Αισθητικά το Mi-Tech παρουσιάζει την εξέλιξη της μάσκας Dynamic Shield της Mitsubishι, που εδώ λόγω και του μικρού μεγέθους του αμαξώματος δείχνει ακόμα πιο εμφατική. Ταυτόχρονα ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι τα ιδιαίτερα τονισμένα φτερά, ενώ το πίσω μέρος έχει μια εξαγωνική διαμόρφωση. Αν σε αυτά προσθέσετε και τα «ρολ-μπαρ» με τους ανεμιστήρες τότε έχετε την πλήρη εικόνα ενός φορτωμένου σχεδίου.

Το ακριβώς αντίθετο συμβαίνει στο εσωτερικό, μιας και είναι τόσο μινιμάλ που μάλλον δεν παίρνει άλλο. Πέρα από ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων δεν υπάρχει τίποτα άλλα στο ταμπλό, ενώ όλες οι πληροφορίες προβάλλονται στο παρμπρίζ που παίζει το ρόλο ενός γιγαντιαίου head up display.

Το σύστημα πρόωσης αποτελείται από μια μικρού μεγέθους τουρμπίνα αερίου που παίζει το ρόλο της γεννήτριας, έχει αντικαταστήσει το συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης και μπορεί να λειτουργήσει με πετρέλαιο, κεροζίνη ή αλκοόλη και αποτελεί μέρος ενός υβριδικού συστήματος πρόωσης που συνδυάζεται με ένα σύστημα τετρακίνησης και με φρένα με δαγκάνες που ενεργοποιούνται ηλεκτρικά.

Κάποια από τα στοιχεία του Mi-Tech, κυρίως από αυτά που έχουν σχέση με τον εξηλεκτρισμό του, θα χρησιμοποιηθούν στα μελλοντικά κόμπακτ και μεσαία SUV της εταιρείας που αναμένονται το 2022.

[ngg src=”galleries” ids=”4927″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο To Mitsubishi Μi-Tech είναι ένα φουτουριστικό SUV και buggy με… τουρμπίνες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Ariya που θα βασίζεται στο νέο πλαίσιο ειδικά εξελιγμένο για ηλεκτρικά μοντέλα της συμμαχίας διαθέτει χάρη στην αρκετά έντονη κλίση της οροφής ένα στυλ κουπέ, καθώς και δυναμικές αναλογίες. Το μήκος του είναι 4,60 μέτρα και το πλάτος του 1,92 μέτρα. Είναι δηλαδή πιο μικρό και σημαντικά πιο φαρδύ από το X-Trail, ενώ το στοιχείο που το διαφοροποιεί ακόμα περισσότερο είναι το μειωμένο κατά 100 χιλιοστά ύψος του.

Ταυτόχρονα η εικόνα του ενισχύεται ακόμα περισσότερα από τα τονισμένα φτερά αλλά και τους μεγάλους τροχούς των 21 ιντσών. Χαρακτηριστικοί είναι και οι πολύ λεπτοί LED προβολείς, ενώ η μάσκα αποτελεί την εξέλιξη και την εκδοχή για τα ηλεκτρικά της μέχρι τώρα V-Motion διαθέτοντας και κάποια 3D στοιχεία.

Το δάπεδο χάρη στην τοποθέτηση σε αυτό των μπαταριών, διάταξη που όπως δείχνουν τα πράγματα θα καθιερωθεί, είναι τελείως επίπεδο. Κάτι που κολακεύει τους χώρους και την άνεση κα συνολικά διευκολύνει. Όσο για τη σχεδίαση είναι minimal, προσδιορίζεται από την οθόνη των 12,3 ιντσών, ενώ τα μόνο φυσικά κουμπιά που υπάρχουν είναι το περιστροφικό για τον έλεγχο της οθόνης infotainment, του κλιματισμού καθώς και αυτό για την εκκίνηση του συστήματος πρόωσης.

Για το οποίο οι Ιάπωνες δεν αναφέρουν στοιχεία και δεδομένα, πέρα από το ότι υπάρχουν δύο ηλεκτροκινητήρες. Για να εξασφαλιστεί, πέρα από τη μεγαλύτερη συνδυαστική ισχύς και τις επιδόσεις και η τετρακίνηση.

Με το Ariya η Nissan παρουσιάζει και το επόμενο στάδιο εξέλιξης, το 2.0, του συστήματος ημι- αυτόνομης κίνησής της ProPilot, που θα είναι διαθέσιμο για το μοντέλο παραγωγής που αναμένεται προς τα τέλη της επόμενης χρονιάς. Μαζί με μια ψηφιακή βοηθό.

