<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>έκδοση pullman Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%AD%CE%BA%CE%B4%CE%BF%CF%83%CE%B7-pullman/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκδοση-pullman/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Jun 2014 05:14:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>έκδοση pullman Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/έκδοση-pullman/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>DARTZ PROMBRON</title>
		<link>https://www.carzine.gr/dartz-prombron/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/dartz-prombron/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Nov 2012 20:27:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Black Edition]]></category>
		<category><![CDATA[dartz prompro]]></category>
		<category><![CDATA[duramax diesel]]></category>
		<category><![CDATA[red diamont edition]]></category>
		<category><![CDATA[vortex 6.1.]]></category>
		<category><![CDATA[έκδοση pullman]]></category>
		<category><![CDATA[εξ αρχής θωρακισμένο]]></category>
		<category><![CDATA[θωρακισμένα οχήματα dartz]]></category>
		<category><![CDATA[θωρακισμένο prombron]]></category>
		<category><![CDATA[θωρακισμένο SUV]]></category>
		<category><![CDATA[κινέζικη έκδοση]]></category>
		<category><![CDATA[κινέζοι δισεκατομυριούχοι]]></category>
		<category><![CDATA[όχημα μεταφοράς προσωπικού]]></category>
		<category><![CDATA[ρώσοι ολιγάρχες]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/dartz-prombron/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Dartz θα μπορούσε να πει κανείς ότι έχει μεγάλη παράδοση στην κατασκευή θωρακισμένων οχημάτων, καθώς ασχολείται με αυτά ουσιαστικά από το 1908, ενώ όπως γράφει με τη σχετική περηφάνεια στο site της έχει προμηθεύσει με οχήματά της βασιλείς, πρίγκιπες, δικτάτορες&#8230; Ο τελευταίος πάντως δικτάτορας που χρησιμοποίησε το τελευταίο μοντέλο της Dartz, ήταν ο Sacha [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/dartz-prombron/">DARTZ PROMBRON</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>Dartz</strong> θα μπορούσε να πει κανείς ότι έχει μεγάλη <strong>παράδοση</strong> στην κατασκευή <strong>θωρακισμένων οχημάτων</strong>, καθώς ασχολείται με αυτά ουσιαστικά από το <strong>1908</strong>, ενώ όπως γράφει με τη σχετική περηφάνεια στο site της έχει προμηθεύσει με οχήματά της βασιλείς, πρίγκιπες, δικτάτορες&#8230;</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο τελευταίος πάντως δικτάτορας που χρησιμοποίησε το τελευταίο μοντέλο της <strong>Dartz</strong>, ήταν ο <strong>Sacha</strong><strong> </strong><strong>Bora</strong><strong> </strong><strong>Cohen</strong> στην ομώνυμη ταινία, ενώ κατά τα άλλα το <strong>Prombron</strong> είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στους κόλπους των <strong>Ρώσων ολιγαρχών</strong> και των νεόκοπων <strong>Κινέζων δισεκατομμυριούχων</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ένας από τους λόγους γι αυτό είναι οι ουσιαστικά <strong>άπειρες δυνατότητες</strong> προσωποποίησης με βάση το μότο «<strong>με τα λεφτά όλα γίνονται</strong>». Ακόμα και <strong>εσωτερικές επενδύσεις</strong> από δέρμα φάλαινας, για κάποιον πελάτη της Dartz που προφανώς είχε σαν ίνδαλμά του τον Ωνάση (τα σκαμπό στο μπαρ της «Χριστίνας» ήταν από δέρμα φάλαινας&#8230;).</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Βέβαια ο βασικός λόγος απόκτησης ενός <strong>Darts</strong><strong> </strong><strong>Prombron</strong>, που κοστίζει από 1,25 εκατομμύρια δολάρια, είναι η ασφάλεια που παρέχει, μιας και <strong>κατασκευάζεται από την αρχή ως θωρακισμένο</strong> και δεν αποκτά θωράκιση στην πορεία. Η υπερ-κατασκευή του πάντως μπορεί να βληθεί από πιστόλι μέχρι μπαζούκας χωρίς να κινδυνεύσουν στο ελάχιστο οι επιβαίνοντές του.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Βέβαια η θωράκιση εκτοξεύει το <strong>βάρος</strong> μέχρι και τους <strong>4 τόνους</strong>, οπότε από τη στιγμή που το <strong>στάνταρ μήκος </strong>της έκδοσης τριών όγκων με την επωνυμία <strong>Saloon</strong> είναι 5,30 μέτρα πρέπει μάλλον να μιλάμε για θωρακισμένο <strong>όχημα μεταφοράς προσωπικού</strong> παρά για θωρακισμένο SUV.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πάντως πέρα από την στάνταρ εκδοχή του Prombron υπάρχουν κι άλλες με διαφορετικά μεταξόνια, ενώ η γκάμα περιλαμβάνει και ένα ακόμα τύπο <strong>αμαξώματος</strong> σε στυλ wagon που λέγεται <strong>Pullman</strong>. Φυσικά ο πελάτης επιλέγει εδώ και τον αριθμό των <strong>θυρών</strong> αλλά και τη <strong>διάταξή</strong> τους, ενώ κάπως έτσι προκύπτουν οι διάφορες ειδικές εκδόσεις του θηριώδους τετρακίνητου –όπως η <strong>Black</strong><strong> </strong><strong>Edition</strong>, η <strong>Red</strong><strong> </strong><strong>Diamont</strong>, η <strong>Κινέζικη</strong> κ.λπ.- που κατασκευάζονται το πολύ σε 10 αντίτυπα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Όσο για τους κινητήρες που θα αναλάβουν με μετακινήσουν και να κινήσουν αυτόν τον τετράτροχο κολοσσό είναι δύο της GΜ, ο <strong>diesel Duramax 6.0</strong> και ο <strong>Vortex 6.1.</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/31/news/DARTZ-PROMBRON{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/dartz-prombron/">DARTZ PROMBRON</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/dartz-prombron/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 31/40 queries in 0.176 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-09 16:27:51 by W3 Total Cache
-->