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/TATA-NEXON-5.jpg" width="800" height="407" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/TATA-NEXON-5.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/TATA-NEXON-5-300x152.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Η <b>γκάμα</b> των <b>κινητήρων</b> του Tata Nexon αποτελείται από έναν <b>turbo</b><b> βενζίνης 1.200 κυβικών</b> με άγνωστη προς το παρόν απόδοση και έναν <b>turbo</b><b> diesel</b><b> 1.500 κυβικών, με 109 ίππους και 260 Nm</b>. Και οι δύο θα συνδυάζονται με <b>χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων</b>, ενώ <b>κινητήριοι τροχοί</b> θα είναι <b>αποκλειστικά και μόνο οι εμπρός.</b></p>
<p>Στο <b>εσωτερικό</b> του Nexon ξεχωρίζει η <b>οθόνη αφής</b> των <b>6,5 ιντσών</b> του συστήματος infotainment, που διαθέτει συνολικά 8 ηχεία, υποστηρίζει <b>φωνητικό έλεγχο</b> και ενδωματώνει και <b>σύστημα πλοήγησης</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--76831" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-tataparousiasi-neo-mikro-suv-to-nexus/">ΚΑΙ Η TATA ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΙΚΡΟ SUV, ΤΟ ΝΕΧΟΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/i-tataparousiasi-neo-mikro-suv-to-nexus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΤΟ MAHINDRA XUV AERO ΕΧΕΙ ΣΧΕΔΙΑΣΤΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ PININFARINA</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-neo-mahindra-xuv-aero-echi-schediasti-apo-tin-pininfarina/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-neo-mahindra-xuv-aero-echi-schediasti-apo-tin-pininfarina/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Feb 2016 11:00:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mahindra]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Mahindra XUV Aero]]></category>
		<category><![CDATA[Pininfarina]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=76284</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στην έκθεση Auto Expo, που διοργανώνεται στο Νέο Δελχί, η Mahindra παρουσίασε ένα ενδιαφέρον όχημα ελευθέρου χρόνου, το XUV Aero, με αμάξωμα αλά κουπέ, που θυμίζει ελαφρώς BMW X6. Ταυτόχρονα στην εικόνα του συμβάλλει τόσο η δυναμική του μάσκα όσο και τα LED φώτα. Γεγονός είναι πως συνολικά δείχνει ενδιαφέρον, ενώ η Mahindra κάνει μια [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-neo-mahindra-xuv-aero-echi-schediasti-apo-tin-pininfarina/">ΤΟ MAHINDRA XUV AERO ΕΧΕΙ ΣΧΕΔΙΑΣΤΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ PININFARINA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Στην <b>έκθεση </b><b>Auto</b><b> </b><b>Expo</b>, που διοργανώνεται στο Νέο Δελχί, η <b>Mahindra</b> παρουσίασε ένα <b>ενδιαφέρον όχημα ελευθέρου χρόνου, το </b><b>XUV</b><b> </b><b>Aero</b>, με <b>αμάξωμα αλά κουπέ</b>, που θυμίζει ελαφρώς BMW X6. Ταυτόχρονα στην εικόνα του συμβάλλει τόσο η <b>δυναμική του μάσκα όσο και τα </b><b>LED</b><b> φώτα.</b></p>
<p>Γεγονός είναι πως συνολικά δείχνει ενδιαφέρον, ενώ <b>η </b><b>Mahindra</b><b> κάνει μια συγκροτημένη προσπάθεια εκσυγχρονισμού της γκάμας της</b>, η οποία διαθέτει ήδη το <b>XUV500 με αυτοφερόμενο πλαίσιο και κίνηση στους εμπρός τροχούς.</b></p>
<p>Σημαντικό για το μέλλον της και κυρίως για την εμφάνιση των μοντέλων της είναι η <b>εξαγορά της </b><b>Pininfarina</b> -πιο συγκεκριμένα του 76% της- που ολοκληρώθηκε προς τα τέλη του 2015.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/Mahindra-XUV-Aero-concept-2.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-76285" alt="Mahindra XUV Aero concept (2)" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/Mahindra-XUV-Aero-concept-2.jpg" width="800" height="435" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/Mahindra-XUV-Aero-concept-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/Mahindra-XUV-Aero-concept-2-300x163.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-neo-mahindra-xuv-aero-echi-schediasti-apo-tin-pininfarina/">ΤΟ MAHINDRA XUV AERO ΕΧΕΙ ΣΧΕΔΙΑΣΤΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ PININFARINA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-neo-mahindra-xuv-aero-echi-schediasti-apo-tin-pininfarina/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>RENAULT KWID RACER ΚΑΙ CLIMBER: ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΣΕΣ ΠΑΡΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΒΑΣΗ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/nea-renault-kwid-racer-ke-climber/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/nea-renault-kwid-racer-ke-climber/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2016 18:00:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Kwid]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Kwid Climber]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Kwid Racer]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=76202</guid>

