Η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε έρευνα σχετικά με τις κινεζικές επιδοτήσεις που παρέχονται για τα ηλεκτρικά οχήματα λόγω ανησυχιών για στρεβλώσεις της αγοράς και για την ανταγωνιστική θέση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen ανακοίνωσε την έρευνα αυτή, τονίζοντας ότι η παγκόσμια αγορά κατακλύζεται από οικονομικά προσιτά κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα λόγω των σημαντικών κρατικών επιδοτήσεων. Τόνισε ότι η πρακτική αυτή στρεβλώνει την ευρωπαϊκή αγορά και πρέπει να αντιμετωπιστεί.
Η κίνηση αυτή έρχεται παρά τις ανησυχίες για πιθανά αντίποινα από την Κίνα και υπογραμμίζει τις αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με την ικανότητα του ευρωπαϊκού τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας να ανταγωνιστεί τον αντίστοιχο κινεζικό.
Η Κίνα διαθέτει πολυάριθμους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων που υποστηρίζονται από κυβερνητικά κίνητρα, αν και πολλοί από αυτούς δεν έχουν ακόμη καταφέρει να αποφέρουν σταθερά κέρδη.
Κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BYD, η MG και η Nio ετοιμάζονται να επεκτείνουν τις πωλήσεις τους στην Ευρώπη με EV σε ανταγωνιστικές τιμές, θέτοντας μια πρόκληση για καθιερωμένους Ευρωπαίους κατασκευαστές όπως η Stellantis και ο Όμιλος Volkswagen.
Η Πράσινη Συμφωνία της ΕΕ, με στόχο τη μείωση των εκπομπών, περιλαμβάνει σχέδια για τη σταδιακή κατάργηση των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης έως το 2035.
Η έρευνα αυτή αποτελεί μέρος των ευρύτερων προσπαθειών της ΕΕ να αντιμετωπίσει τις σημαντικές επιδοτήσεις που παρέχουν οι ΗΠΑ και η Κίνα στις πράσινες τεχνολογίες.
Επιπλέον, η Γαλλία και η Γερμανία τάσσονται υπέρ ισχυρότερων μέτρων για την προστασία της ευρωπαϊκής βιομηχανίας από τον κινεζικό ανταγωνισμό.
Η ΕΕ αντιμετωπίζει επίσης την απόφαση για το αν θα επιβάλει δασμούς στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που διακινούνται μεταξύ της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου, μια κίνηση που θα μπορούσε να επηρεάσει τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και να εντείνει τον ανταγωνισμό από την Κίνα.