[ngg src=”galleries” ids=”4926″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Nissan: το πρωτότυπο Ariya προλογίζει την αισθητική των ηλεκτρικών SUV της μάρκας. Το πρώτο αναμένεται του χρόνου εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κατά τα άλλα η μάσκα είναι καινούργια όπως και οι προβολείς, ενώ το πίσω μέρος φαίνεται ως εξέλιξη του τρέχοντος.

Στο εσωτερικό υπάρχουν κάποια στοιχεία που παραπέμπου, έστω και λίγο στο ηλεκτρικό Honda e, με κεντρική οθόνη αφής για το σύστημα infotainment και πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων. Κατά πάσα πιθανότητα θα υπάρχουν και πάλι τα Magic Seats.   

[ngg src=”galleries” ids=”4916″ display=”basic_thumbnail”] 

Στο προσπέκτους από το οποίο έχουν προκύψει οι φωτογραφίες δεν γίνεται λόγος για τους κινητήρες. Το βέβαιο είναι πως θα είναι μικρού κυβισμού, μάλλον 1.500 κυβικών, ατμοσφαιρικός και θα συνδυάζεται με το υβριδικό σύστημα dual-motor που εφαρμόσθηκε για πρώτη φορά στο υβριδικό CR-V.

Στην Ευρώπη τουλάχιστον το νέο Honda Jazz θα είναι αποκλειστικά υβριδικό, ενώ οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν μετά το ερχόμενο καλοκαίρι. Η κίνηση εξηλεκτρισμού της γκάμας της Honda θα συνεχιστεί με το Civic.

Το άρθρο Νέο Honda Jazz: αυτό είναι λίγο πριν από την επίσημη πρεμιέρα του στο Τόκιο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το οποίο θα διαφέρει από ελάχιστα έως καθόλου από το μοντέλο παραγωγής, βασίζεται στο πλαίσιο TNGΑ, έχει μήκος ελάχιστα μικρότερο από τα 5,0 μέτρα (για την ακρίβεια 4,935 μέτρα), μεταξόνιο 2.920 χιλιοστών που εγγυάται τους άνετους χώρους, καθώς και θέσεις για πέντε.

Σε αντίθεση με την τρέχουσα γενιά που είναι τετραθέσια και αυτή η αλλαγή προέκυψε από την αναδιάταξη και τη σμίκρυνση των δεξαμενών υδρογόνου και του συστήματος των ενεργειακών κυψελών. Στο ταμπλό αυτά που κυριαρχούν οπτικά είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η μεγάλη οθόνη αφής των 12,3 ιντσών, ενώ σε ότι αφορά τα τεχνικά του στοιχεία το μόνο που έχει ανακοινωθεί επίσημα είναι η αύξηση της αυτονομίας κατά 30% σε σχέση με το 480 χιλιόμετρα που είναι τώρα.  

[ngg src=”galleries” ids=”4907″ display=”basic_thumbnail”] 

Ταυτόχρονα η Toyota έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη teaser φωτογραφία της plug-in υβριδικής έκδοσης του RAV4. Η οποία θα παρουσιαστεί στο Λος Άντζελες και την έκθεσή του και κατά πάσα πιθανότητα θα είναι διαθέσιμη και στην Ευρώπη αποτελώντας το επόμενο βήμα από την απλή υβριδική.  

Οι πρώτες εκτιμήσεις αναφέρουν πως το RAV4 PHEV θα έχει τον κινητήρα βενζίνης των 2.500 κυβικών του υβριδικού, ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα, μεγαλύτερη μπαταρία για καθαρή ηλεκτρική κίνηση περίπου 50 χιλιομέτρων, συνδυασμένη απόδοση πάνω από 220 ίππους και εκπομπή CO2 κάτω από τα 50 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. 

Το άρθρο H Toyota θα παρουσιάσει το Mirai Concept στο Τόκιο και το plug-in υβριδικό RAV4 στο Λος Άντζελες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα, το Nissan LEAF e +, το Serena e-POWER, το GT-R και το νέο Skyline που εξοπλίζεται με το σύστημα υποστήριξης οδηγού ProPILOT 2.0, θα παρουσιαστούν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight, από τις 25 Οκτωβρίου έως τις 4 Νοεμβρίου.

