Καθώς οι απαιτήσεις για την μείωση των εκπομπών CO2 στην Ευρώπη γίνονται ολοένα πιο πιεστικές, η Stellantis προτείνει στρατηγικές που συνδυάζουν οικονομία, περιβαλλοντική υπευθυνότητα και πρακτικότητα για τον μέσο οδηγό.
Ο Jean-Philippe Imparato, επικεφαλής της Stellantis Europe, παρουσίασε στο πλαίσιο της IAA στο Μόναχο δύο πρωτοβουλίες που στοχεύουν στην ανανέωση του ευρωπαϊκού στόλου αυτοκινήτων χωρίς να εξαρτώνται αποκλειστικά από ακριβά ηλεκτρικά οχήματα.
Η πρώτη πρόταση αφορά μία μέθοδο για απόσυρση ενός αυτοκινήτου ηλικίας άνω των δέκα ετών και η αντικατάστασή του με καινούργιο ή μεταχειρισμένο λιγότερο από τριών ετών.
Αυτό θα παρέχει στους κατασκευαστές πιστωτικά εκπομπών 70 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Με αυτόν τον τρόπο, οι εταιρείες θα μπορούν να πλησιάζουν τους στόχους εκπομπών χωρίς πρόστιμα ή κρατικές ενισχύσεις.
Η δεύτερη πρόταση προβλέπει τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας μικρών αυτοκινήτων κάτω των 3,5 μέτρων, με χαμηλότερα πρότυπα ασφαλείας, ώστε η τιμή τους να παραμένει κάτω από τα 15.000 ευρώ.
Μια τέτοια κατηγορία θα ενσωμάτωνε τόσο βενζινοκίνητα όσο και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καλύπτοντας την ανάγκη για προσιτές λύσεις στην αγορά της Ευρώπης.
Σύμφωνα με τον Imparato, η ζήτηση για οικονομικά μικρά οχήματα έχει μειωθεί δραματικά τα τελευταία χρόνια: ενώ το 2018 είχαν πουληθεί πάνω από ένα εκατομμύριο minicars κάτω των 15.000 ευρώ, σήμερα ο αριθμός αυτός έχει πέσει στις 90.000 μονάδες.
Η αναζωογόνηση αυτής της κατηγορίας, υποστηρίζει, θα συμβάλει τόσο στην ανανέωση του στόλου όσο και στη μείωση των εκπομπών, ενώ παράλληλα θα προσφέρει στους Ευρωπαίους οδηγούς προσιτές και αποδοτικές επιλογές.
