Σε μερικές μέρες, μέσα στο Νοέμβριο θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα το ολοκαίνουργιο Citroen C3 με τα Airbumps και πολλές δυνατότητες προσωποποίησης, ενώ το παρόν έδωσε και το αγωνιστικό C3 WRC . Ολοκαίνουργιο είναι και το Nissan Micra που δεν έχει καμία μα καμία σχέση με το Micra που ξέρουμε και θα είναι στην Ελλάδα τον Απρίλιο. Σχεδόν ταυτόχρονα με το νέο Honda Civic της 10^ης γενιάς που θα ξεκινά από τα 1.000 κυβικά (στο Παρίσι ήταν και το πρωτότυπο του Type-R), αλλά και το καινούργιο Hyundai i30. Το οποίο θα έχει και 3κύλινδρο χιλιάρη κινητήρα, όπως και το επίσης νέο Kia Rio που θα προηγηθεί χρονικά -στις αρχές του 2017. Αντίθετα ατμοσφαιρικό σύνολο 1.200 κυβικών θα έχει το πολύ ενδιαφέρον μικρό (μήκος 3,70 μέτρων) crossover της Suzuki, το Ignis, ενώ σημαντικά μεγαλύτερο, στα 4,70 μέτρα, είναι το Kodiaq, το νέο 7θέσιο SUV της Skoda με τη βάση στα 1.400 κυβικά.

Ανάλογες διαστάσεις έχει και η επίσης καινούργια γενιά του Audi Q5 (ενδιαφέρον και το τετράθυρο RS3 των 400 ίππων), ενώ με τα 5 μέτρα φλερτάρει το επίσης 7θέσιο και ολοκαίνουργιο Land Rover Discovery. Αισθητά πιο μικρό το νέο και όμορφο Peugeot 3008, που σε σχέση με το παρελθόν δεν είναι πλέον MPV αλλά SUV. Αυτό ισχύει και για το μεγαλύτερο 5008, ενώ το Xperience που παρουσίασε η Seat είναι μια πιο off road παραλλαγή του Ateca. 

Tο ενδιαφέρον Toyota C-HR, που ανήκει στη μικρή- μεσαία κατηγορίας έχει και υβριδική έκδοση, ενώ η BMW X2 Concept μας προετοιμάζει για το μοντέλο παραγωγής που θα καλύψει το κενό μεταξύ X1 και X3.

Πρωτότυπα SUV είχαν και η Lexus με το UX, η SsangYong με το LIV-2 που προλογίζει το επόμενο Rexton και η Mitsubishi με το plug-in υβριδικό GT-PHEV που έχει και ενδιαφέρουσα αισθητική.

Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της γαλλικής πρωτεύουσας σημειώνουμε το Opel Ampera-e, που είναι μοντέλο παραγωγής και θα είναι διαθέσιμο από την ερχόμενη άνοιξη και το VW ID Concept που θα περάσει στην παραγωγή το 2020 και έχει αυτονομία από 400 έως και 600 χιλιόμετρα. Σημαντική η ανανεωμένη εκδοχή του Renault Zoe που πλέον έχει αυτονομία 400 χιλιομέτρων, ενώ εντυπωσιακό είναι το ηλεκτρικό πρωτότυπο Trezor.