Nissan IMk: αστική μετακίνηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων

Το Nissan IMk είναι το απόλυτο αστικό μεταφορικό μέσο, με τεχνολογίες αιχμής και την πανίσχυρη επιτάχυνση ενός EV σε ένα συμπαγές αμάξωμα, που σηματοδοτεί το μέλλον του σχεδιασμού από τη Nissan. Περισσότερο από ένα λειτουργικό αυτοκίνητο πόλης, είναι ένα κομψό όχημα σχεδιασμένο για να απαλλάξει τον οδηγό από το άγχος, προσφέροντας ενθουσιασμό και εμπιστοσύνη σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα EV.

Εξοπλισμένο με τις τελευταίες προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού ProPILOT και απρόσκοπτες λειτουργίες συνδεσιμότητας, το IMk μας προσφέρει μια “οπτική” στο πώς τα αστικά οχήματα μπορεί να φαίνονται στο εγγύς μέλλον. Το IMk αντικατοπτρίζει μια μινιμαλιστική αισθητική, αντλώντας στοιχεία από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Nissan, που ονομάζεται Timeless Japanese Futurism. Ενσωματώνοντας λεπτομερώς το “Ιαπωνικό DNA” τόσο στο εσωτερικό του όσο και εξωτερικά, το πρωτότυπο αυτοκίνητο υπονοεί τη νέα κατεύθυνση της σχεδιαστικής γλώσσας της Nissan και δείχνει πως συμβάλλει, ώστε το όραμα του Nissan Intelligent Mobility να πάρει σάρκα και οστά.

Serena e-POWER: το δημοφιλές minivan με το βραβευμένο σύστημα e-POWER

Το minivan Serena είναι γνωστό ως πρωτοπόρο των προηγμένων νέων τεχνολογιών, όπως το ProPILOT και το e-POWER. Το μοντέλο παρουσιάστηκε το Μάρτιο του 2018, ενώ το ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης e-POWER του Serena ονομάστηκε Τεχνολογία της Χρονιάς για το 2019, από τη Διάσκεψη Ερευνητών και Δημοσιογράφων Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας (RJC). Έχοντας ανανεωθεί από τον περασμένο Αύγουστο, το Serena διαθέτει στάνταρ στον εξοπλισμό του μια παλέτα έξυπνων τεχνολογιών ασφάλειας, ως ένα βασικό στοιχείο του Nissan Intelligent Mobility. Αυτά τα νέα χαρακτηριστικά, βοηθούν στην παρακολούθηση της ασφάλειας περιμετρικά του οχήματος, παρεμβαίνοντας όταν είναι απαραίτητο. Η ανανεωμένη μάσκα εμπρός, επικοινωνεί με αποτελεσματικό τρόπο τις κορυφαίες ιδιότητες του Serena και του χαρίζει ένα ιδιαίτερα σπορ χαρακτήρα.

Νέο Nissan Skyline: το premium σπορ σεντάν με το ProPILOT 2.0

Το όνομα Skyline είναι συνώνυμο της τεχνολογίας και του ενθουσιασμού της Nissan από τότε που κυκλοφόρησε το πρώτο μοντέλο Skyline, το 1957. Το νέο Skyline HYBRID προσφέρεται πλέον με στάνταρ το Pro-PILOT 2.0, το πρώτο σύστημα υποβοήθησης οδηγού στον κόσμο, που συνδυάζει την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους, με την οδήγηση χωρίς χέρια στο τιμόνι σε μια λωρίδα κυκλοφορίας.

Σχεδιασμένο για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, το ProPILOT 2.0 λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα πλοήγησης του οχήματος για να βοηθήσει στο χειρισμό του αυτοκινήτου, σύμφωνα με μια προκαθορισμένη διαδρομή, σε καθορισμένους δρόμους. Παράλληλα, για πρώτη φορά, το σύστημα επιτρέπει την οδήγηση χωρίς ο οδηγός να κρατά το τιμόνι, διατηρώντας την πορεία του οχήματος σε μια λωρίδα.

Nissan LEAF e +: ενισχυμένη εμβέλεια και απόδοση

Η Nissan έχει πουλήσει, σε παγκόσμια κλίμακα, περισσότερα από 430.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα Nissan LEAF, δεδομένου ότι το μοντέλο κυκλοφόρησε στην αγορά το 2010. Έχοντας πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του πριν από λίγους μήνες, το LEAF e + προσφέρει περισσότερη αυτονομία και μεγαλύτερες επιδόσεις με ένα νέο κινητήρα. Η μπαταρία υψηλής χωρητικότητας και πυκνότητας, προσφέρει πρόσθετη εμβέλεια άνω του 40% (έως 458 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTC Japan). Η εξαιρετική ενεργειακή απόδοση και η μεγάλη ροπή, προσφέρουν στον οδηγό του μια ακόμη πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία.

