Οι κινητήρες μεγάλου κυβισμού είναι αυτοί που θα πληρώσουν το μάρμαρο των ολοένα και πιο αυστηρών προδιαγραφών εκπομπής ρύπων, κάτι που βέβαια δημιουργεί ιδιαίτερα θέματα στις εταιρείες που κατασκευάζουν υπερ- αυτοκίνητα.
Μεταξύ αυτών τόσο η Lamborghini όσο και η Ferrari, που μέχρι πρότινος δήλωναν και οι δύο πως θα μείνουν πιστές τόσο στους V12 όσο και στη μη χρήση υπερπλήρωσης. Σε ότι αφορά την πρώτη δεν έχει αλλάξει κάτι ως προς τη στάση της, ενώ η Ferrari, σύμφωνα με πληροφορίες του carscoops.com, σκέφτεται τη χρήση turbo. Με ταυτόχρονη μείωση του κυβισμού από τα 6.500 κ.εκ. που είναι τώρα.
Ο λόγος δεν είναι άλλος από την ανάγκη της πιο διάσημης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο να διατηρήσει οπωσδήποτε τον δωδεκακύλινδρο στη γκάμα της. Μιας και είναι αναπόσπαστα συνδεδεμένος με την ιστορία της από το 1947 όταν αυτή ξεκίνησε.
Η χρήση turbo πάντως δεν σημαίνει πως η Ferrari δεν θα προσχωρήσει και στον εξηλεκτρισμό του, έχοντας ήδη αρκετή εμπειρία στο συγκεκριμένο τομέα.