Από τα super και τα hyper car την παράσταση έκλεψε η ανοιχτή Ferrari LaFerrari Aperta, μια και όπως γράψαμε από το Παρίσι έλειπαν τόσο η Lamborghini και η McLaren, όσο και η Bentley με τη Rolls Royce, αλλά και οι πιο μαζικές Mazda, Ford και Volvo.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο TΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΚΑΙ ΠΡΩΤΟΤΥΠΑ ΠΟΥ ΞΕΧΩΡΙΣΑΜΕ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μάλιστα το θεωρούν ως «το καλύτερο οικογενειακό SUV στον κόσμο» και ίσως να μην έχουν και άδικο. Κι αυτό για το ελκυστικό και αρκετά αεροδυναμικό (συντελεστής οπισθέκουσας 0,35) για το μέγεθος και τον όγκο του αμάξωμα των σχεδόν πέντε μέτρων (4,97 για την ακρίβεια) με το χαρακτηριστικό «σπάσιμο» στην οροφή, διαθέτει μέχρι και 7 θέσεις και πραγματικά τεράστιους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Το ταμπλό ακολουθεί την καθερωμένη, αυστηρή μεν αλλά όμορφη εικόνα των Land Rover, ενώ ξεχωρίζουν τόσο η οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα όσο και ο χαρακτηριστικός περιστροφικός επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου. Φυσικά το παρόν δίνουν όλα τα διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και ασφάλειας, καθώς και φουλ δυνατότητες διασύνδεσης με smartphones. Από κει και πέρα οι δύο πίσω σειρές καθισμάτων έχουν το ειδικό σύστημα Seat Fold για γρήγορες ρυθμίσεις, ενώ η τελευταία διπλώνει ηλεκτρικά μέσα σε μόλις 12 δεύτερα.

Η βάση του ολοκαίνουργιου Discovery είναι ένα νέο φουλ αλουμινένιο πλαίσιο που έχει μειώσει το βάρος του σχεδόν κατά μισό τόνο (480 κιλά). Άξια λόγου και αναφοράς είναι ο πλήρης ηλεκτρονικός έλεγχος ανάρτησης, τετρακίνησης, μετάδοσης και κινητήρα, η μεταβλητή ηλεκτρομηχανική, η παραμετροποίηση μέσω του ATPC (All-Terrain Progress Control), καθώς και το Auto Access Height που χαμηλώνει το αμάξωμα έως 40 χιλιοστά για πιο εύκολη είσοδο και έξοδο.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει έναν V6 3.000 κυβικών βενζίνης με 345 ίππους και έναν diesel με 344, οι οποίοι συνδυάζονται με αυτόματα κιβώτια και προορίζονται κυρίως για την αγορά των ΗΠΑ. Στην Ευρώπη η μερίδια του λέοντος των πωλήσεων θα αφορά το diesel Ingenium Sd4 με τους 240 ίππους από 2.000 κυβικά (0-100 σε 8,3 δεύτερα, μέση κατανάλωση 6,5 λίτρα/100 χιλιόμετρα).

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ LAND ROVER DISCOVERY: AYTO ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η επίσκεψη ξεκινά από την προέλευση της μάρκας, οδηγώντας στα χνάρια της εξαιρετικής πολιτιστικής κληρονομιάς της, που είναι η πηγή της μεγάλης έμπνευσης της Avant-Garde. Πράγματι, η DS και η SM θα παραμείνουν ως δύο θρυλικά αυτοκίνητα στην ιστορία του 20ού αιώνα της αυτοκίνησης.

Η έκθεση φωτογραφιών περιλαμβάνει το «Hippopotame» του 1949, το οποίο αντιπροσωπεύει ένα κομμάτι της ιστορίας που παραπέμπει στην περίοδο ακμής αυτών των μοντέλων, τόσο όσον αφορά στη σχεδίασή τους και στις προηγμένες τεχνολογίες για την εποχή. Έτσι σε λίγα λεπτά οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν τη δυνατότητα να μάθουν για τα 60 χρόνια ιστορίας της μάρκας.

Παράλληλα έχοντας την εμπειρία του savoir-faire και μια σειρά από συνεργασίες, η DS Automobiles θα παρουσιάσει σε παγκόσμια πρεμιέρα το DS Commandes SPECIALES (κατά παραγγελία εξατομίκευση DS). Η πρωτοβουλία αυτή βασίζεται στην ιστορία της DS και απηχεί το savoir-faire των μεγαλύτερων γαλλικών οίκων μόδας.

