Το νέο Zeekr 8X ανεβάζει τον πήχη στα plug-in υβριδικά SUV, συνδυάζοντας έως 1.400 ίππους με ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει τα 410 χιλιόμετρα.
Με μήκος 5,10 μέτρων (πλάτος 2,0 και ύψος 1,78 μέτρα), καθώς και μεταξόνιο 3.069 χιλιοστών, το 8X τοποθετείται ξεκάθαρα στην κατηγορία των μεγάλων premium SUV. Εντυπωσιακό στοιχείο το βάρος των περίπου 2,8 τόνων, ενώ οι χώροι είναι ανάλογοι, με πορτμπαγκάζ που ξεκινά από τα 1.133 λίτρα και φτάνει έως τα 2.200.
Σχεδιαστικά ακολουθείται η γραμμή του 9X, με διπλά LED φώτα μπροστά και πίσω, ιδιαίτερα μεγάλη μάσκα με πολύ χρώμιο και τροχούς έως και 22 ιντσών, ενώ η πνευματική ανάρτηση διπλού θαλάμου με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ εξασφαλίζει τόσο το πολύ καλό επίπεδο άνεσης όσο και τον σωστό έλεγχο του αμαξώματος.
Η βάση είναι η αρχιτεκτονική Haohan-S με τεχνολογία 900V. Το σύστημα κίνησης συνδυάζει έναν turbo κινητήρα 2.000 κυβικών και 275 ίππων, που λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια, με δύο ή τρεις ηλεκτροκινητήρες.
Η βασική έκδοση αποδίδει 900 ίππους (660 kW), ενώ η κορυφαία φτάνει τους 1.400 ίππους (1.030 kW), με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 ή ακόμη και σε 3,0 δεύτερα.
Οι διαθέσιμες μπαταρίες είναι δύο με ενεργειακή χωρητικότητα 55,0 kWh και 70,0 kWh. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 320 και 410 χιλιόμετρα αντίστοιχα (CLTC), ενώ η συνολική μπορεί να αγγίξει τα 1.400 χιλιόμετρα.
Η φόρτιση αποτελεί ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα, καθώς χάρη στην αρχιτεκτονική των 900V η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε περίπου 9 λεπτά.
Στο εσωτερικό, το 8X δίνει έμφαση στην τεχνολογία και την άνεση. Το infotainment βασίζεται σε επεξεργαστή Snapdragon και συνοδεύεται από διπλή οθόνη 24,3 ιντσών και Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας, ενώ οι πίσω επιβάτες διαθέτουν τη δική τους οθόνη.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ηχοσύστημα Naim με 29 ηχεία, σύστημα νυχτερινής όρασης με υπέρυθρες κάμερες και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης με χρήση Lidar για λειτουργίες ημι-αυτόνομης οδήγησης.
Το Zeekr 8X είναι ήδη διαθέσιμο για προ-παραγγελία στην Κίνα, με τιμές από περίπου 47.500 έως 65.000 ευρώ. Για την Ευρώπη δεν υπάρχει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση, με πιθανότερη έναρξη της διάθεσής του μετά το 2027.
Το μήνυμα είναι σαφές: τα plug-in hybrid εξελίσσονται σε κάτι πολύ περισσότερο από μεταβατική λύση. Και το 8X είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα αυτής της μετάβασης.
