Όπως φαίνεται η πρακτική των μεθοδεύσεων για παραπλάνηση σχετικά με τους ρύπους ήταν κοινή σε αρκετούς μεγάλους κατασκευαστές, με το τελευταίο όνομα που εμπλέκεται σ’ αυτή την ιστορία να είναι εκείνο της Porsche.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δόθηκαν στην δημοσιότητα από τον γραφείο Εισαγγελέα της Στουτγάρδης (την πόλη που γεννήθηκε και ζει μέχρι σήμερα η Porsche), υπάρχουν αρκετοί υπάλληλοι της εταιρίας που εξετάζονται για το αν συμμετείχαν σε υπόθεση παραπλάνησης του αγοραστικού κοινού σχετικά με τους εκπεμπόμενους ρύπους των πετρελαιοκινητήρων της.
Από όσα έχουν κυκλοφορήσει μέχρι στιγμής, η πρακτική που ακολουθούσε η εταιρία είναι να έχει ένα λογισμικό με το οποίο αντιλαμβανόταν τις κινήσεις του τιμονιού. Αν αυτές οι κινήσεις ήταν περιορισμένες ή μέσα στα πλαίσια των διαδικασιών των μετρήσεων, έδινε εντολή στον κινητήρα να λειτουργεί με τέτοιο τρόπο ώστε να εκπέμπει λιγότερους ρύπους.
Η εταιρία υποστηρίζει ότι δεν χρησιμοποιούσε την κίνηση του τιμονιού για να αντιληφθεί αν βρισκόταν σε διαδικασία των τεστ και να επεμβαίνει έτσι ώστε να αντιδρά σε αυτό. Πάντως η έρευνα βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο, με την Porsche να δηλώνει μέσω υψηλόβαθμων στελεχών της ότι θα συνεργαστεί με τις αρχές.
Πάντως μετά το ξέσπασμα του Dieselgate, η VW, η Αudi και η Porsche αποφάσισαν να εγκαταλείψουν σε μεγάλο βαθμό την αποστολή αυτοκινήτων τους με diesel κινητήρες στις ΗΠΑ, ενώ σε αντίστοιχη τροχιά βρίσκεται και σε άλλες αγορές, εστιάζοντας στην ηλεκτροκίνηση και σε μία μάλλον βιαστική μετάβαση σε μια νέα εποχή για το σύνολο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Παναγιώτης Τριτάρης