Nissan GT-R: η απόλυτη οδηγική απόλαυση, εδώ και 50 χρόνια

Το Nissan GT-R 2020 αξιοποιεί πλήρως τις αγωνιστικές τεχνολογίες της Nissan για ακόμα μεγαλύτερη επιτάχυνση και καλύτερο χειρισμό των επιδόσεων. Στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, η Nissan θα παρουσιάσει το ανανεωμένο μοντέλο της επετειακής έκδοσης των πενήντα χρόνων, το Nissan GT-R 50th Anniversary , καθώς και το Nissan GT-R NISMO 2020.

• NissanGT-R 50thAnniversary : Αυτό το μοντέλο ειδικής έκδοσης, κατασκευάστηκε ως “φόρος τιμής” στον αριστοκρατικό αλλά συνάμα και σπορ χαρακτήρα του GT-R. Έχοντας γράψει μια εξαιρετική ιστορία με τις δυνατότητές του, η εν λόγω έκδοση διατίθεται με αποκλειστικά εσωτερικά και εξωτερικά στοιχεία και θα προσφέρεται σε χρωματικούς συνδυασμούς, οι οποίοι θα αντιπροσωπεύουν τα κατορθώματα του GT-R στο Ιαπωνικό GP, εκεί δηλαδή όπου το μοντέλο έμελε να κυριαρχήσει.
• NissanGT-RNISMO 2020: Το NissanGT-RNISMO 2020 διαθέτει ένα μοναδικό στυλ που αντανακλά την μακροχρόνια αγωνιστική φιλοσοφία του θρυλικού αγωνιστικού οίκου της φίρμας. Έχει αναρίθμητες τεχνολογίες, εμπνευσμένες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με γνώμονα τη βελτίωση της απόδοσής του μέσω της εξαιρετικής αεροδυναμικής, της ανάρτησης, των συστημάτων μετάδοσης αλλά και κίνησης, δημιουργώντας ένα απόλυτα ισορροπημένο μηχάνημα οδήγησης που είναι έτοιμο να βγει τόσο στο δρόμο, όσο και στην πίστα!

Με νέους αγωνιστικού τύπου στροβιλοσυμπιεστές, βελτιωμένο έλεγχο αλλαγής ταχυτήτων, ελαφρύτερα εξαρτήματα, μειωμένη συνολική μάζα και αναβαθμίσεις στα φρένα, τους τροχούς και τα ελαστικά, το Nissan GT-R NISMO 2020 κατάφερε να μειώσει κατά 2,5 δευτερόλεπτα τον χρόνο στην πίστα δοκιμών και εξέλιξης της Nissan. Αξίζει να σημειωθεί ότι έχει αυξηθεί και η ήδη εκπληκτική σταθερότητα του μοντέλου σε υψηλές ταχύτητες, που τώρα αγγίζουν τα 300 χλμ./ ώρα!

Το άρθρο Η Nissan με 14 μοντέλα στο 46ο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πίσω ακριβώς από τα καθίσματα υπάρχουν δύο στοιχεία που λειτουργούν και σαν ρολ-μπαρ, ενώ φιλοξενούν και ανεμιστήρες για την απαγωγή θερμότητας από το χώρο του κινητήρα. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το ΜΙ-Tech θα διαθέτει ένα plug-in υβριδικό σύστημα πρόωσης με τέσσερις συνολικά ηλεκτροκινητήρες. Μέχρι στιγμής οι Ιάπωνες δεν έχουν πει πως οι μηχανικοί τους συνδυάζουν τα δύο συστήματα, ενώ το βέβαιο είναι πως το υβριδικό θα είναι μικρότερο σε διαστάσεις συγκριτικά με αυτό του Outlander PHEV και πως η ηλεκτροκίνηση θα είναι ηλεκτρική.

Ένα άλλο high light του MI-Tech θα είναι κατά πάσα πιθανότητα και η χρήση του παρμπρίζ ως επιφάνεια προβολής πληροφοριών αλλά και προειδοποιήσεων.

Το άρθρο Το εξηλεκτρισμένο SUV που θα παρουσιάσει η Mitsubishi στο Τόκιο θα είναι διθέσιο και targa εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο προβάλει τη νέα κατεύθυνση της σχεδιαστικής γλώσσας της Nissan και πώς συμβάλλει στην ενσάρκωση του Nissan Intelligent Mobility, του οράματος της εταιρείας για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα οχήματα τροφοδοτούνται, οδηγούνται και συνδέονται με την κοινωνία.

