<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>άδεια κυκλοφορίας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%AC%CE%B4%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CE%BA%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%BF%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B1%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/άδεια-κυκλοφορίας/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Sep 2021 05:06:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>άδεια κυκλοφορίας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/άδεια-κυκλοφορίας/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ψηφιακή έκδοση προσωρινής άδειας κυκλοφορίας στο myCAR</title>
		<link>https://www.carzine.gr/psifiaki-ekdosi-adias-kikloforias-sto-mycar/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/psifiaki-ekdosi-adias-kikloforias-sto-mycar/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Sep 2021 08:30:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[myCar]]></category>
		<category><![CDATA[άδεια κυκλοφορίας]]></category>
		<category><![CDATA[Ψηφιακή έκδοση προσωρινής άδειας κυκλοφορίας]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=202037</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μια ακόμα υπηρεσία, για την οποία μέχρι τώρα οι πολίτες χρειαζόταν να επισκεφθούν τη ΔΟΥ τους παρέχεται πλέον ψηφιακά από την ΑΑΔΕ. Ειδικότερα, τη δυνατότητα να εκδώσουν ψηφιακά πινακίδα κατηγορίας «Μ» έχουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων, όταν το όχημά τους βρίσκεται σε ακινησία, δηλαδή όταν έχουν καταθέσει τις πινακίδες ψηφιακά ή στη ΔΟΥ. Στην περίπτωση αυτή, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/psifiaki-ekdosi-adias-kikloforias-sto-mycar/">Ψηφιακή έκδοση προσωρινής άδειας κυκλοφορίας στο myCAR</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Μια ακόμα υπηρεσία, για την οποία μέχρι τώρα οι πολίτες χρειαζόταν να επισκεφθούν τη ΔΟΥ τους παρέχεται πλέον ψηφιακά από την ΑΑΔΕ. Ειδικότερα, τη δυνατότητα να εκδώσουν ψηφιακά πινακίδα κατηγορίας «Μ» έχουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων, όταν το όχημά τους βρίσκεται σε ακινησία, δηλαδή όταν έχουν καταθέσει τις πινακίδες ψηφιακά ή στη ΔΟΥ.</p>
<p>Στην περίπτωση αυτή, στην πλατφόρμα myCAR, ενεργοποιούν την επιλογή,</p>
<p>«Έκδοση πινακίδας Μ: Υποβολή Δήλωσης». Για την έκδοση προσωρινής άδειας κυκλοφορίας απαιτείται:</p>
<ul>
<li>Η ύπαρξη ενεργού ασφαλιστηρίου συμβολαίου και</li>
<li>Η ύπαρξη ενός πληρωμένου &#8211; ενεργού παραβόλου (τουλάχιστον για μία μέρα κυκλοφορίας)</li>
</ul>
<p>Η χορήγηση του ηλεκτρονικού παραβόλου γίνεται από τον σύνδεσμο https://www1.gsis.gr/sgsisapps/eparavolo/public/welcome.htm, επιλέγοντας:</p>
<ul>
<li>Φορέα Δημοσίου: ΑΑΔΕ</li>
<li>Κατηγορία Παραβόλου: Προσωρινή άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτων οχημάτων «Μ» ή Προσωρινή Άδεια Κυκλοφορίας δίκυκλων «Μ» και</li>
<li>Τύπο Παραβόλου: Έκδοση προσωρινής άδειας κυκλοφορίας &#8220;Μ&#8221;</li>
</ul>
<p>Αυτόματα, ανάλογα με την κατηγορία του παραβόλου, εμφανίζεται το ποσό προς καταβολή:</p>
<p>◦ 10,00 ευρώ/ημέρα κυκλοφορίας επιβατικού Ι.Χ. αυτοκινήτου ή</p>
<p>◦ 3,00 ευρώ/ημέρα κυκλοφορίας δίκυκλου Ι.Χ. οχήματος</p>
<p>Σε περίπτωση περισσότερων ιδιοκτητών, με την υποβολή αίτησης από έναν συνιδιοκτήτη για την προσωρινή κυκλοφορία του οχήματος με πινακίδα «Μ», οι υπόλοιποι συνιδιοκτήτες ενημερώνονται μέσω μηνύματος στην «Προσωποποιημένη πληροφόρηση» του TAXISnet.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/psifiaki-ekdosi-adias-kikloforias-sto-mycar/">Ψηφιακή έκδοση προσωρινής άδειας κυκλοφορίας στο myCAR</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/psifiaki-ekdosi-adias-kikloforias-sto-mycar/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>To ιπτάμενο «αυτοκίνητο» PAL-V Liberty πήρε άδεια κυκλοφορίας στην Ευρώπη (Video)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-iptameno-pal-v-liberty-pire-adeia-kykloforias-video/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-iptameno-pal-v-liberty-pire-adeia-kykloforias-video/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Oct 2020 16:00:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[lLiberty]]></category>
		<category><![CDATA[PAL-v]]></category>
