Η Lotus ετοιμάζει μια νέα έκδοση του μεγάλου της SUV, την Eletre X, η οποία θα παρουσιαστεί το καλοκαίρι και θα αποτελέσει το πρώτο μοντέλο της μάρκας που θα χρησιμοποιεί τη νέα υβριδική πλατφόρμα «X Hybrid».
Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική τύπου EREV (Extended Range Electric Vehicle), στην οποία οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρες, ενώ ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια που παράγει ηλεκτρική ενέργεια για τη φόρτιση της μπαταρίας.
Η συγκεκριμένη τεχνολογία έχει γνωρίσει μεγάλη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια κυρίως στην Κίνα και θεωρείται από πολλούς κατασκευαστές ως μια εναλλακτική λύση ανάμεσα στα κλασικά plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Για μια εταιρεία όπως η Lotus, που ανήκει στον κινεζικό όμιλο της Geely, η υιοθέτηση αυτής της τεχνολογίας αποτελεί μια λογική εξέλιξη.
Η Eletre X βασίζεται, όπως λέει άλλωστε και η επωνυμία της, στο πρώτο SUV στην ιστορία της βρετανικής μάρκας και που έχει μήκος 5,10 μέτρων. Στην υβριδική αυτή εκδοχή, το σύστημα κίνησης αποδίδει έως 700 kW, δηλαδή 952 ίππους και 935 Nm.
Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα θα ολοκληρώνεται σε περίπου 3,3 δεύτερα, επιδόσεις που τοποθετούν το μεγάλο SUV στο επίπεδο πολλών σύγχρονων supercars.
Το σύστημα πρόωσης περιλαμβάνει δύο ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη, έναν σε κάθε άξονα, εξασφαλίζοντας έτσι και την τετρακίνηση. Υπάρχουν τέσσερα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση, ενώ η λειτουργία του προσαρμόζεται μέσω έξι διαφορετικών προγραμμάτων οδήγησης που ρυθμίζουν τη διαχείριση ισχύος, την ανάκτηση ενέργειας και τη λειτουργία του κινητήρα-γεννήτριας.
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 70,0 kWh και συνδυάζεται με ρεζερβουάρ βενζίνης 52 λίτρων. Χάρη σε αυτή τη διάταξη, το Eletre X μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 350 χιλιόμετρα, ενώ η συνολική αυτονομία υπολογίζεται ότι θα ξεπερνά τα 1.200 χιλιόμετρα σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις.
Εξίσου εντυπωσιακά είναι και τα στοιχεία φόρτισης. Η αρχιτεκτονική των 900 Volt επιτρέπει εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες φόρτισης, με τη μπαταρία να μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε περίπου 9 λεπτά, χάρη στην τεχνολογία φόρτισης 6C.
Η Lotus δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τις πλήρεις προδιαγραφές για την ευρωπαϊκή αγορά. Οι τελικές λεπτομέρειες αναμένεται να αποκαλυφθούν τον Ιούνιο, λίγο πριν από την επίσημη εμπορική διάθεση της Eletre X στην Ευρώπη.
