<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>έκθεση Παρίσι 2014 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%AD%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%AF%CF%83%CE%B9-2014/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-παρίσι-2014/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 28 Aug 2014 15:50:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>έκθεση Παρίσι 2014 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκθεση-παρίσι-2014/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>NEO SUZUKI VITARA: AYTO EINAI</title>
		<link>https://www.carzine.gr/neo-suzuki-vitara-auto-ine-video/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/neo-suzuki-vitara-auto-ine-video/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2014 07:00:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki iV-4]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki Vitara]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Παρίσι 2014]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Suzuki Vitara]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=36746</guid>

					<description><![CDATA[<p>Τελικά η Suzuki όχι μόνο θα ονομάσει Vitara το νέο της SUV, αλλά βιάστηκε να το παρουσιάσει σε σχέση με τις φήμες που ακούγονταν, καθώς θα είναι στην Έκθεση στο Παρίσι, στις αρχές Οκτωβρίου. Αυτό που επιβεβαιώνεται από την πρώτη επίσημη φωτογραφία του που δόθηκε στη δημοσιότητα, όπως και από το βίντεο που μπορείτε να [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/neo-suzuki-vitara-auto-ine-video/">NEO SUZUKI VITARA: AYTO EINAI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Τελικά η <a href="http://www.carzine.gr/neo-suzuki-vitara-to-2015/"><b>Suzuki</b> όχι μόνο <b>θα ονομάσει </b><b>Vitara</b><b> το νέο της SUV</b>, αλλά βιάστηκε να το παρουσιάσει σε σχέση με τις φήμες που ακούγονταν,</a> καθώς <b>θα είναι στην Έκθεση στο Παρίσι</b>, στις αρχές Οκτωβρίου.</p>
<p>Αυτό που <b>επιβεβαιώνεται </b>από την <b>πρώτη επίσημη φωτογραφία</b> του που δόθηκε στη δημοσιότητα, όπως και από το <b>βίντεο</b> που μπορείτε να δείτε στη συνέχεια, είναι η <b>υιοθέτηση </b>πολλών <b>αισθητικών στοιχείων</b> από το <a href="http://www.carzine.gr/suzuki-iv4-concept/"><b>πρωτότυπο </b><b>iV</b></a><b><a href="http://www.carzine.gr/suzuki-iv4-concept/">-4</a>.</b> Αντίστοιχα αναμένεται να επιβεβαιωθεί πως η <b>σχεδίαση</b> του <b>εσωτερικού</b> του θα κινείται στα <b>πλαίσια του </b><b>SX</b><b>-4,</b> από το οποίο θα προέρχεται και το <b>σύστημα τετρακίνησης </b><b>AllGrip</b> για τις <b>εκδόσεις 4</b><b>x</b><b>4.</b></p>
<p>Από πλευράς <b>κινητήρων</b> το σίγουρο είναι η παρουσία του <b>τετρακύλινδρου βενζίνης</b> των <b>1.600 κυβικών</b>, ενώ όλες οι εκδόσεις θα μπορούν να επιδείξουν χαμηλή μέση κατανάλωση και περιορισμένες εκπομπές CO2.</p>
<p>Περισσότερα στην πορεία, μέχρι την επίσημη πρεμιέρα (και) του νέου Suzuki Vitara στο Παρίσι, οπότε μείνετε συντονισμένοι στο carzine.gr.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/KlKz8OoIw3U" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/neo-suzuki-vitara-auto-ine-video/">NEO SUZUKI VITARA: AYTO EINAI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/neo-suzuki-vitara-auto-ine-video/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>H MERCEDES B-CLASS ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/i-mercedes-b-class-ananeonete/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/i-mercedes-b-class-ananeonete/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 May 2014 16:53:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes B-Class]]></category>
		<category><![CDATA[ανανέωση Mercedes B-Class]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Παρίσι 2014]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=27998</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μπορεί να μην το πιστεύετε αλλά η B-Class είναι το μοντέλο με τα πιο πολλά χρόνια στην πλάτη του –κι ας είναι μόνο 3- στη γκάμα της Mercedes. Και η οποία στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι θα παρουσιαστεί στην ανανεωμένη της μορφή, προκειμένου να αντιμετωπίσει μεταξύ άλλων και την ολοκαίνουργια BMW 2 Active Tourer. To [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-mercedes-b-class-ananeonete/">H MERCEDES B-CLASS ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Μπορεί να μην το πιστεύετε αλλά η <b>B</b><b>-Class</b> είναι <b>το μοντέλο με τα πιο πολλά χρόνια στην πλάτη του</b> –κι ας είναι μόνο 3- <b>στη γκάμα της </b><b>Mercedes</b>. Και η οποία στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο <b>Παρίσι</b> θα παρουσιαστεί στην <b>ανανεωμένη</b> της μορφή, προκειμένου να αντιμετωπίσει μεταξύ άλλων και την <b>ολοκαίνουργια </b><b>BMW</b><b> 2 Active</b><b> Tourer</b><b>.</b></p>
