Η Ελλάδα κατέγραψε το 2025 τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την οδική ασφάλεια η Ελλάδα πέτυχε μείωση της τάξης του 22%, γεγονός που την κατατάσσει στις κορυφαίες επιδόσεις, πίσω μόνο από την Εσθονία. Η επίδοση αυτή αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα αν συγκριθεί με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, που περιορίστηκε σε μείωση μόλις 3%.
Σε απόλυτους αριθμούς, οι θάνατοι στους ελληνικούς δρόμους μειώθηκαν σε 517 το 2025, από 665 το 2024, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη μείωση που έχει σημειωθεί ποτέ στη χώρα, αλλά και το χαμηλότερο επίπεδο από το 1963.
Τα στοιχεία αυτά αποτυπώνονται και στον σχετικό πίνακα της Κομισιόν, όπου φαίνεται ξεκάθαρα η διαφοροποίηση της Ελλάδας σε σχέση με τον μέσο όρο της ΕΕ.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η βελτίωση αυτή αποδίδεται σε έναν συνδυασμό μέτρων: αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εντατικούς ελέγχους από την Ελληνική Αστυνομία, αξιοποίηση τεχνολογιών επιτήρησης, αλλά και σημαντικές παρεμβάσεις στις υποδομές.
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται και στη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς σε 24ωρη βάση τα Σάββατα, καθώς και σε καμπάνιες ενημέρωσης που στοχεύουν στην αλλαγή οδηγικής συμπεριφοράς.
Από την άλλη από τα στοιχεία προκύπτει πως, παρά τη σημαντική βελτίωση, η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (50 έναντι 43 θανάτων ανά εκατομμύριο κατοίκων), κάτι που δείχνει ότι υπάρχει ακόμη περιθώριο περαιτέρω προόδου.
Το ότι ο αριθμός των θυμάτων παραμένει υψηλός και δεν επιτρέπει εφησυχασμό επισημαίνουν και οι κυβερνητικές πηγές αναφέροντας πως το ζητούμενο πλέον είναι η διατήρηση της τάσης μείωσης και τα επόμενα χρόνια, μέσα από συνέχιση και ενίσχυση των παρεμβάσεων.
Η εικόνα που προκύπτει είναι σαφής: όταν συνδυάζονται υποδομές, έλεγχοι και αλλαγή κουλτούρας, τα αποτελέσματα είναι άμεσα.