Η DS Automobiles θα παρουσιάζει και την πρώτη παραγγελία αυτοκινήτου με τη μορφή του DS 5 Commande Spéciale. Αυτή είναι μια ιστορία που ξεκινά με την επιθυμία. Μια επιθυμία που ένας πελάτης DS 5 η «κα L» και έκανε πράξη ο Διευθυντής Σχεδίασης της DS Automobiles Thierry Métroz. Το φάσμα των δυνατοτήτων που έχει ένα αυτοκίνητο DS είναι σχεδόν ατελείωτο: οι πελάτες μπορούν να αλλάξουν όλη την ατμόσφαιρα του DS τους, από την επιλογή των δερμάτων για τα καθίσματα και στο ταμπλό. Δουλεύοντας με έναν σχεδιαστή, οι πελάτες θα είναι επίσης σε θέση να δημιουργήσουν το δικό τους χρώμα για το αμάξωμα.

Οι μηχανικοί της DS Performance με τη σειρά τους θα παρουσιάσουν το DSV-02, ένα 100% ηλεκτρικό μονοθέσιο με το οποίο η μάρκα θα μετέχει στη φετινή σαιζόν της Formula E.

Ηλεκτρικό είναι και το DS E-Tense concept, ένα διθέσιο αυτοκίνητο με σπορ καταβολές, το κέντρο βάρους του οποίου έχει κρατηθεί χαμηλά για την καλύτερη οδηγική συμπεριφορά. Για το εσωτερικό του χρειάστηκαν 800 ώρες σχεδίασης και ελέγχου για να καταλήξει τελικά να εφαρμοστεί στην καμπίνα του πρωτότυπου αυτοκινήτου, το κέντρο πολυμέσων του οποίου αποτελείται από μία οθόνη 10 ιντσών και ένα σύνολο ηχείων (9) Focal 640W.

H εντυπωσιακή του εμφάνιση συμβαδίζει με τους 408 ίππους και τα 516 Nm του κινητήρα του, που εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 4,5 δεύτερα και μια τελική 250 χλμ./ ώρα. Η μπαταρία ιόντων λιθίου αποθηκεύει αρκετή ενέργεια για μια αυτονομία 360 χιλιομέτρων στην πόλη και 310 σε μικτό κύκλο.  

Τέλος το Only You είναι μια σειρά από μοναδικές εμπειρίες που παρέχει η DS, όπως DS AT YOUR SERVICE, DS VALET, DS ASSISTANCE, DS RENT, CLUB DS PRIVILEGE, MyDS.

Περικλής Στέφος 

Το άρθρο ΤΙ ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ H DS, Η ΜΑΡΚΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ ΤΗΣ CITROEN ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο εσωτερικό πέρα από μικρο- αλλαγές στις επενδύσεις και στο διάκοσμο υπάρχει αναβαθμισμένο σύστημα infotainment με διασύνδεση smartphones μέσω Apple CarPlay και Android Auto, ενώ υπάρχουν και συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Σημαντική εξέλιξη είναι η παρουσία ενός νέου κορυφαίου κινητήρα. Πρόκειται για τον τετρακύλινδρο turbo των 1.600 κυβικών που είναι γνωστός και από το Cee’d GT και εδώ αποδίδει 204 ίππους και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 7,4 δεύτερα. Σε συνδυασμό με τον συγκεκριμένο σύνολο το Soul έχει και πιο σπορ εμφάνιση, με άλλον εμπρός προφυλακτήρα, ζάντες 18 ιντσών και διπλές απολήξεις της εξάτμισης. Ταυτόχρονα στο εσωτερικό υπάρχει νέο δερμάτινο τιμόνι και κάποιες σπέσιαλ λεπτομέρειες.

Παράλληλα η Kia ανανέωσε και το 7θέσιο πολυμορφικό της, το Carens, που απέκτησε μια πιο χαρακτηριστική εμφάνιση με νέα μάσκα, προφυλακτήρες, πίσω φώτα και τις πάντα απαραίτητες νέες ζάντες. Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι οι συνηθισμένες σε τέτοιες περιπτώσεις (ταπετσαρίες, λεπτομέρειες), ενώ αναβαθμίστηκε το infotainment και την υπηρεσία multimedia Kia Connected Service.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο KIA: ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ SOUL KAI CARENS ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή τη φορά παρουσιάζει τους στενούς προβολείς με τα LED φώτα ημέρας σε συνδυασμό με τη μάσκα που έχει το περίγραμμα με τη 3D αίσθηση των πιο πρόσφατων μοντέλων της εταιρείας, ενώ φαίνεται και η επιγραφή quattro, για να τονίσει ενδεχόμενως την παρουσία και τετρακίνητων εκδόσεων.

