Η απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ να καταργήσει τις πολιτικές προώθησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων του Τζο Μπάιντεν σηματοδοτεί σημαντικές αλλαγές για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, με έντονες συνέπειες για την Ευρώπη.
Οι ΗΠΑ, υιοθετώντας μια πιο ελεύθερη προσέγγιση που συνδυάζει βενζινοκίνητα, υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, έρχονται σε αντίθεση με την Ευρώπη, η οποία επιμένει σε φιλόδοξους στόχους πλήρους μετάβασης στα EV.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η κατάργηση των επιδοτήσεων για EV και η χαλάρωση των κανονισμών επιτρέπει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφέρουν μεγαλύτερη ποικιλία προϊόντων προσαρμοσμένων στις ανάγκες των καταναλωτών.
Αυτό ενισχύει την ανταγωνιστικότητα των αμερικανικών εταιρειών, ενώ παράλληλα προστατεύει τη βιομηχανία από φθηνές εισαγωγές, ιδιαίτερα από την Κίνα.
Αντίθετα, η Ευρώπη επιμένει στη ρύθμιση της αγοράς, με στόχους που περιλαμβάνουν την υποχρεωτική παραγωγή και πώληση EV και την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Ωστόσο, οι υψηλές τιμές των EV και το κόστος αναδιάρθρωσης της παραγωγής έχουν προκαλέσει προβλήματα στις ευρωπαϊκές εταιρείες.
Παραδοσιακοί κολοσσοί, όπως η Volkswagen, αναγκάζονται να μειώσουν την παραγωγή τους, ενώ εμβληματικές μάρκες όπως η Mercedes και η BMW κινδυνεύουν να χάσουν την ηγετική τους θέση.
Η στρατηγική των ΗΠΑ μπορεί να αποδειχθεί πιο ευέλικτη και βιώσιμη, επιτρέποντας στις εταιρείες να προσαρμόζονται στις συνθήκες της αγοράς. Εάν οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες καταφέρουν να κερδίσουν μερίδιο στην παγκόσμια αγορά, η Ευρώπη θα βρεθεί αντιμέτωπη με ισχυρότερο ανταγωνισμό.
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ίσως χρειαστεί να αναθεωρήσει τη στρατηγική της για να αποφύγει απώλειες και να διατηρήσει την ηγετική της θέση σε έναν μεταβαλλόμενο κόσμο.
