Η MG ετοιμάζεται να ρίξει στη μάχη της κατηγορίας των μικρών ηλεκτρικών ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να ταράξει τα νερά: το ολοκαίνουργιο MG 2, ένα τετράμετρο “ηλεκτρικό για τον λαό”, σχεδιασμένο στο Ηνωμένο Βασίλειο και προορισμένο να τοποθετηθεί κάτω από το MG 4 EV ως η πιο προσιτή πρόταση της επταμελούς γκάμας της μάρκας.
Με τιμή κοντά στις 20.000 ευρώ και ορίζοντα λανσαρίσματος το 2027, το μοντέλο θα στοχεύσει ευθέως την κατηγορία που άνοιξε του αναγεννημένου Renault 5.
Ο επικεφαλής της MG Motor UK, David Allison, δήλωσε πως η συγκεκριμένη αγορά είναι «η επόμενη που θα εκραγεί» καθώς η ευρωπαϊκή στροφή προς την ηλεκτροκίνηση απαιτεί μικρότερα, πιο οικονομικά μοντέλα. Η φιλοσοφία πίσω από το MG 2 δεν είναι ο απόλυτα χαμηλός τιμοκατάλογος — άλλωστε Dacia Spring και Leapmotor καλύπτουν ήδη αυτό το πεδίο — αλλά η παροχή της μέγιστης αξίας στο χαμηλότερο δυνατό κόστος.
Αν και τα τεχνικά δεδομένα παραμένουν φειδωλά, το MG 2 θα βασίζεται στη Modular Scalable Platform της SAIC, κοινή με το MG 4. Οι Βρετανοί μηχανικοί αναμένεται να το φέρουν απέναντι στο Renault 5, που αποδίδει 150 ίππους και φτάνει έως 400 χιλιόμετρα αυτονομία με μπαταρία 52 kWh. Ήδη έχουν κατασκευαστεί προχωρημένες μακέτες, υποδηλώνοντας πως σύντομα θα δούμε και δοκιμαστικά πρωτότυπα στον δρόμο.
Η ανάπτυξη του MG 2 αποτελεί καθαρά ευρωπαϊκή υπόθεση: το λονδρέζικο στούντιο αναλαμβάνει τον σχεδιασμό, δεδομένου ότι ένα τόσο μικρό EV δύσκολα θα έβρισκε απήχηση στις ασιατικές αγορές, ενώ το Longbridge θα αναλάβει τις τελικές ρυθμίσεις για τις ευρωπαϊκές ανάγκες. Μια τέτοια πρόταση, σύμφωνα με τον Allison, θα μπορούσε να ανοίξει νέες πόρτες για τη μάρκα σε αγορές όπως η Ιταλία, όπου η διείσδυση EV παραμένει χαμηλή λόγω έλλειψης κατάλληλων μοντέλων.
Αν το MG 4 ήταν το ηλεκτρικό που έβαλε τη μάρκα στην πρώτη γραμμή, το MG 2 φιλοδοξεί να γίνει το μοντέλο που θα την εκτοξεύσει. Ένα μικρό, ευέλικτο και οικονομικό EV που μπορεί να κερδίσει τους ευρωπαϊκούς δρόμους και, γιατί όχι, να εξελιχθεί στον νέο “λαϊκό Golf” της ηλεκτρικής εποχής.
