Η βαυαρική εταιρεία θα προχωρήσει σε μια εκτεταμένη ανανέωση της δημοφιλούς X1, ενσωματώνοντας τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Neue Klasse. Παράλληλα, η X1 θα συνεχίσει να εξελίσσεται ξεχωριστά από την αμιγώς ηλεκτρική iX1, με τις δύο εκδόσεις να βασίζονται σε διαφορετικές πλατφόρμες.
Σε επίπεδο εμφάνισης, οι αλλαγές θα είναι πιο έντονες στο εμπρός μέρος. Τα χαρακτηριστικά «νεφρά» της μάσκας θα αποκτήσουν μια πιο λεπτή και σύγχρονη μορφή, ενώ οι προβολείς θα ακολουθήσουν τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα που θα δούμε στα επερχόμενα ηλεκτρικά μοντέλα της BMW.
Σε αντίθεση όμως με αυτά, η X1 με θερμικούς κινητήρες θα έχει ανοιχτές εισαγωγές αέρα για τις ανάγκες ψύξης.
Το προφίλ και το πίσω μέρος δεν θα διαφοροποιηθούν δραστικά, με τις αλλαγές να εντοπίζονται κυρίως σε λεπτομέρειες, όπως οι προφυλακτήρες, τα μαρσπιέ και τα αεροδυναμικά βοηθήματα.
Από πλευράς κινητήρων, η νέα X1 θα συνεχίσει να επενδύει στον εξηλεκτρισμό, με ήπια υβριδικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις. Στην κορυφή αναμένεται μια ισχυρή τετρακύλινδρη έκδοχή με απόδοση κοντά στους 300 ίππους και τετρακίνηση, ενώ οι βασικές εκδόσεις θα παραμείνουν προσθιοκίνητες.
Το μεγαλύτερο τεχνολογικό άλμα εντοπίζεται στο εσωτερικό, όπου θα κάνει την εμφάνισή του το νέο Panoramic iDrive, που ενσωματώνει ενδείξεις σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ, αλλάζοντας τον τρόπο με τον οποίο προβάλλονται οι πληροφορίες στον οδηγό.
Την εικόνα θα συμπληρώνει μια νέα οθόνη αφής, πιθανότατα πιο compact σε διαστάσεις σε σχέση με μεγαλύτερα μοντέλα, αλλά με πλήρεις δυνατότητες συνδεσιμότητας και σύγχρονων λειτουργιών.