Προσανατολισμένοι σε αυτό το όραμα, οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Nissan εξέτασαν μια κατηγορία οχημάτων που επικρατεί στην Ιαπωνία, καθώς και όλο και περισσότερο σε όλο τον κόσμο: το αυτοκίνητο πόλης. Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των πελατών για ευέλικτα χαρακτηριστικά οδήγησης και συνδεσιμότητα που ταιριάζει σε ένα ευρύ φάσμα αναγκών και τρόπων ζωής, η Nissan θέλησε να δημιουργήσει ένα όχημα πόλης που θα ξεχωρίζει από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο στην κατηγορία.

Το αποτέλεσμα είναι το πρωτότυπο IMk. Περισσότερο από ένα αυστηρά λειτουργικό αστικό αυτοκίνητο, είναι ένα κομψό όχημα που μειώνει το άγχος του οδηγού ενώ παράλληλα προσφέρει ενθουσιασμό και εμπιστοσύνη σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα EV.

Εξοπλισμένο με τις τελευταίες προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού ProPILOT και με απρόσκοπτες λειτουργίες συνδεσιμότητας, το IMk μας δείχνει πώς τα αστικά οχήματα μπορεί να φαίνονται στο εγγύς μέλλον. «Ως ένα μικρό EV για μια νέα εποχή, το Nissan IMk έχει σχεδιαστεί για να βρίσκεται τόσο στην καρδιά εξελιγμένων αστικών τοπίων, όσο και σε παραδοσιακές Ιαπωνικές πόλεις», δήλωσε ο Satoru Tai, εκτελεστικός διευθυντής σχεδιασμού της Nissan. «Το IMk συνδυάζει μια μοντέρνα, καθαρή εμφάνιση, με επιρροή από την Ιαπωνική κληρονομιά του, με τεχνολογία αιχμής EV. Χωρίς περιορισμούς από τα συμβατικά πρωτότυπα της κατηγορίας αυτοκινήτων Kei, ο σχεδιασμός του είναι συνυφασμένος με την Ιαπωνική κουλτούρα. Είναι ένα πολυτελές μικρό EV που ελπίζω ότι πολλοί αγοραστές πρόκειται να οδηγήσουν».

Εξωτερικός σχεδιασμός: ισχυρή παρουσία με επιρροή από το Timeless Japanese Futurism

Η εμφάνιση και οι αναλογίες του IMk αντικατοπτρίζουν μια μινιμαλιστική αισθητική, βασισμένη στη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Nissan, που ονομάζεται Timeless Japanese Futurism. Υιοθετώντας την απλοϊκή φύση του παραδοσιακού Ιαπωνικού σχεδιασμού, το εξωτερικό χαρακτηρίζεται από ρέουσες γραμμές. Τα προσεκτικά εφαρμοζόμενα Ιαπωνικά μοτίβα προσθέτουν μια ιδιαίτερη φινέτσα. Το κοκκινωπό χάλκινο χρώμα Akagane αποτίνει φόρο τιμής σε εκείνους τους τεχνίτες που σχηματοποιούν τον χαλκό, σε λειτουργικά έργα τέχνης.

Μια πιο προσεκτική ματιά αποκαλύπτει επιπρόσθετα στοιχεία του «Ιαπωνικού DNA», σε όλο το IMk. Η χαρακτηριστική μάσκα V-motion σε συνδυασμό με τα φώτα πίσω, δημιουργούν την εντύπωση ενός ξυλόγλυπτου.

«Έχουμε ενσωματώσει το “Ιαπωνικό DNA” στο σχεδιασμό του IMk», δήλωσε ο Tai. «Για παράδειγμα, ο προφυλακτήρας, οι τροχοί, τα ελαστικά, τα παράθυρα, οι οπίσθιοι προβολείς, η οροφή και τα ψηλά σπόιλερ, δανείζονται στοιχεία από τα ρέοντα μοτίβα του mizuhiki, ενός λεπτού σπάγκου, φτιαγμένου από Ιαπωνικό ρύζι. Ακριβώς όπως στη φυσική ροή του mizuhiki, στο IMk αυτό το ρέον μοτίβο συνδυάζει το μπροστινό σημείο, τις πλευρές και το πίσω μέρος του πρωτότυπου, σε μια εντελώς νέα εμφάνιση, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Η μάσκα, η οποία αντικαθιστά τις γρίλιες που συναντώνται σε βενζινοκίνητα οχήματα, αντιπροσωπεύει ένα νέο στοιχείο υπογραφής στην επαναπροσδιορισμένη γλώσσα σχεδιασμού μας. Υπηρετεί τη λειτουργικότητα με στυλ, δίνοντας στο αυτοκίνητο οπτική δυναμική και έμπνευση, παρέχοντας παράλληλα προστασία και κρύβοντας από μέσα προηγμένη τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένων αισθητήρων και ηλεκτρονικών».

