Η Peugeot παρουσιάζει έναν νέο βενζινοκινητήρα turbo, τον Turbo 100, ο οποίος κάνει το ντεμπούτο του στο ανανεωμένο Peugeot 208, ενισχύοντας την τεχνολογική βάση της γαλλικής εταιρείας στους θερμικούς κινητήρες.
Πρόκειται για έναν τρικύλινδρο κινητήρα τρίτης γενιάς χωρητικότητας 1.199 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 101 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 205 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Η σχεδίασή του έχει ανανεωθεί σε ποσοστό περίπου 70%, με πλήθος νέων εξαρτημάτων που στοχεύουν τόσο στην αύξηση της απόδοσης όσο και στη βελτίωση της αξιοπιστίας.
Μεταξύ των σημαντικότερων τεχνικών αλλαγών περιλαμβάνονται νέο μπλοκ κυλίνδρων, επανασχεδιασμένα έμβολα και ελατήρια, αναβαθμισμένος υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας και καδένα χρονισμού υψηλής αντοχής. Το νέο turbo συμβάλλει στη βελτιωμένη απόκριση του κινητήρα στις χαμηλές στροφές, στοιχείο που ενισχύει την ελαστικότητα και την ευκολία οδήγησης στην πόλη αλλά και στις επιταχύνσεις.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Ο Turbo 100 εξοπλίζεται με σύστημα άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης 350 bar, ενώ χρησιμοποιεί κύκλο λειτουργίας Miller και αυξημένη σχέση συμπίεσης για βελτιωμένη θερμική απόδοση της καύσης. Παράλληλα, το νέο σύστημα χρονισμού βαλβίδων μειώνει τις εσωτερικές τριβές, συμβάλλοντας στην αποδοτικότητα.
Κατά την εξέλιξη του κινητήρα πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 30.000 ώρες δοκιμών σε δυναμόμετρα, ενώ πρωτότυπα οχήματα διένυσαν πάνω από 3 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε πραγματικές συνθήκες. Το νέο Peugeot 208 με τον Turbo 100 θα είναι διαθέσιμο από τον Απρίλιο του 2026, συνοδευόμενο από εργοστασιακή εγγύηση πέντε ετών και διαστήματα συντήρησης έως 25.000 χιλιόμετρα.
