<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>έκθεση Σεούλ 2015 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%AD%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-%CF%83%CE%B5%CE%BF%CF%8D%CE%BB-2015/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-σεούλ-2015/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2015 06:11:32 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>έκθεση Σεούλ 2015 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-σεούλ-2015/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TO ΚΕΝΤΡΟΜΗΧΑΝΟ RM15 ΕΙΝΑΙ Η RALLY REPLICA ΑΛΑ SUBARU STI ΤΗΣ HYUNDAI;</title>
		<link>https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2015 14:30:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai RM15]]></category>
		<category><![CDATA[rally replica Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Σεούλ 2015]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=55502</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στην έκθεση της Σεούλ η Hyundai παρουσίασε το RM15, που αποτελεί την εξέλιξη ενός περσινού πρωτοτύπου της που βασιζόταν στο Veloster. Το RM15 λοιπόν έχει εντυπωσιακή εμφάνιση με φαρδιά πίσω καπούλια, που παραπέμπει στα αντίστοιχα σπορ μοντέλα της Renault, π.χ. Clio Sport. Την όλη του εικόνα συμπληρώνει η βαφή του αμαξώματος που είναι ανάλογη με [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/">TO ΚΕΝΤΡΟΜΗΧΑΝΟ RM15 ΕΙΝΑΙ Η RALLY REPLICA ΑΛΑ SUBARU STI ΤΗΣ HYUNDAI;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Στην <b>έκθεση της Σεούλ</b> η <b>Hyundai </b>παρουσίασε το <b>RM15,</b> που αποτελεί την<b> εξέλιξη</b> ενός <a href="http://www.carzine.gr/hyundai-veloster-rm-concept-me-300-aloga-kai-kinitira-sto-kentro/"><b>περσινού πρωτοτύπου</b> της που βασιζόταν στο </a><b><a href="http://www.carzine.gr/hyundai-veloster-rm-concept-me-300-aloga-kai-kinitira-sto-kentro/">Veloster</a>.</b> Το <b>RM15 </b>λοιπόν έχει <b>εντυπωσιακή εμφάνιση</b> με φαρδιά πίσω καπούλια, που παραπέμπει στα αντίστοιχα σπορ μοντέλα της Renault, π.χ. Clio Sport. Την όλη του εικόνα συμπληρώνει η <b>βαφή</b> του <b>αμαξώματος</b> που είναι <b>ανάλογη</b> με αυτή του <b>αγωνιστικού</b> του <b>WRC.</b></p>
<p>Ο <b>κινητήρας</b> του RM15 είναι ένα <b>τετρακύλινδρος </b><b>turbo 2.000 κυβικών</b>, ο οποίος είναι τοποθετημένος εγκάρσια στο κέντρο –ακριβώς πίσω από τα εμπρός καθίσματα- και <b>κινεί</b> φυσικά τους <b>πίσω τροχούς</b>. Η απόδοσή του φτάνει τους <b>300 ίππους </b>και τα 383 Nm, συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και εξασφαλίζει ένα <b>0-100 σε 4,7 δεύτερα</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/Hyundai-RM15-8.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-55505" alt="Hyundai-RM15-8" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/Hyundai-RM15-8.jpg" width="800" height="533" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/Hyundai-RM15-8.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/Hyundai-RM15-8-300x199.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Η πολύ καλή αυτή τιμή έρχεται και λόγω του <b>περιορισμένου βάρους</b> του <b>RM15</b>, που έχει <b>αλουμινένιο πλαίσιο</b> και <b>αμάξωμα</b> <b>από ανθρακονήματα.</b></p>
