Το νέο Peugeot 408 παρουσιάστηκε επίσημα και επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως μία από τις πιο ιδιαίτερες προτάσεις της γαλλικής μάρκας στην κατηγορία C. Με fastback σιλουέτα, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και έντονη σχεδιαστική ταυτότητα, το 408 συνεχίζει να ακολουθεί έναν δρόμο διαφορετικό από τα καθιερωμένα hatchback, SUV ή station wagon της κατηγορίας.
Η Peugeot προχώρησε σε αισθητική ανανέωση που ενισχύει ακόμη περισσότερο τον δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου. Το νέο 408 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που διαθέτει φωτιζόμενο λογότυπο Peugeot στο πίσω μέρος, σε συνδυασμό με φωτιζόμενο έμβλημα εμπρός, ενώ η ανασχεδιασμένη μάσκα και ο προφυλακτήρας του εξασφαλίζουν μια πιο ιδιαίτερη εμφάνιση. Ξεχωρίζει επίσης το νέο αποκλειστικό χρώμα Flare Green, το οποίο αλλάζει απόχρωση ανάλογα με το φως, τονίζοντας τις έντονες επιφάνειες του αμαξώματος.
Στο εσωτερικό, το Peugeot 408 διατηρεί τη φιλοσοφία του i-Cockpit, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,0 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής επίσης 10,0 ιντσών, ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό. Στις εκδόσεις GT, τα γραφικά του ψηφιακού πίνακα είναι τρισδιάστατα, ενώ η ποιότητα των υλικών έχει αναβαθμιστεί με νέες επενδύσεις Alcantara και, προαιρετικά, δέρμα Nappa. Τα προσαρμόσιμα i-Toggles επιτρέπουν γρήγορη πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες, ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός οκτώ χρωμάτων ενισχύει την αίσθηση lounge στο εσωτερικό.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην άνεση. Τα εμπρός καθίσματα είναι πιστοποιημένα από τον οργανισμό AGR για την εργονομία τους, με δυνατότητες ηλεκτρικής ρύθμισης, μνήμης και μασάζ, ανάλογα με την έκδοση. Χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο των 2,79 μέτρων, το 408 διαθέτει άνετους χώρους για όσους κάθονται πίσω, ενώ την ίδια στιγμή το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από τα 536 έως και τα 1.611 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Η γκάμα κινητήρων του νέου Peugeot 408 είναι πλήρως εξηλεκτρισμένη. Στην κορυφή βρίσκεται το αμιγώς ηλεκτρικό E-408, με ισχύ 213 ίππων και ροπή 343 Nm. Η μπαταρία του των 58,2 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως και 456 χιλιόμετρα κατά WLTP, ενώ η φόρτιση από το 20% έως το 80% μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC ισχύος έως 120 kW. Το E-408 υποστηρίζει επίσης λειτουργία V2L, επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών.
Διαθέσιμο είναι και το 408 Plug-In Hybrid 240, με συνδυαστική ισχύ 240 ίππων και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία για έως και 85 χιλιόμετρα, καθώς και η υβριδική έκδοση Hybrid 145, που μπορεί να κινείται ηλεκτρικά έως και το 50% του χρόνου σε αστικές συνθήκες.
Το νέο Peugeot 408 κατασκευάζεται στη Mulhouse της Γαλλίας και αναμένεται να είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στα μέσα του 2026.
