Ο Carlos Tavares, πρώην CEO της Stellantis, εκφράζει ανησυχίες για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, προειδοποιώντας ότι οι κινέζικες εταιρείες θα μπορούσαν να «καταπιούν» ολόκληρες τις ευρωπαϊκές μάρκες.
Ο Tavares προβλέπει ότι μόνο πέντε έως έξι παγκόσμιοι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα επιβιώσουν την επόμενη δεκαετία, με πιθανές επιτυχίες ονομάτων όπως Toyota, Hyundai, BYD και Geely.
Σύμφωνα με τον Tavares, οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν ικανοποιούνται πλέον με την περιφερειακή κυριαρχία και στοχεύουν στην παγκόσμια σκηνή.
Η εμπειρία του με κινέζικες εταιρείες, όπως η αγορά 20% της Leapmotor από τη Stellantis, τον οδηγεί στην εκτίμηση ότι οι κινεζικές μάρκες έχουν μακροπρόθεσμα σχέδια επέκτασης, ακόμη και σε βάρος των ευρωπαϊκών συνεργατών τους.
Ο πρώην CEO κατακρίνει επίσης την ευρωπαϊκή πολιτική, υποστηρίζοντας ότι η απαγόρευση νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035 οδήγησε τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες σε επενδύσεις άνω των 100 δισ. ευρώ σε ηλεκτροκίνηση, οι οποίες ενδέχεται να μην αποδώσουν.
Ο Tavares θεωρεί πιθανό η ΕΕ να αναθεωρήσει πλήρως τον στόχο, αφήνοντας τις εταιρείες αντιμέτωπες με υπερβολικά κόστη.
Στην πρόβλεψή του, η Stellantis δεν συγκαταλέγεται στις εταιρείες που θα επιβιώσουν, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο διαμελισμού ή απόσυρσης από την αγορά.
Ο Tavares προειδοποιεί ότι σε περίπτωση σοβαρής κρίσης σε οποιαδήποτε ευρωπαϊκή μάρκα, μια κινέζικη εταιρεία μπορεί να εμφανιστεί ως «σωτήρας», αναλαμβάνοντας εργοστάσια και θέσεις εργασίας, και να επωφεληθεί στρατηγικά από την κατάσταση.
Η ανάλυσή του υπογραμμίζει την δραματική αναδιάταξη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, όπου οι ευρωπαϊκές μάρκες αντιμετωπίζουν διπλή πίεση: από την πολιτική της ΕΕ και από την ταχεία άνοδο των Κινέζων ανταγωνιστών.
