Από τις συμβατικές λυχνίες, στους προβολείς Xenon και από εκεί στα LED και στα μακρινά laser τα οποία για την ώρα τοποθετούνται σε εξωτικά μοντέλα, όπως είναι τα BMW i8 και Audi R8 LMX.
Πρόσφατα, η Audi σε συνεργασία με την Osram ανακοίνωσαν τα νέα Matrix Laser, τα οποία χρησιμοποιούν μία νέα τεχνική από κινούμενα μικροσκοπικά είδωλα (καθρεπτάκια διάστασης 3 χιλιοστών) που ανακλούν την γαλάζια ακτίνα laser προς[GS1] ένα μετατροπέα, προκειμένου το τελικό φως στον δρόμο να προσεγγίζει το λευκό της ημέρας.
Στις χαμηλές ταχύτητες το φως διαχέεται από μία μεγαλύτερη επιφάνεια απλώνοντας το κατά φάρδος του δρόμου. Στις μεγαλύτερες ταχύτητες το άνοιγμα της γωνίας μικραίνει και η ευαισθησία/ εμβέλεια της δέσμης αυξάνεται μιας και το φως είναι συγκεντρωμένο.
Μία λειτουργία που ισχύει και στα Matrix LED είναι η ανεξάρτητη εναλλαγή και ρύθμιση κάθε διόδου (laser ή LED) ανάλογα με τη θέση κάθε καθρέπτη. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται στοχευμένος φωτισμός του δρόμου και αυτόματη ρύθμιση π.χ. χωρίς να «τυφλώνονται» οι οδηγοί στο αντίθετο ρεύμα. Το σύστημα φωτισμού γνωρίζει π.χ. αν έρχεται αυτοκίνητο ή πεζός από το αντίθετο ρεύμα από κάμερες και ραντάρ.
Γιάννης Σκουφής