					<description><![CDATA[<p>Όταν η Renault παρουσίασε πέρυσι τον Αύγουστο το μικρό crossover Kwid στην αγορά της Ινδίας ίσως και να μην περίμενε την επιτυχία του, η οποία μεταφράζεται μέχρι στιγμής σε 90.000 παραγγελίες. H επιτυχία αυτή είναι προφανώς και ο λόγος που στην έκθεση Auto Expo του Νέου Δελχί παρουσίασε δύο νέες παραλλαγές του Kwid. Το Racer [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-renault-kwid-racer-ke-climber/">RENAULT KWID RACER ΚΑΙ CLIMBER: ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΣΕΣ ΠΑΡΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΒΑΣΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Όταν η <b>Renault</b> παρουσίασε <b>πέρυσι τον Αύγουστο</b> το <b>μικρό </b><b>crossover</b><b> Kwid</b> στην <b>αγορά της Ινδίας</b> ίσως και να μην περίμενε την επιτυχία του, η οποία μεταφράζεται μέχρι στιγμής σε 90.000 παραγγελίες. H επιτυχία αυτή είναι προφανώς και ο λόγος που στην <b>έκθεση </b><b>Auto</b><b> Expo</b><b> του Νέου Δελχί</b> παρουσίασε <b>δύο νέες παραλλαγές του </b><b>Kwid</b><b>. Το Racer</b><b> και το Climber</b><b>.</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-3.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-76204" alt="RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-3.jpg" width="800" height="404" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-3.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-3-300x151.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>To <b>Racer</b> είναι αυτό που λέει το όνομά του: ένα <b>μίνι αγωνιστικό</b> με μπάκετ καθίσματα ρολ- μπαρ αντί για πίσω θέσεις, επενδύσεις από αλκαντάρα, αλουμίνιο και ανθρακόνημα, με χαμηλωμένη ανάρτηση, νέους προφυλακτήρες, 18άρες ζάντες και φώτα LED.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-11.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-76205" alt="RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-11" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-11.jpg" width="800" height="374" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-11.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/RENAULT-KWID-RACER-CLIMBER-11-300x140.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Και το <b>Climber</b><b> </b>είναι αυτό που φαντάζεστε: <b>ένα μικρό </b><b>SUV</b> με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, λάστιχα off road σε συνδυασμό με νέας σχεδίασης ζάντες και με περιφερειακά πλαστικά προστατευτικά, ενώ <b>παραμένει προσθιοκίνητο</b>.</p>
<p>Παράλληλα με τις δύο παραλλαγές αμαξωμάτων παρουσιάστηκε και η <b>τελευταία έκδοση </b>του<b> ατμοσφαιρικού 3κύλινδρου </b>των<b> 1.000 κυβικών, η 1.0 </b><b>Sc</b><b>e</b>, που είναι <b>πιο δυνατή αλλά και πιο καθαρή</b>. Καινούργιο είναι και ένα <b>αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--76224" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-renault-kwid-racer-ke-climber/">RENAULT KWID RACER ΚΑΙ CLIMBER: ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΣΕΣ ΠΑΡΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΒΑΣΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/nea-renault-kwid-racer-ke-climber/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TO VW AMEO ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ POLO ΜΕ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ. ΑΡΧΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΝΔΙΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-vw-ameo-ine-ena-polo-me-portbagaz-gia-tin-india/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-vw-ameo-ine-ena-polo-me-portbagaz-gia-tin-india/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Feb 2016 10:00:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[VW Ameo]]></category>
		<category><![CDATA[VW Ameo για Ινδία]]></category>
		<category><![CDATA[VW India]]></category>
		<category><![CDATA[VW polo]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=76132</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στην Auto Expo, την έκθεση αυτοκινήτου στο Νέο Δελχί, η Volkswagen παρουσίασε ένα νέο υπερ- μίνι, το Ameo. Η βάση του είναι το πιο παλιό πλαίσιο του ομίλου με τον κωδικό PQ25, στο οποίο χρησιμοποιείται μεταξύ άλλων στο A1 της Audi, το Skoda Fabia και το Seat Ibiza. Στην ουσία το Ameo είναι ένα Polo [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-vw-ameo-ine-ena-polo-me-portbagaz-gia-tin-india/">TO VW AMEO ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ POLO ΜΕ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ. ΑΡΧΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΝΔΙΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Στην <b>Auto</b><b> Expo</b>, την <b>έκθεση αυτοκινήτου στο Νέο Δελχί</b>, η <b>Volkswagen</b> παρουσίασε ένα <b>νέο υπερ- μίνι, το </b><b>Ameo</b>. Η βάση του είναι το πιο παλιό πλαίσιο του ομίλου με τον κωδικό PQ25, στο οποίο χρησιμοποιείται μεταξύ άλλων στο A1 της Audi, το Skoda Fabia και το Seat Ibiza. Στην ουσία <b>το </b><b>Ameo</b><b> είναι ένα Polo</b><b> τριών όγκων</b> -ο επιπλέον όγκος του πάντως είναι μικρός και ψηλός και ενσωματώνεται αρκετά καλά στο γενικά συντηρητικό σχήμα του αμαξώματος.</p>