		<category><![CDATA[άδεια κυκλοφορίας]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=185979</guid>

					<description><![CDATA[<p>Πολλοί το προσπάθησαν μέχρι σήμερα, όπως το PAL-V Liberty φαίνεται ότι είναι το πρώτο αυτοκίνητο το οποίο πήρε άδεια για να μπορεί να κυκλοφορεί ελεύθερα και νόμιμα στους δημόσιους δρόμους της Ευρώπης.&#160; Και αυτό γιατί πέρασε τα πιο αυστηρά ευρωπαϊκά τεστ προκειμένου να πάρει έγκριση τύπου, ενώ πήρε το ΟΚ τόσο σε ότι έχει να [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-iptameno-pal-v-liberty-pire-adeia-kykloforias-video/">To ιπτάμενο «αυτοκίνητο» PAL-V Liberty πήρε άδεια κυκλοφορίας στην Ευρώπη (Video)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Πολλοί το προσπάθησαν μέχρι σήμερα, όπως το PAL-V Liberty φαίνεται ότι είναι το πρώτο αυτοκίνητο το οποίο πήρε άδεια για να μπορεί να κυκλοφορεί ελεύθερα και νόμιμα στους δημόσιους δρόμους της Ευρώπης.&nbsp; Και αυτό γιατί πέρασε τα πιο αυστηρά ευρωπαϊκά τεστ προκειμένου να πάρει έγκριση τύπου, ενώ πήρε το ΟΚ τόσο σε ότι έχει να κάνει με τους ρύπους όσο και με τον θόρυβο.</p>
<p>Από το 2015 το PAL-V Liberty προσπαθεί να περάσει τα τεστ και στα πτητικά του καθήκοντα ώστε να πάρει έγκριση από την ΕASA (European Aviation Safety Agnency), μία διαδικασία που μάλλον θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2022.</p>
<p>Αν και μένουν ακόμα αρκετές ώρες δοκιμών, κυρίως στο αέρα,&nbsp; το Liberty μοιάζει ότι πιο κοντινό έχει γίνει ποτέ στο να ολοκληρωθεί ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο παραγωγής. Ήδη οι παραγγελίες έχουν ξεπεράσει κάθε προσδοκία, παρά το γεγονός ότι η τιμή του ξεκινά περίπου από τις 350.000 ευρώ. Το 80% των πελατών δεν έχουν σχέση με τα αεροπλάνα και το πιλοτάρισμά τους και γι&#8217; αυτό αρκετοί έχουν ξεκινήσει εκπαίδευση στις ειδικές εγκαταστάσεις της εταιρείας.</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/yIjSaEeO2l0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-iptameno-pal-v-liberty-pire-adeia-kykloforias-video/">To ιπτάμενο «αυτοκίνητο» PAL-V Liberty πήρε άδεια κυκλοφορίας στην Ευρώπη (Video)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-iptameno-pal-v-liberty-pire-adeia-kykloforias-video/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΤΕΛΗ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/2011-11-01-16-08-24/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/2011-11-01-16-08-24/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Nov 2011 14:01:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[100 γραμμάρια]]></category>
		<category><![CDATA[31 Οκτωβρίου 2010]]></category>
		<category><![CDATA[άδεια κυκλοφορίας]]></category>
		<category><![CDATA[βάση κυβικών]]></category>
		<category><![CDATA[γραμμάρια CO2]]></category>
		<category><![CDATA[εκπομπές CO2]]></category>
		<category><![CDATA[τέλη 2012]]></category>
		<category><![CDATA[τέλη κυκλοφορίας]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/2011-11-01-16-08-24/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Τα τέλη κυκλοφορίας για το 2012 φυσικά, οι ειδοποιήσεις για τα οποία θα αποσταλούν μέσα στο Νοέμβριο και το σηματάκι θα πρέπει να έχει προμηθευτεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου. Κατ΄ αρχήν,  μιας και η παράδοση θέλει να δίνεται παράταση. Η ίδια παράδοση θέλεια τα τέλη και αυξημένα σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη χρονιά και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/2011-11-01-16-08-24/">ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΤΕΛΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τα <b>τέλη κυκλοφορίας</b> για το <b>2012</b> φυσικά, οι <b>ειδοποιήσεις</b> για τα οποία θα αποσταλούν μέσα στο <b>Νοέμβριο</b> και το <b>σηματάκι</b> θα πρέπει να έχει προμηθευτεί μέχρι τις <b>31 Δεκεμβρίου</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κατ΄ αρχήν,  μιας και η παράδοση θέλει να δίνεται <b>παράταση</b>. Η ίδια παράδοση θέλεια τα τέλη και <b>αυξημένα</b> σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη χρονιά και φυσικά δεν υπήρχε περίπτωση να σπάσει εν μέσω του <b>μεσοπρόθεσμου</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι λοιπόν αν έχετε <b>αυτοκίνητο</b> που έχει <b>άδεια</b> μέχρι και την <b>31 Οκτωβρίου του 2010</b> ή <b>μοτοσικλέτα</b> (ανεξάρτητα από την ημερομηνία κυκλοφορίας της) θα πληρώσετε <b>τέλη</b> που θα υπολογιστούν <b>με βάση τα κυβικά</b> του και που αναλυτικά καταγράφονται στον πίνακα που ακολουθεί. </span></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">έως 300 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">22 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 301 έως 785 κ.