Όσο για τη φωτογραφία του πορτμπαγκάζ αποκαλύπτει ένα χώρο αποσκευών που δείχνει καλά εκμεταλλεύσιμος, τομέας στον οποίο πάσχει το σημερινό μοντέλο.

Σε σχέση με αυτό το νέο Q5 θα είναι και αισθητά πιο αεροδυναμικό, μιας και ο συντελεστής οπισθέλκουσάς του θα είναι 0,30 (από 0,34), τιμή που θα το τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας στο συγκεκριμένο τομέα. Μέχρι στιγμής πιο αεροδυναμική είναι η Mercedes GLC με Cd 0,31, ενώ οι αντίστοιχες τιμές για την BMW X3, τη Jaguar X-Pace και το Volvo XC60 είναι 0,34, 0,38 και 0,35.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ AUDI Q5: ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ TEASER ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το βέβαιο είναι πως η βάση του θα είναι το νέο πλαίσιο MEB που έχει εξελιχθεί ειδικά για τα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου και η αυτονομία του θα φτάνει μέχρι και τα 500 χιλιόμετρα. Ενδιαφέρον είναι πως ο πελάτης θα μπορεί να αγοράζει τόση μπαταρία, δηλαδή τόση αυτονομία, όση χρειάζεται και ανάλογα θα προσαρμόζεται και η τελική τιμή.

Από πλευράς διαστάσεων τοποθετείται, όπως δείχνουν μέχρι στιγμής τα πράγματα, μεταξύ των e–Up! και e–Golf, ενώ η εμφάνισή του αναμένεται να διαφοροποιείται σε σχέση με όσα έχουμε συνηθίσει ως τώρα από τη Volkswagen. Περισσότερα τις επόμενες μέρες, οπότε μείνετε συντονισμένοι στο carzine.gr.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AYTA ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΑ ΣΚΙΤΣΑ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ VOLKSWAGEN εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εξωτερικά η πετρελαιοκίνητη Bentayga διακρίνεται από την ένδειξη V8 Diesel στο κάτω άκρο της εμπρός πόρτας, από τη νέα σχεδίαση των διπλών απολήξεων της εξάτμισης και από τη μαύρη μάσκα με το χρωμιωμένο πλαίσιο και την κεντρική κάθετη μπάρα.

Ο βασικός εξοπλισμός είναι φυσικά πλήρης, ενώ από κει και πέρα, η Bentayga Diesel, όπως άλλωστε κάθε Bentley, μπορεί να διαμορφωθεί σύμφωνα με τις ιδιαίτερες απαιτήσεις κάθε πελάτη, από τους τεχνίτες του Mulliner, του κέντρου εξειδικευμένων αμαξωμάτων της μάρκας.

Ενδιαφέρον είναι πως το ηλεκτρικό κύκλωμα των 48V χρησιμοποιείται και για τη λειτουργία του συστήματος ελέγχου των κλίσεων του αμαξώματος (Bentley Dynamic Ride) που συνδυάζεται με τη στάνταρ πνευματική ανάρτηση.

Οι πρώτες παραδόσεις της Bentley Bentayga Diesel θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2017.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H BENTLEY BENTAYGA ΕΓΙΝΕ KAI DIESEL, ΜΕ 4.000 ΚΥΒΙΚΑ, 3 TURBO & 435 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην πράξη αυτό μεταφράζεται σε μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, ειδική ρύθμιση ανάρτησης, ελαστικά all-road, νέους προφυλακτήρες, ανθεκτικό χρώμα βαφής, ειδικές ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, κινητήρα 2.0 TDI με 190 ίππους, 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG με paddles στο τιμόνι, σύστημα 4Drive με συμπλέκτη Haldex και προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης XDS.

