Η Volvo, μετά τις πρώτες διαρροές, παρουσίασε επίσημα το ολοκαίνουργιο XC70, ένα μεσαίο SUV που φιλοδοξεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στη γκάμα της μάρκας και στην Ευρώπη από το 2026.
Το νέο XC70 είναι το πρώτο plug-in υβριδικό της σουηδικής εταιρείας που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία άνω των 200 χιλιομέτρων, σύμφωνα με το πρότυπο CLTC, τιμή που ξεπερνά κάθε προηγούμενο μοντέλο της.
Η μεγάλη μπαταρία των σχεδόν 40,0 kWh συνεργάζεται με έναν τρικύλινδρο turbo βενζίνης, εξασφαλίζοντας συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.200 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό ή φόρτιση.
Η πλατφόρμα SMA (Scalable Modular Architecture) στην οποία βασίζεται, έχει εξελιχθεί ειδικά για plug-in υβριδικά με μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία, καλύπτοντας την απόσταση μεταξύ των συμβατικών υβριδικών και των αμιγώς ηλεκτρικών.
Το XC70 υποστηρίζει ταχεία φόρτιση 10-80% σε μόλις 23 λεπτά, ενώ χάρη στη λειτουργία bi-directional charging μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές συσκευές, λειτουργώντας ως φορητή μπαταρία.
Η σχεδίαση ακολουθεί το καθαρό σκανδιναβικό στυλ, με κλειστή μάσκα που παραπέμπει στα αμιγώς ηλεκτρικά Volvo και ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία που βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου και ενέργειας.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα κάθετα φωτιστικά σώματα, ενώ στο εσωτερικό κυριαρχεί η μινιμαλιστική αισθητική, με υλικά υψηλής ποιότητας, άνετους χώρους και ευφυείς λύσεις αποθήκευσης. Το infotainment βασίζεται σε μια μεγάλη οθόνη 15,4 ιντσών και συνοδεύεται από ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών.
Προαιρετικά προσφέρεται head-up display με επαυξημένη πραγματικότητα σε επιφάνεια 92 ιντσών.
Η τεχνολογία Safe Space Technology ενσωματώνει όλα τα σύγχρονα βοηθήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης, όπως αυτόματη αλλαγή λωρίδας, ενεργή πλοήγηση και υποβοήθηση στάθμευσης. Παράλληλα, η εφαρμογή της Volvo επιτρέπει τον απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργιών όπως η προθέρμανση της καμπίνας, ενώ οι OTA (Over The Air) ενημερώσεις διατηρούν το λογισμικό πάντα στην πιο εξελιγμένη εκδοχή του.
Οι προπαραγγελίες του νέου Volvo XC70 έχουν ήδη ξεκινήσει στην Κίνα, με τη διάθεσή του στην Ευρώπη να προγραμματίζεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.
