Από κει και πέρα η νέα μικρή limo της Lexus διαθέτει και άλλα στοιχεία αναγνώρισης, όπως είναι οι καινούργιοι προβολείς με τα LED φώτα ημέρας από κάτω, τα πίσω φωτιστικά ή τα μαρσπιέ, ενώ ως F–Sport θα έχει ακόμα πιο δυναμικό look, με άλλο εμπρός προφυλακτήρα που θα κατεβαίνει πιο χαμηλά, αλλά και μονοκόμματα καθίσματα στο εσωτερικό.

Εδώ έχει ενισχυθεί κι άλλο η ποιότητα και κυρίως η αίσθηση πολυτέλειας, ενώ στον καινούργιο πίνακα οργάνων μπορεί να επιλέξει ο οδηγός τις ενδείξεις που θα προβάλλονται. Κατά τα άλλα οι χώροι, ειδικά στο πίσω κάθισμα, είναι σαφώς πιο άνετοι, λόγω και του μεγαλύτερου μεταξονίου.

Το τελευταίο είναι απόρροια του νέου, ακόμα πιο άκαμπτου πλαισίου, ενώ σε ότι αφορά τα δυναμικά χαρακτηριστικά καλοδεχούμενα είναι και τα ενεργά αμορτισέρ και κυρίως το καινούργιο ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης, που όπως ισχυρίζονται οι Ιάπωνες έχει σημαντικά καλύτερη αίσθηση σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν.

Σε σχέση με αυτό πάντως ο κινητήρας diesel θα αφαιρεθεί από τη γκάμα, καθώς θα αντικατασταθεί από ένα υβριδικό σύστημα πρόωσης. Έτσι στο IS300h ένας τετρακύλινδρος 2,5 λίτρων θα συνυπάρχει με ένα ηλεκτροκινητήρα, με αποτέλεσμα η συνδυαστική τους απόδοση να φτάνει τους 200 ίππους, με μια μέση κατανάλωση 4,2 λίτρων και εκπομπή CO2 κάτω από τα 99 γραμμάρια το χιλιόμετρο.

Τη γκάμα θα συμπληρώνει στο IS250 ο γνωστός V6 των 2.500 κυβικών και των 210 ίππων, στην τελευταία του, ελαφρώς ανανεωμένη εκδοχή.

Το καινούργιο LexusIS θα παρουσιαστεί στο Ντιτρόιτ και θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη στις αρχές του καλοκαιριού. 

{gallery}photos/32/NEWS/NEO-LEXUS{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ LEXUS IS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κι αυτό γιατί άλλαξε το πλαίσιό του και έγινε 18% πιο άκαμπτο, βελτιώθηκαν οι χώροι, περιορίσθηκε ελαφρώς το ύψος τους για να δείχνει πιο chic και να είναι πιο αεροδυναμικό, ενώ παράλληλα ενισχύθηκαν και τα δυναμικά του χαρακτηριστικά προκειμένου να είναι πιο ευχάριστο και διασκεδαστικό στο δρόμο. Το τελευταίο σε κάποιο βαθμό πιστώνεται και στην νέο υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσής του, μιας και εγκαταλείφθηκε η προγενέστερη αμιγώς υδραυλική.

Αισθητικά το νέο Sorento ξεχωρίζει από τις αλλαγές στη μάσκα του αλλά κυρίως στο πίσω μέρος του, ενώ όπως προαναφέραμε το εσωτερικό του είναι πλέον πιο άνετο, ειδικά στη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων του, μιας και το μεγάλο τετρακίνητο SUV της Kia εξακολουθεί να είναι επταθέσιο. Σε αυτή τη διάταξη ο χώρος αποσκευών του είναι 116 λίτρα, ενώ με θέσεις μόνο για 2 και όλα τα υπόλοιπα καθίσματα διπλωμένα η χωρητικότητα φτάνει τα 1.530 λίτρα.

Ανανεωμένος εμφανίζεται και ο diesel των 2.200 κυβικών. Έτσι λοιπόν ο 2.2 CRDI αποδίδει 194 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και το κυριότερο 422 Nm ροπής στις μόλις 1.800 σ.α.λ. που καταλήγουν και στους τέσσερις τροχούς, είτε μέσω χειροκίνητου είτε μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων.

{gallery}photos/30/news/KIA-SORENTO{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ KIA SORENTO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.