Προκειμένου να αντιμετωπίσει ακόμα πιο δραστικά τα τροχαία η Ευρωπαϊκή Ένωση μελετά την εφαρμογή νέων κανονισμών σε ότι αφορά την τεχνολογία με την οποία θα εξοπλίζονται τα νέα μοντέλα από το 2022.
Έτσι λοιπόν και σύμφωνα με την πρόταση τα καινούργια αυτοκίνητα θα εξοπλίζονται υποχρεωτικά με συστήματα ελέγχου της απόσπασης προσοχής και της υπνηλίας του οδηγού με τη βοήθεια καμερών στο εσωτερικό, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αυτόματης πέδησης αλλά και αναγνώριση χρήσης κινητού τηλεφώνου. Παράλληλα γίνεται λόγος και για πιο εξελιγμένες ζώνες ασφαλείας, σύστημα ασφαλούς οπισθοπορείας με κάμερα ή αισθητήρες καθώς και για «μαύρο κουτί» στο οποίο θα καταγράφονται τα δεδομένα που προηγήθηκαν ενός ατυχήματος.
Το πιο σημαντικό όμως μέτρο ασφαλείας, σύμφωνα πάντα με την πρόταση, θα είναι ένα «έξυπνο σύστημα διατήρησης ταχύτητας». Το οποίο, σύμφωνα με την αρμόδια επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα διαθέτει σύστημα αναγνώρισης των σημάτων της κυκλοφορίας και ένα data base συνδεδεμένο με το GPS που θα συνιστά αρχικά στους οδηγούς να προσαρμόσουν την ταχύτητά τους στο νόμιμο όριο. Αν δεν γίνει αυτό η ταχύτητα όχι μόνο θα προσαρμόζεται αυτόματα αλλά θα υπάρχει και «κόφτης» που δεν θα επιτρέπει στον κινητήρα να ανεβάσεις στροφές ώστε να ξεπεράσει το αυτοκίνητο το προβλεπόμενοι όριο. Μέχρι αυτό να λήξει.
Μάλιστα για να υποστηρίξει αυτήν την πρόταση η αρμόδια επιτροπή αναφέρεται σε και Νορβηγική έρευνα του 2014 η οποία αναφέρει πως ο «περιοριστής ταχύτητας» είναι η πιο αποτελεσματική λύση προκειμένου να σωθούν ζωές.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναφέρει πως με τα συγκεκριμένα μέτρα μπορούν μέχρι το 2038 να αποφευχθούν περισσότεροι από 25.000 θάνατοι και 140.000 σοβαροί τραυματισμοί, ενώ το 2050 θα μπορούσαν να μην υπάρχουν καν θύματα τροχαίων.
Πάντως αυτό με το “κλείδωμᨔ του κινητήρα προκειμένου να μην μπορεί να ανεβάσει στροφές μας ακούγεται κάπως. Για λόγους ασφάλειας.
Γιάννης Σκουφής