<p>Το <b>εσωτερικό</b> πάντως του RM15 είναι αυτό ενός <b>νορμάλ επιβατικού</b> και δεν έχει καθόλου αγωνιστικό αέρα, ενώ μέχρι στιγμής <b>οι Κορεάτες δεν κάνουν πλάνα για μια κανονική παραγωγή</b>. Κρίμα γιατί το συγκεκριμένο πρωτότυπο δείχνει <b>πραγματικά ενδιαφέρον ως </b><b>rally </b><b>replica</b>, στα πρότυπα του <a href="http://www.carzine.gr/neo-subaru-wrx-sti/"><b>STI της </b></a><b><a href="http://www.carzine.gr/neo-subaru-wrx-sti/">Subaru</a>.</b> Από την άλλη οι φήμες λένε πως προς τα τέλη του έτους η <b>Hyundai</b> θα παρουσιάσει ένα <b>πραγματικά σπορ μοντέλο</b>, που θα είναι και η <a href="http://www.carzine.gr/hyundai-n-grigores-ekdoseis/"><b>πρώτη εμφάνιση του τμήματος Ν</b> της για το οποίο έχουμε γράψει στο παρελθόν</a>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--55514" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/">TO ΚΕΝΤΡΟΜΗΧΑΝΟ RM15 ΕΙΝΑΙ Η RALLY REPLICA ΑΛΑ SUBARU STI ΤΗΣ HYUNDAI;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>HYUNDAI ENDURO: 3ΘΥΡΟ CROSSOVER ME ΕΝΤΟΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ OFF ROAD</title>
		<link>https://www.carzine.gr/hyundai-enduro-trithiro-crossover/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/hyundai-enduro-trithiro-crossover/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2015 14:20:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai Enduro]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai Enduro τρίθυρο crossover]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Σεούλ 2015]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=54914</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Hyundai παρουσίασε στη Σεούλ το Enduro, ένα νέο μικρό crossover –μήκος 4,27 μέτρα- που όπως λέει και το όνομά του υιοθετεί αρκετά off road στοιχεία. Στην ουσία αποτελεί εξέλιξη του Intrado, του πρωτότυπου που είχε παρουσιάσει η κορεάτικη εταιρεία πριν από έναν περίπου χρόνο. Εδώ στο Enduro και για την περίσταση έχει αυξηθεί η [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-enduro-trithiro-crossover/">HYUNDAI ENDURO: 3ΘΥΡΟ CROSSOVER ME ΕΝΤΟΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ OFF ROAD</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>Hyundai</b><b> </b>παρουσίασε στη Σεούλ το <b>Enduro</b>, ένα <b>νέο μικρό </b><b>crossover</b> –<b>μήκος 4,27</b> μέτρα- που όπως λέει και το όνομά του <b>υιοθετεί αρκετά </b><b>off</b><b> road</b><b> στοιχεία</b>. Στην ουσία αποτελεί<a href="http://www.carzine.gr/hyundai-intrado-2/"> <b>εξέλιξη του </b><b>Intrado</b>, του πρωτότυπου που είχε παρουσιάσει η κορεάτικη εταιρεία πριν από έναν περίπου χρόνο</a>. Εδώ στο Enduro και για την περίσταση <b>έχει αυξηθεί η απόσταση από το έδαφος</b>, ενώ <b>ιδιαίτερα τονισμένα</b> είναι και τα <b>φτερά</b>. Ενδιαφέρουσες <b>λεπτομέρειες </b>είναι τα <b>σκαλοπάτια στα μαρσπιέ</b>, προκειμένου <b>να φτάνει κανείς εύκολα τις ράγες οροφής</b> αλλά και το <b>εξωτερικό συρτάρι στο πίσω μέρος. </b></p>
<p>Το <b>πιο χαρακτηριστικό στοιχείο του </b><b>Enduro</b> είναι όμως <b>η τελευταία και πολύ ωραία παραλλαγή της εξαγωνικής μάσκας της </b><b>Hyundai</b>, που <b>κατεβαίνει μέχρι πολύ χαμηλά και ενσωματώνεται ωραία με τον εμπρός προφυλακτήρα.</b></p>
<p>Ο <b>κινητήρας</b> του <b>Hyundai</b><b> Enduro</b> είναι ο <b>turbo</b><b> T-GDI</b><b> των 2.000 κυβικών</b> της μάρκας, ο οποίος συνδυάζεται με <b>αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--54923" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-enduro-trithiro-crossover/">HYUNDAI ENDURO: 3ΘΥΡΟ CROSSOVER ME ΕΝΤΟΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ OFF ROAD</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/hyundai-enduro-trithiro-crossover/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΤΟ KIA NOVA ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-kia-nova-parousiazi-megalo-endiaferon/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-kia-nova-parousiazi-megalo-endiaferon/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2015 10:30:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Kia]]></category>