<p>Η κίνηση αυτή έγινε προκειμένου να προσαρμοστεί στα <b>γούστα των Ινδών</b>, οι οποίοι <b>προτιμούν σε όλες τις κατηγορίες τις «κούρσες»</b>, ενώ απαραίτητη <b>προϋπόθεση είναι και οι χώροι</b>. Τόσο για τις αποσκευές όσο και για τους επιβάτες, ενώ στο <b>εσωτερικό</b> υπάρχει <b>διχρωμία στο ταμπλό</b> προκειμένου να δημιουργείται μια <b>κάποια αίσθηση πολυτέλειας</b>. Κατά τα άλλα υπάρχει <b>σύστημα </b><b>infotainment</b><b> με Bluetooth</b> και <b>δυνατότητα ενσωμάτωσης </b><b>smartphones</b><b> μέσω MirrorLink</b>, καθώς και κάμερα οπισθοπορείας, cruise control και αισθητήρες στάθμευσης.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/VW-AMEO-7.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-76134" alt="VW-AMEO-7" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/VW-AMEO-7.jpg" width="800" height="373" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/VW-AMEO-7.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/VW-AMEO-7-300x139.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Οι <b>κινητήρες</b> του <b>νέου </b><b>VW</b><b> Ameo</b> είναι ο πιο παλιός <b>3κύλινδρος βενζίνης</b> των <b>1.200 κυβικών</b> της μάρκας, καθώς και ένας <b>τετρακύλινδρος </b><b>turbo</b><b> diesel</b><b> 1.500 κυβικών</b>. Και και οι δύο συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ για τον diesel υπάρχει διαθέσιμο και αυτόματο 7άρι DSG.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--76142" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-vw-ameo-ine-ena-polo-me-portbagaz-gia-tin-india/">TO VW AMEO ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ POLO ΜΕ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ. ΑΡΧΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΝΔΙΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-vw-ameo-ine-ena-polo-me-portbagaz-gia-tin-india/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>KAI H MAHINDRA ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΚΟΥΠΕ SUV, TO XUV AERO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mahindra-xuv-coupe-stin-ekthesi-auto-expo/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mahindra-xuv-coupe-stin-ekthesi-auto-expo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Jan 2016 08:00:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mahindra]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Mahindra XUV Aero]]></category>
		<category><![CDATA[SUV κουπέ Mahindra]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Auto Expo 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=75674</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tα κουπέ SUV είναι η νέα μόδα στην πάντα ενδιαφέρουσα και εξαιρετικά δημοφιλή κατηγορία των SUV. Ειδικά για τους κατασκευαστές κύρους, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν δοκιμάζουν και άλλοι την τύχη τους. Ακόμα και low&#8211; budget αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως είναι π.χ. η Mahindra. Η οποία Mahindra θα παρουσιάσει στις 3 Φεβρουαρίου και στην έκθεση Auto [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mahindra-xuv-coupe-stin-ekthesi-auto-expo/">KAI H MAHINDRA ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΚΟΥΠΕ SUV, TO XUV AERO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tα <b>κουπέ </b><b>SUV</b><b> είναι η νέα μόδα</b> στην πάντα ενδιαφέρουσα και εξαιρετικά δημοφιλή κατηγορία των <b>SUV</b>. Ειδικά για τους κατασκευαστές κύρους, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν δοκιμάζουν και άλλοι την τύχη τους. Ακόμα και <b>low</b><b>&#8211; </b><b>budget</b><b> αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως είναι π.χ. η </b><b>Mahindra</b><b>. </b></p>
<p>Η οποία Mahindra θα παρουσιάσει στις <b>3 Φεβρουαρίου</b> και στην <b>έκθεση </b><b>Auto</b><b> </b><b>Expo</b><b> στην Ινδία</b> το <b>πρωτότυπο </b><b>XUV</b><b> </b><b>Aero</b>, ενώ ήδη διαθέτει στη γκάμα της το <b>σύγχρονο </b><b>XUV</b><b>500 με αυτοφερόμενο πλαίσιο και κίνηση στους εμπρός τροχούς</b>. Παράλληλα από τα τέλη του 2015 <a href="http://www.carzine.gr/i-mahindra-exagorazi-telika-ton-iko-pininfarina/">η Mahindra πήρε τον έλεγχο της ιστορικής αλλά και χρεωκοπημένης Pininfarina</a>, οπότε μάλλον θα δούμε αρκετά νέα πράγματα από τους Ινδούς στο μέλλον.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mahindra-xuv-coupe-stin-ekthesi-auto-expo/">KAI H MAHINDRA ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΚΟΥΠΕ SUV, TO XUV AERO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mahindra-xuv-coupe-stin-ekthesi-auto-expo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 22/45 queries in 1.376 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-02 10:50:49 by W3 Total Cache
-->