Εσωτερική διακόσμηση: μια φιλόξενη καμπίνα με λειτουργίες υψηλής τεχνολογίας

Η καμπίνα του Nissan IMk είναι ένας νέος τύπος «δωματίου» που αποπνέει την ατμόσφαιρα ενός καφέ ή σαλονιού. Το κάθισμα σε στυλ καναπέ, με μια πτυχωτή υφή, προωθεί ένα χαλαρωτικό, ευπρόσδεκτο χώρο που δίνει την εντύπωση ότι πατάει πάνω σε ένα σύννεφο. Το ταμπλό και οι πόρτες έχουν επενδυθεί με ελαφριά υλικά, ενισχύοντας την ζεστή ατμόσφαιρα. Τα ένθετα με χρώμα Akagane, κατά μήκος του πίνακα οργάνων, στις πόρτες και το τιμόνι, προσθέτουν φωτεινότητα στο εσωτερικό και μια ξεχωριστή αίσθηση στο όχημα, ως σύνολο.

Στο κατώτερο τμήμα της κάθε πόρτας γίνεται αντιληπτή η επένδυση με ξύλο, ως αναφορά στην Ιαπωνική ξυλουργική τεχνική kigumi, αποπνέοντας μια αίσθηση ηρεμίας. Αυτό το χαρακτηριστικό τονίζεται περισσότερο, χάρη στον ειδικό κρυφό φωτισμό. Το σκουρόχρωμο καφέ πάτωμα με υφασμένα νήματα από μεταλλικές ίνες ενισχύει το άνετο, χαλαρωτικό περιβάλλον.

Εκτός από το κουμπί εκκίνησης και τον επιλογέα, ο λεπτός πίνακας οργάνων του IMk χαρακτηρίζεται από την απουσία φυσικών χειριστηρίων ελέγχου. Η ενεργοποίηση του IMk αποκαλύπτει τα χειριστήρια και τις ρυθμίσεις άνεσης στην καμπίνα με εικονίδια που φωτίζουν το ένθετο Akagane.

Σημαντικές πληροφορίες για την οδήγηση, όπως η ταχύτητα του οχήματος και οι οδηγίες πλοήγησης, εμφανίζονται «midair», μέσω μιας οθόνης χωρίς πρίσμα. Οι προσαρμοσμένες πληροφορίες διαβιβάζονται στον οδηγό μέσω ολογραφικών ενδείξεων. Ο φωτισμός του εσωτερικού μιμείται το χρωματικό σχέδιο της οθόνης, ανάλογα με το περιεχόμενο που εμφανίζεται. Όταν χρησιμοποιείται η επιφάνεια αφής και μετακινείται, για παράδειγμα, το παράθυρο κατά την προβολή ενός χάρτη, εμφανίζεται ένα μοτίβο με τη μορφή ενός σμήνους πουλιών που πετούν. Ένα προσεκτικό μάτι θα παρατηρήσει ακόμη και ένα αχνό μοτίβο των πουλιών κατά μήκος του πρίσματος, υπονοώντας για το πώς αυτή η οθόνη μπορεί να ενεργοποιηθεί. Αυτός είναι μόνο ένας από τους τρόπους που το IMk προσφέρει ένα συναρπαστικό επίπεδο αλληλεπίδρασης και εξατομίκευσης, προσθέτοντας ενθουσιασμό στην οδηγική εμπειρία.

Σύμφωνα με τον Τai, η εσωτερική σχεδίαση του πρωτότυπου εστιάζει στη δημιουργία μιας χαλαρωτικής εμπειρίας με υψηλή τεχνολογία. «Θα μπορούσαμε να διατηρήσουμε όλες τις επιφάνειες μέσα στην καμπίνα του IMk επίπεδες, κάτι που θα ισοδυναμούσε με περισσότερο φυσικό χώρο», είπε. «Αλλά αν το κάναμε αυτό, θα χάναμε κάποια από την ομορφιά του και δεν θέλαμε να πάμε προς αυτή την κατεύθυνση. Το IMk δεν δημιουργήθηκε για να είναι πιο ευρύχωρο από ένα παραδοσιακό μικρό αυτοκίνητο. Πρόκειται για ένα πολυτελές, κομψό όχημα που προσφέρει στους επιβάτες ένα ευχάριστο χώρο για να τον απολαύσουν».