Το Ateca X-Perience είναι εξοπλισμένο με τα πιο ολοκληρωμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού καθώς και με τα τελευταίας γενιάς σσυστήματα infotainement Easy Connect, SEAT Full Link, Media System Plus με οθόνη 8 ιντσών, καθώς και με Connectivity Box που επιτρέπει την ασύρματη φόρτιση smartphone και το αποκλειστικό SEAT ConnectApp.

To Seat Ateca X–Perience είναι βαμμένο πράσινο ματ -matte olive green η επίσημη ονομασία του- που εμπνευσμένο από τη φύση και χάρη στις εξαιρετικές επιδόσεις του εκτός δρόμου απευθύνεται σε όσους απολαμβάνουν ένα πιο περιπετειώδη τρόπο ζωής.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO SEAT ATECA X-PERIENCE ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ OFF ROAD εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με την V12 των 6.200 κυβικών και των 690 ίππων που φυσικά συνεχίζει κανονικά, η νέα GTC4 Lusso T δεν θα είναι τετρακίνητη αλλά πισωκίνητη. Ο κινητήρας είναι ο ίδιος που κινεί και τις California T και 488 GTB, αποδίδει 610 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 760 Nm ροπής από τις 3.000 σ.α.λ., εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 3,5 δεύτερα (μόλις 0,1 πιο αργά σε σχέση με τη V12) και μια τελική 320 χλμ./ ώρα (αντί για 335).

Η μέση κατανάλωσή της είναι 11,6 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, οι εκπομπές CO2 265 γραμμάρια το χιλιόμετρο, τη στιγμή που οι αντίστοιχες τιμές για την κατά 50 κιλά πιο βαριά V12 είναι 15,3 λίτρα/ 100 χλμ. και και 350 γραμμάρια αντίστοιχα. Όσο για την κατανομή βάρους στους δύο άξονες είναι 46:54 μπροστά:πίσω.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤURBO ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗ FERRARI GTC4 LUSSO ΜΕ 610 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Καρδιά των ηλεκτρικών Smart είναι ο κινητήρας τους, που αποδίδει 60 kW (81 ίππους) και 160 Nm, συνδυάζεται με κιβώτιο που έχει μια και μόνο σχέση και εξασφαλίζει μια τελική που είναι, για λόγους που έχουν να κάνουν με την αυτονομία, περιορισμένη στα 130 χλμ./ ώρα.

Η αυτονομία αυτή καθαυτή φτάνει σύμφωνα με τη Smart, τα 160 χιλιόμετρα, ενώ χάρη στο καινούργιας τεχνολογίας ενσωματωμένο φορτιστή η διαδικασία φόρτισης σε κοινό ηλεκτρικό δίκτυο (η ισχύς του δικτύου παίζει εδώ σημαντικό ρόλο) είναι στη Γερμανία έως και 40% πιο γρήγορη σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Με τον εξτρά ταχυφορτιστή των 22 kW η όλη διαδικασία θα ολοκληρώνεται σε μόλις 45 λεπτά, ενώ ο οδηγός θα μπορεί να την παρακολουθεί και μέσα σπό την εφαρμογή smart control στο κινητό του.

Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι η δυνατότητα pre– entry λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού, δηλαδή η προγραμματισμένη ή εξ αποστάσεως ενεργοποίησή του όσο το Smart είναι στην πρίζα προκειμένου η θερμοκρασία στο εσωτερικό του να φτάσει τα επιθυμητά επίπεδα όσο είναι συνδεδεμένο με το οικιακό δίκτυο, προκειμένου να εξοικονομηθεί ενέργεια από την μπαταρία στη συνέχεια.

Τα ηλεκτρικά Smart θα είναι διαθέσιμα στις ΗΠΑ από τον ερχόμενο Δεκέμβριο, στην Ευρώπη στις αρχές του 2017, ενώ η τιμή τους στη Γερμανία θα ξεκινά από τις 27.839 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο ΟΛΑ ΤΑ SMART ΕΓΙΝΑΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.