		<category><![CDATA[Kia Nova]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Σεούλ 2015]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=54904</guid>

					<description><![CDATA[<p>Εντός έδρας, στην έκθεση της Σεούλ, επέλεξε η Kia να παρουσιάσει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα πρωτότυπά της των τελευταίων ετών. Το Nova, όπως ονομάζεται, βασίζεται στο πλαίσιο του Cerato και είναι ένα τετράθυρο κουπέ με χυτό πίσω μέρος, σαν αυτά που παλιά τα λέγαμε fastback. Στα στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει περιλαμβάνεται και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-kia-nova-parousiazi-megalo-endiaferon/">ΤΟ KIA NOVA ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Εντός έδρας, στην <b>έκθεση</b> της <b>Σεούλ</b>, επέλεξε η <b>Kia</b><b> </b>να παρουσιάσει <b>ένα από τα πιο ενδιαφέροντα πρωτότυπά της των τελευταίων ετών</b>. Το <b>Nova</b>, όπως ονομάζεται, βασίζεται στο <b>πλαίσιο </b>του <b>Cerato</b> και είναι ένα <b>τετράθυρο κουπέ με χυτό πίσω μέρος</b>, σαν αυτά που παλιά τα λέγαμε <b>fastback</b><b>.</b> Στα στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει περιλαμβάνεται και οι <b>προβολείς </b><b>laser</b>, που ενσωματώνουν και φώτα ημέρας.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/KIA-NOVA-2.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-54906" alt="KIA-NOVA-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/KIA-NOVA-2.jpg" width="800" height="396" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/KIA-NOVA-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/KIA-NOVA-2-300x148.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Στο <b>εσωτερικό</b> η ίδια η κορεάτικη εταιρεία λέει πως ο σχεδιασμός του «απομακρύνει τους επιβαίνοντες από το στρες της καθημερινότητας», ενώ οι <b>ενδείξεις</b> στον <b>πίνακα οργάνων απεικονίζονται τρισδιάστατα μέσω ολογραμμάτων</b>. Παράλληλα ένα <b>touchpad</b> στην <b>κεντρική κονσόλα</b> <b>«διαβάζει» το δακτυλικό αποτύπωμα</b> του εκάστοτε οδηγού και <b>υιοθετεί αυτόματα τις προσωπικές του ρυθμίσεις για το σύστημα </b><b>infotainment</b><b>.</b></p>
<p>Κάτω από το καπό του Kia Nova βρίσκεται ο <b>τετρακύλινδρος 1.600 </b><b>turbo</b> της μάρκας που αποδίδει <b>περίπου 200 άλογα</b> και συνδυάζεται με ένα <b>αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.</b></p>
<p>Πόσες πιθανότητες έχει το Kia Nova να περάσει στην παραγωγή; Αυτή τη στιγμή περιορισμένες, αλλά <b>αν ήταν π.χ. ο διάδοχος του </b><b>Cee</b><b>’d</b><b> είναι βέβαιο πως θα τάρασε τα νερά της συγκεκριμένης κατηγορίας.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/KIA-NOVA-3.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-54907" alt="KIA-NOVA-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/KIA-NOVA-3.jpg" width="800" height="430" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/KIA-NOVA-3.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/KIA-NOVA-3-300x161.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-kia-nova-parousiazi-megalo-endiaferon/">ΤΟ KIA NOVA ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-kia-nova-parousiazi-megalo-endiaferon/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 21/43 queries in 0.285 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-09 05:16:37 by W3 Total Cache
-->