Nissan Intelligent Driving: αυτόνομες λειτουργίες που ενισχύουν την εμπιστοσύνη του οδηγού

Το πρωτότυπο Nissan IMk αντιπροσωπεύει ένα ακόμη βήμα προς την πλήρως αυτόνομη οδήγηση. Έρχεται με τις τελευταίες τεχνολογίες που βοηθούν τους οδηγούς σε ένα ευρύ φάσμα κυκλοφοριακών συνθηκών, από τους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας μέχρι τους δρόμους της πόλης και τους χώρους στάθμευσης.

Η λειτουργία ProPILOT Remote Park με δυνατότητα ενεργοποίησης μέσω smartphone, έρχεται σε συνδυασμό με την κράτηση χώρου στάθμευσης, όπου το όχημα μπορεί να αναζητήσει αυτόματα χώρο στάθμευσης, όταν ο οδηγός και οι επιβάτες βγουν από το αυτοκίνητο. Όταν το ζητήσετε για να επιβιβαστείτε εκ νέου, με το απλό πάτημα ενός κουμπιού, το αυτοκίνητο έρχεται σε σας!

Μεταξύ των άλλων αξιοσημείωτων λειτουργιών είναι η τελευταία τεχνολογία υποστήριξης του οδηγού, που βασίζεται σε μια προηγμένη έκδοση του ProPILOT 2.0. Η συγκεκριμένη λειτουργία κάνει την οδήγηση ασφαλέστερη, πιο ευχάριστη και απολαυστική για τον οδηγό, συνδυάζοντας την οδήγηση με πλοήγηση σε αυτοκινητόδρομο, με την οδήγηση hand-off σε μια λωρίδα κυκλοφορίας.

Nissan Intelligent Power: ομαλή, ισχυρή απόδοση σε ένα μικρό αμάξωμα

Η Nissan είναι πρωτοπόρος στην τεχνολογία EV για περισσότερα από 10 χρόνια. Το Nissan LEAF ήταν το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής και εξακολουθεί να είναι το πρώτο σε πωλήσεις παγκοσμίως, μέχρι και σήμερα.

Το πρωτότυπο Nissan IMk βασίζεται σε αυτή την εμπειρία, προσφέροντας ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα ως εναλλακτική λύση για τους αγοραστές που επιθυμούν ένα compact αυτοκίνητο, κατάλληλο για την μετακίνηση σε μια μητρόπολη.

Η εξαιρετικά ήσυχη λειτουργία του πρωτότυπου αυτοκινήτου και το χαμηλό κέντρο βάρους, προσφέρει στους επιβάτες του μια αξεπέραστη εμπειρία οδήγησης. Ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει εξαιρετική επιτάχυνση και υψηλό επίπεδο απόκρισης που είναι αποτελεσματικό στην βεβαρυμμένη κυκλοφορία, ακόμη και σε απότομες πλαγιές.

Nissan Intelligent Integration : σύνδεση του οδηγού με τον κόσμο

Ακριβώς όπως τα δημοφιλή καφέ προσφέρουν δωρεάν Wi-Fi για να διατηρούν τους πελάτες συνδεδεμένους, το IMk κρατά τους επιβαίνοντες συνεχώς online, με την τελευταία τεχνολογία συνδεσιμότητας.

O οδηγός μπορεί να συνδέσει το αυτοκίνητο με ένα smartphone για να πιστοποιήσει την ταυτότητά του, να εφαρμόσει αυτόματα τις προσωπικές ρυθμίσεις, όπως τη θέση του καθίσματος, τον εσωτερικό φωτισμό και τον έλεγχο του κλιματισμού, καθώς και να προγραμματίσει τη διαδρομή του.

Πριν ξεκινήσει το ταξίδι, το IMk ενημερώνει τον οδηγό για την καλύτερη ώρα αναχώρησης μέσω του smartphone, λαμβάνοντας υπόψη μεταβλητές όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Μετά την άφιξη και αφού σταθμεύσει μόνο του, το όχημα μπορεί να συνδεθεί απρόσκοπτα σε ένα οικιακό ενεργειακό σύστημα και να χρησιμοποιήσει την ενέργεια από την μπαταρία του για να εξισορροπήσει τις ενεργειακές ανάγκες του σπιτιού, εκμεταλλευόμενο το σύστημα Nissan Energy Share (Vehicle-to-Home).

