Ένα νέο εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θα περάσει στην γκάμα των Μini αυξάνοντας την ταχύτητα στις αλλαγές και μειώνοντας σε αξιοσημείωτο βαθμό την κατανάλωση καυσίμου.
Το νέο αυτό κιβώτιο, διπλού συμπλέκτη, υπόσχεται εντυπωσιακά γρήγορες αλλαγές και μεγαλύτερες δόσεις οδηγικής ευχαρίστησης, σε όσους το επιλέξουν. Ο σχεδιασμός του αποτελείται από δύο ελαιόψυκτους, υγρούς συμπλέκτες, ο ένας εκ των οποίων είναι υπεύθυνος για τις σχέσεις 1, 3, 5, 7 και την όπισθεν και ο άλλος για τις 2, 4 και 6.
Οι μηχανικοί, μάλιστα, της εταιρίας υποστηρίζουν ότι δεν είναι μόνο ταχύτερο αλλά και πιο ομαλό στις αλλαγές του.
Στην εξέλιξή του μεγάλη έμφαση δόθηκε στην οικονομία καυσίμου που θα μπορούσε να εξασφαλίσει στο αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα να διαθέτει μειωμένες τριβές αλλά και μεγαλύτερη ευχέρεια να συνεργαστεί με τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου που άπτονται της μειωμένης κατανάλωσης όπως το start/ stop του κινητήρα, τη λειτουργία coasting, ακόμα και την ανταλλαγή δεδομένων GPS, σε κατάλληλα εφοδιασμένα οχήματα.
Αναφορικά με τον επιλογέα του κιβωτίου, είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενος και επιστρέφει στην αρχική του θέση, αφού επιλέξει ο οδηγός κάποιο εκ των Drive, Neutral ή Reverse. Ο επιλογέας διαθέτει επίσης ένα κουμπί στάθμευσης, καθώς και μία ακόμα θέση που ενεργοποιεί το Sport mode.
Το νέο κιβώτιο θα ξεκινήσει να εμφανίζεται σε όλη την γκάμα των μοντέλων της Mini από το νέο έτος, αποτελώντας μία ουσιαστική βελτίωση του αυτοκινήτου σε έναν τομέα που είχε ήδη αρχίσει να δείχνει κάποια σημάδια υστέρησης σε σχέση με τον άμεσο ανταγωνισμό του.
Παναγιώτης Τριτάρης
