H Mercedes, όπως έχουμε γράψει, σχεδιάζει να παρουσιάσει πριν από το τέλος της δεκαετίας που διανύουμε, ένα μικρό κουπέ που θα ανταγωνιστεί το επιτυχημένο και πρωτοπόρο Audi TT, αλλά και τη σειρά 2 της BMW. Θα βασίζεται στο πλαίσιο MFA, δεν θα είναι μια τρίθυρη έκδοση της Α-Class –κάτι τέτοιο δεν υπάρχει καν στα πλάνα- αλλά ανεξάρτητο μοντέλο που αισθητικά θα ακολουθεί σε κάποιο βαθμό το στυλ της AMG GT, αλλά και της GT4, της τετράθυρης αντι- Panamera.
Το εσωτερικό των 2+2 θέσεων θα είναι ανάλογο με αυτό της νέας γενιάς της A–Class, η εμφάνιση της οποίας προσδιορίζεται για το 2018, περίπου δηλαδή ένα χρόνο πριν το μικρό κουπέ. Το οποίο μικρό κουπέ στην κορυφαία του εκδοχή, την τετρακίνητη AMG, θα κινείται από μια αναβαθμισμένη εκδοχή του τετρακύλινδρου turbo των 2.000 κυβικών ο οποίος κινεί σήμερα όλες τις top προσθιοκίνητες Mercedes και για την περίσταση θα έχει φτάσει, ή και ξεπεράσει ανάλογα με το πώς θα κινηθεί και ο ανταγωνισμός, τα 400 άλογα. Τα οποία θα εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε 4,5 δεύτερα πάνω κάτω.
Οι βασικές εκδόσεις θα είναι προσθιοκίνητες και θα ξεκινούν από τα 1.600 κυβικά και αυτές είναι τις οποίες θέλει διακαώς ο Dieter Zetsche, επικεφαλής του ομίλου Daimler, κυρίως προκειμένου η Mercedes να μπει και σε ένα νέο τμήμα της αγοράς, όπου ήδη βρίσκονται οι Audi και BMW.
Γιάννης Σκουφής
