Η Mitsubishi βάζει οριστικό τέλος στην παρουσία της στη μικρή κατηγορία αυτοκινήτων στην Ευρώπη, καθώς αποφάσισε να μην αντικαταστήσει τη σημερινή γενιά του Colt – το οποίο βασίζεται στο Renault Clio – και να εστιάσει αποκλειστικά στα SUV.
Παρά το γεγονός ότι το Colt ήταν το εμπορικότερο μοντέλο της μάρκας το 2025 με 9.728 πωλήσεις στο οκτάμηνο, η Mitsubishi δεν θα υιοθετήσει την έκτη γενιά του Clio που παρουσιάστηκε στη Φρανκφούρτη.
«Στρέφουμε την προσοχή μας στα αμαξώματα που αντικατοπτρίζουν την κληρονομιά και την εικόνα της μάρκας», δήλωσε ο CEO της Mitsubishi Ευρώπης, Φρανκ Κρολ.
Η στρατηγική αυτή είχε ξεκινήσει ήδη από το 2020, όταν η εταιρεία ανέστειλε την απόφαση εξόδου από την Ευρώπη και επανήλθε με ανασχεδιασμένη γκάμα σε συνεργασία με τη Renault.
Σήμερα διαθέτει το μικρό SUV ASX (βασισμένο στο Captur), το νέο Grandis (από το Renault Symbioz) και το ηλεκτρικό Eclipse Cross, που προέρχεται από το Scenic.
Μετά και την απόσυρση του Space Star/Mirage νωρίτερα φέτος, η Mitsubishi εγκαταλείπει οριστικά τα «προσιτά» μοντέλα.
Η ιαπωνική φίρμα φιλοδοξεί να κεφαλαιοποιήσει τη φήμη της στα SUV, που έχτισαν μοντέλα-ορόσημα όπως τα Pajero και Outlander, επαναφέροντας μάλιστα την τετρακίνηση – στοιχείο που απουσιάζει από τα τα βασισμένα στη Renault μοντέλα.
«Σε αγορές όπως η Ελβετία ή η Σουηδία, όπου πάνω από το 50% των πωλήσεων αφορά 4×4, η επιστροφή αυτής της τεχνολογίας είναι κρίσιμη», τόνισε ο Κρολ.
Ο στόχος είναι φιλόδοξος: 75.000 – 80.000 πωλήσεις ετησίως στην Ευρώπη, από τις μόλις 33.467 έως τον Αύγουστο. Το μεγάλο στοίχημα, λοιπόν, είναι αν το στοίχημα των SUV θα αποδώσει ή θα αφήσει τη Mitsubishi χωρίς «όπλα» στη μάχη της μαζικής αγοράς.