<p>To facelift αυτό αφορά κυρίως την<b> εμφάνισή</b> της, καθώς <b>αλλάζουν η μάσκα και οι προβολείς</b>, ενώ στο <b>εσωτερικό </b>οι <b>αλλαγές</b> θα είναι <b>πιο διακριτικές</b>. Παράλληλα θα εμπλουτιστεί ο εξοπλισμός ασφάλειας και άνεσης, η <b>ανάρτηση</b> θα <b>αναβαθμιστεί </b>στα σημεία προκειμένου να εξασφαλίζει κυρίως <b>καλύτερο επίπεδο άνεσης αλλά και κύλισης</b>, ενώ θα υπάρχουν και <b>περισσότερες τετρακίνητες εκδόσεις</b> (4Matic).</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-mercedes-b-class-ananeonete/">H MERCEDES B-CLASS ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/i-mercedes-b-class-ananeonete/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΙΕΡΟΣΥΛΙΑ: Η ΝΕΑ CAYMAN GT4 ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΗ ΑΠΟ ΤΗΝ 911</title>
		<link>https://www.carzine.gr/nea-porsche-cayman-gt4-pio-grigori/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/nea-porsche-cayman-gt4-pio-grigori/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 May 2014 06:45:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 911]]></category>
		<category><![CDATA[porsche cayman]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche Cayman GT4]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche Cayman GTS]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Παρίσι 2014]]></category>
		<category><![CDATA[νέα Cayman GT4]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=27532</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μέχρι στιγμής τα πράγματα είναι ξεκάθαρα...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-porsche-cayman-gt4-pio-grigori/">ΙΕΡΟΣΥΛΙΑ: Η ΝΕΑ CAYMAN GT4 ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΗ ΑΠΟ ΤΗΝ 911</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Μέχρι στιγμής τα πράγματα είναι ξεκάθαρα αναφορικά με την <b>Cayman</b> και το <b>τ<a href="http://www.carzine.gr/porsche-911-turbo-s/">οτέμ της </a></b><a href="http://www.carzine.gr/porsche-911-turbo-s/"><b>Porsche</b><b>, την 911</b></a>: και οι <b>15 παραλλαγές της τελευταίας</b> είναι <b>πιο γρήγορες</b>, τουλάχιστον σε ότι αφορά την <b>τελική</b> τους από την <a href="http://www.carzine.gr/porsche-boxster-cayman-gts-sti-nea-iorki/"><b>κορυφαία </b><b>Cayman</b> που προς το παρόν είναι η <b>GTS</b>.</a></p>
<p>Και λέμε προς το παρόν γιατί όπως βλέπετε και στο <b>βίντεο</b> που ακολουθεί η <b>Porsche</b><b> δοκιμάζει ήδη στο δρόμο</b> μια <b>Cayman</b><b> GT</b><b>4</b>. Η οποία είναι σχεδόν <b>ελάχιστα καμουφλαρισμένη</b> και ξεχωρίζει με τη <b>σταθερή</b> της <b>αεροτομή</b> με τις σεβαστές διαστάσεις, καθώς και από τις <b>μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα</b> της.</p>
<p>Κατά τα άλλα <b>ενισχυμένο</b> είναι και το <b>σύστημα πέδησής</b> της, ενώ ο<b> κινητήρας</b> της είναι κατά πάσα πιθανότητα μια έκδοση<b> </b>του<b> 6κύλινδρου </b><b>boxer</b><b> </b>που<b> </b>χρησιμοποιείται και στην Cayman GTS<b> </b>και για την περίσταση έχει ανέβει στα<b> 3.600 κυβικά </b>και<b> </b>τα <b>360 άλογα. </b>Όσο για τις επιδόσεις υπολογίστε ένα<b> 0-100</b> σε <b>4,0+</b> δεύτερα και μια <b>τελική</b> κοντά στα <b>300</b>.</p>
<p>Οριστική απόφαση για την κανονική παραγωγή της Cayman GT4 μπορεί να μην έχει ληφθεί μέχρι στιγμής, αλλά το πιο πιθανό είναι πως <b>θα παρουσιαστεί επίσημα</b> προς τα <b>τέλη Σεπτεμβρίου</b> στο <b>Σαλόνι Αυτοκινήτου</b> στο <b>Παρίσι</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/05/PORSCHE-CAYMAN-GT4-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-27534" alt="PORSCHE-CAYMAN-GT4-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/05/PORSCHE-CAYMAN-GT4-2-300x190.jpg" width="300" height="190" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/05/PORSCHE-CAYMAN-GT4-2-300x190.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/05/PORSCHE-CAYMAN-GT4-2.jpg 800w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/bLIPC9_jW6I" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-porsche-cayman-gt4-pio-grigori/">ΙΕΡΟΣΥΛΙΑ: Η ΝΕΑ CAYMAN GT4 ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΗ ΑΠΟ ΤΗΝ 911</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/nea-porsche-cayman-gt4-pio-grigori/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 35/41 queries in 0.211 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-24 00:53:02 by W3 Total Cache
-->