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν την τεχνολογία Nissan Invisible-to-Visible (I2V). Το I2V έρχεται για να υποστηρίξει τους οδηγούς, συγκεντρώνοντας πληροφορίες από αισθητήρες έξω και μέσα από το όχημα, σε συνδυασμό με δεδομένα από το cloud. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα όχι μόνο να παρακολουθεί το άμεσο περιβάλλον του αυτοκινήτου, αλλά και να αντιλαμβάνεται τι είναι μπροστά, ακόμα και να δείχνει τι βρίσκεται πίσω από ένα κτίριο ή γύρω από μια γωνία. Για να καταστεί η οδήγηση πιο ευχάριστη, η καθοδήγηση προσφέρεται με έναν διαδραστικό, ανθρώπινο τρόπο, μέσω των avatars που εμφανίζονται εντός του αυτοκινήτου.

«Το πρωτότυπο IMk προσφέρει μια νέα οπτική στην νέα κατεύθυνση του Nissan Intelligent Mobility, καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται προς την ηλεκτροκίνηση και τη συνδεσιμότητα», δήλωσε ο Asako Hoshino, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Nissan, με εποπτικό ρόλο στο παγκόσμιο μάρκετινγκ και στις πωλήσεις EVs της εταιρείας. «Στη Nissan, σκοπεύουμε να συνεχίσουμε να προωθούμε αυτοκίνητα με τα τελευταία προηγμένα συστήματα, για να διατηρήσουμε το προβάδισμα καινοτομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία».

Το άρθρο Το ηλεκτρικό Nissan IMk προλογίζει τις μελλοντικές αστικές μετακινήσεις εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η νέα του γενιά αναμένεται να αποστασιοποιηθεί αισθητικά από την τρέχουσα, ακολουθώντας το στυλ της νέας Corolla με το πιο εμφατικό εμπρός μέρος. Παράλληλα οι πληροφορίες που διαρρέουν -είναι γνωστή η κρυψίνοια των Ιαπώνων- κάνουν λόγο για μια πιο παιχνιδιάρικη, άρα και πιο νεανική εμφάνιση.

Η βάση του θα είναι το νέο, εξελιγμένο πλαίσιο TNGA της Toyota, που έχει δώσει τα διαπιστευτήριά του τόσο στο C-HR όσο και στην Corolla. Στο νέο Yaris θα πρέπει να αναμένουμε με τη χρήση του σίγουρα υψηλότερο επίπεδο παθητικής ασφάλειας λόγω της αυξημένης ακαμψίας του αλλά και καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά -πάλι για τον ίδιο λόγο.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν πληροφορίες για τις εξωτερικές διαστάσεις και τους χώρους στο εσωτερικό, ενώ ο διάκοσμος θα ακολουθήσει τη λογική των RAV4 και Corolla, με την κεντρικά τοποθετημένη οθόνη του συστήματος infotainment. O βασικός εξοπλισμός θα περιλαμβάνει τη σουίτα Safety Sense 2.0 των συστημάτων υποβοήθησης της Toyota, ενώ προαιρετικά θα διατίθεται και HUD (Head Up Display) στοιχείο που δεν απαντάται συχνά πυκνά στην κλάση των υπερ- μίνι.

Το ότι το Yaris θα έχει υβριδική έκδοση δεν είναι νέο για το Yaris. To καινούργιο στοιχείο είναι πως το υβριδικό σύστημα πρόωσης ίσως συνδυαστεί για την περίσταση με τον turbo των 1.200 κυβικών της μάρκας. Το πιο πιθανό είναι πάντως πως ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα είναι ο δοκιμασμένος 1.800 που κινεί και την αντίστοιχη Corolla. Σε κάθε περίπτωση πάντως το κιβώτιο θα είναι ένα αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενης κλιμάκωσης (CVT).

To νέο Yaris που προορίζεται για την Ευρώπη και την Ασία (στην Ιαπωνία και σε κάποιες άλλες χώρες λέγεται Vitz) θα παρουσιαστεί επίσημα στο Τόκιο και την έκθεσή του τον Οκτώβριο.

Το άρθρο Πότε θα παρουσιάσει η Toyota το νέο Yaris; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.