H Bolide έκανε την πρώτη της εμφάνιση ως πρωτότυπο πριν από σχεδόν τρία χρόνια, τον Οκτώβριο του 2020 και η έκδοση παραγωγής της ακολούθησε το 2023.
Οι πρώτες παραδόσεις της αναμένεται να γίνουν του χρόνου, ενώ η γαλλική εταιρεία του ομίλου Volkswagen έδωσε στη δημοσιότητα μερικές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για τη σχεδίασή της.
Και την αεροδυναμική της η οποία κατορθώνει να παράγει τρεις τόνους κάθετου φορτίου που βέβαια εξασφαλίζουν εξαιρετική πρόσφυση στην πίστα. Για την όσο το δυνατόν καλύτερη ροή του αέρα συνδυάζεται ολόκληρο το αεροδυναμικό πακέτο, ενώ ο στενός σχεδιασμός της καμπίνας διευκολύνει τη ροή του αέρα προς τα πλευρικά τοποθετημένα intercoolers.
Ενδιαφέρον είναι πως η Bugatti επέλεξε παραδοσιακούς καθρέφτες αντί για κάμερες προκειμένου οι οδηγοί να έχουν καλύτερη αντίληψη του βάθους στους αγώνες.
Χαρακτηριστική της Bolide είναι η μεγάλη και ρυθμιζόμενη πίσω φτερούγα η οποία συνδυάζεται με έναν εξίσου χαρακτηριστικό διαχύτη, ενώ η εξάτμιση είναι τοποθετημένη στο κέντρο του αμαξώματος.
Το πλαίσιό της είναι το μονοκόκ της Chiron και ο κινητήρας είναι ο γνωστός W16 με τα τέσσερα turbο ο οποίος αποδίδει και εδώ 1.600 ίππους και έχει να μετακινήσει μόλις 1.450 κιλά.
Με αναλογία κιλών ανά ίππο μικρότερη του ένα η Bolide είναι η πιο ακραία Bugatti ενώ ταυτόχρονα μπορεί να επιδείξει πλευρική επιτάχυνσης που μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 2,5g.
Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε μόλις 4 μονάδες κάθε μια από τις οποίες κοστολογείται περίπου 4 εκατομμύρια ευρώ χωρίς μάλιστα να έχει άδεια χρήση σε δημόσιο δρόμο.
