Η Mercedes συνεχίζει την εξέλιξη της GLS, ανανεώνοντας τη ναυαρχίδα των SUV της με στοχευμένες παρεμβάσεις που εστιάζουν στην τεχνολογία, την αποδοτικότητα και την άνεση. Κατά τα άλλα η νέα GLS παραμένει φυσικά ένα μεγάλο, πολυτελές επταθέσιο SUV.
Σε επίπεδο σχεδίασης, οι αλλαγές είναι διακριτικές με τη μάσκα να είναι πλέον πιο εμφατική και με το χρώμιο να έχει γίνει πιο πολύ και να βρίσκεται σε διαφορετικά σημεία.
Στο πίσω μέρος, η ενιαία φωτεινή υπογραφή με την οριζόντια γραμμή τονίζει το πλάτος του αμαξώματος, ενώ την εικόνα ολοκληρώνουν οι νέες επιλογές σε χρώματα και ζάντες έως 22 ίντσες.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν οι αναβαθμισμένοι προβολείς Digital Light με τεχνολογία micro-LED, που προσφέρουν πιο ακριβή και εκτεταμένη δέσμη φωτός, καταναλώνοντας λιγότερη ενέργεια. Παράλληλα, μπορούν να προβάλλουν πληροφορίες στο οδόστρωμα και να προσαρμόζονται δυναμικά στις συνθήκες οδήγησης.
Στο εσωτερικό, η GLS συνεχίζει να δίνει προτεραιότητα στους χώρους και την άνεση. Και οι τρεις σειρές καθισμάτων είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες, με την τρίτη να μπορεί να φιλοξενήσει ακόμα και ενήλικες ύψους έως και 1,94 μέτρα. Την ίδια στιγμή ο χώρος αποσκευών φτάνει μέχρι και τα 2.400 λίτρα.
Παράλληλα οι πίσω επιβάτες έχουν πλέον περισσότερες δυνατότητες στη διάθεσή τους με πρόσθετες οθόνες και αποσπώμενα χειριστήρια για βασικές λειτουργίες.
Κεντρικό ρόλο στην αναβάθμιση έχει η νέα ψηφιακή πλατφόρμα MB.OS, που επιτρέπει συνεχή εξέλιξη μέσω OTA (Over The Air) αναβαθμίσεων, ενώ το παρόν δίνει και η HyperScreen με τις τρεις μεγάλες οθόνες κάτω από ενιαία επιφάνεια. Ο φωνητικός βοηθός είναι πιο εξελιγμένος και προσαρμόζεται στις συνήθειες του χρήστη.
Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει εξακύλινδρους εν σειρά βενζίνης και diesel 3.000 κυβικών, καθώς και έναν V8 4.000 κ.εκ. στην κορυφή, με την ήπια υβριδική τεχνολογία των 48V να είναι παντού στάνταρ.
Οι GLS 350d και GLS 450d φτάνουν έως και τους 367 ίππους, με βελτιωμένη οικονομία, ενώ η GLS 450 αποδίδει 381 ίππους. Στην κορυφή, η οχτακύλινδρη GLS 580 με 537 ίππους και 750 Nm.
Στάνταρ είναι τόσο η τετρακίνηση 4MATIC όσο και η πνευματική ανάρτηση, Airmatic που ρυθμίζει αυτόματα απόσταση από το έδαφος και σκληρότητα. Προαιρετικά διατίθεται το σύστημα E-Active Body Control, που ελέγχει ανεξάρτητα κάθε τροχό, βελτιώνοντας περαιτέρω την ποιότητα κύλισης.
Η ενσωμάτωση δεδομένων Car-to-X επιτρέπει στο αυτοκίνητο να «προβλέπει» τις συνθήκες του δρόμου και να προσαρμόζεται έγκαιρα, ενώ τα συστήματα υποβοήθησης έχουν εξελιχθεί με περισσότερους αισθητήρες και λειτουργίες, όπως πιο γρήγορο αυτόματο παρκάρισμα και δυνατότητα αυτόματης όπισθεν σε αποθηκευμένες διαδρομές.
