Η πανδημία του COVID -19 επηρέασε δραματικά τα έσοδα και των αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες, η μία μετά την άλλη, ανακοινώνουν μεγάλες απώλειες.
Η VW φέρεται να έχει μείωση 27% των πωλήσεων μέσα σ’ αυτό το διάστημα, κάτι που την οδήγησε σε απώλειες 800 εκατομμυρίων ευρώ, σε αντιδιαστολή μετ α 10 δισ. ευρώ κέρδη το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Η εταιρία υποστηρίζει ότι το πρώτο αυτό εξάμηνο του 2020 ήταν ίσως το πιο δύσκολο στην ιστορία της εταιρίας. Το μερίδιο ανά μετοχή έπεσε στα 4,80 ευρώ για τις κοινές μετοχές, αρκετά κάτω από τα 6,50 ευρώ που προβλεπόταν.
Η εταιρία ελπίζει να ανακάμψει μέσα στο υπόλοιπο της χρονιάς, με το νέο Golf αλλά και το ID. 3 να αποτελούν τα δυνατά της όπλα στο να κρατήσει τις απώλειες σε ένα λογικό επίπεδο.
Σε πολύ χειρότερη θέση βρίσκεται όμως η Renault με απώλειες 7,29 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσα στο πρώτο εξάμηνο της χρονιάς στα οποία βέβαια συμπεριλαμβάνεται και το δάνειο των 5 δισ. ευρώ από την γαλλική κυβέρνηση. Τα προβλήματα της εταιρίας δεν σχετίζονται μόνο με την πανδημία αλλά και με την κρίση στις σχέσεις της με τη Nissan.
Oι πωλήσεις των αυτοκινήτων της γαλλικής εταιρίας έπεσα κατά το ένα τρίτο στην περίοδο του lockdown, ενώ μεγάλες απώλειες σημείωσε και η Nissan. Η Renault ανακοίνωσε τον Μάιο ότι θα εκπονήσει πλάνο για μείωση του προσωπικού κατά 14.600 θέσεις σε όλο τον κόσμο, ενώ θα μειώσει και την παραγωγή κατά το 1/5 έτσι ώστε να εξασφαλίσει περί τα 2 δισ. ευρώ.