εκ. </span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">55 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 786 έως 1.071 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">120 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 1.072 έως 1.357 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">135 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 1.358 έως 1.548 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">240 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 1.549 έως 1.738 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">265 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 1.739 έως 1.928 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">300 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 1.929 έως 2.357 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">600 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 2.358 έως 3.000 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">880 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 3.001 έως 4.000 κ.εκ.</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">1.100 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 4.000 κ.εκ. και πάνω</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">1.320 ευρώ</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αν τώρα το <b>αυτοκίνητό</b> σας <b>έχει</b> <b>κυκλοφορήσει μετά την 1 Νοεμβρίου 2010</b> το <b>κριτήριο υπολογισμού</b> των τελών κυκλοφορίας είναι οι <b>εκπομπές </b><b>CO</b><b>2</b> του –βάση  σαφώς πιο λογική με βάση τα ισχύοντα σήμερα και το ειδικό βάρος που έχει αποκτήσει η <b>ανάγκη μείωσης</b> των <b>ρύπων</b>. Αυτός είναι και λόγος που <b>αυτοκίνητα</b> με πιο «πράσινα» χαρακτηριστικά που εκπέμπουν <b>λιγότερα από 100 γραμμάρια </b><b>CO</b><b>2</b> το χιλιόμετρο <b>απαλλάσονται από την πληρωμή ετήσιων τελών κυκλοφορίας</b>. Για όλα τα άλλα τα δεδομένα είναι στο πίνακα, όπου η <b>χρέωση</b> είναι <b>ανά γραμμάριο </b><b>CO</b><b>2</b>.</span></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 0- 100 γραμ. CO2</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">0 ευρώ</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 101- 120 γραμ. CO2</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">0,90 ευρώ το γραμμάριο</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 121- 140 γραμ. CO2</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">1,10 ευρώ το γραμμάριο</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 141- 160 γραμ. CO2</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">1,70 ευρώ το γραμμάριο</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 161- 180 γραμ. CO2</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">2,25 ευρώ το γραμμάριο</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 181- 200 γραμ. CO2</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">2,55 ευρώ το γραμμάριο </span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">από 201- 250 γραμ. CO2</span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">2,80 ευρώ το γραμμάριο</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 150.75pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="251"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πάνω από 251 γραμ. CO2 </span></td>
<td style="width: 142.5pt; padding-top: 0in; padding-right: 4.5pt; padding-bottom: 0in; padding-left: 4.5pt;" valign="top" width="238"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">3,40 ευρώ το γραμμάριο</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>{gallery}photos/26/news/TELI-2012{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/2011-11-01-16-08-24/">ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΤΕΛΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/2011-11-01-16-08-24/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 25/40 queries in 0.424 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-03 23:48:33 by W3 Total Cache
-->